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elettronica guasto  Topic: Chiave rotta? (Letto 7295 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Chiave rotta?

Buongiorno, ho una Fabia con sistema kissi quello con accensione senza chiavi. L'auto ha 2 anni e stamattina non si apriva né toccando la maniglia né tramite telecomando. Ho preso quelle di riserva e tutto risolto. Il problema è che non mi ha dato nessun avviso sul display della macchina. Secondo voi si è rotto pur non essendo mai caduto oppure è scarico pur non avendomi dato nessun avviso? Oggi provo a prendere la batteria nuova ma leggevo sul manuale online che va sincronizzato. È un lavoro che si può fare da soli o serve il service? In caso fosse rotta invece, posso comprare online la chiave e se si dove?

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 1 –
anche io ho il KESSY e ho solo cambiato la batteria nessun aviso sul display come recitava la brochure vai tranquillo anche a me la chiave è caduta qualche volta  (good)

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 2 –
a pag 62 del manuale online riporta:
Citazione
Sincronizzazione del telecomando
Se i tasti della chiave con comando a distanza sono stati premuti più volte al di fuori del raggio d'azione dell'impianto o se è stata cambiata la batteria nella chiave con comando a distanza e il veicolo non si sblocca con il telecomando, occorre sincronizzate la chiave.
› Premere un tasto qualsiasi sulla chiave con comando a distanza.
› Dopo aver premuto il tasto, entro 1 minuto occorre sbloccare la porta con la chiave tramite il cilindro di chiusura

se il telecomando dovesse essere rotto non credo tu possa comprarla semplicemente online, perchè poi andrebbe codificata con la centralina dell'auto e non credo che sia sufficiente la procedura sopra riportata. Inoltre, solitamente, online vendono solo il guscio in plastica.

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 3 –
Citazione da: viper_26 – -
anche io ho il KESSY e ho solo cambiato la batteria nessun aviso sul display come recitava la brochure vai tranquillo anche a me la chiave è caduta qualche volta  (good)

Grazie a entrambi per le risposte. A me comunque non è mai caduto per questo escluderei la rottura. Comunque non si accende nemmeno il piccolo led rosso sulla chiave quando premo i pulsanti. Quindi mi confermi che non viene dato nessun avviso? Bah è pericolosissimo anche se so che esiste il modo per accenderla anche con la chiave scarica. Ma non ricordo come

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 4 –
pag. 182 del suddetto manuale:
Citazione
Problemi con l'avvio del motore - veicoli con pulsante Starter
Se non è possibile avviare il motore e sul display della strumentazione combinata compare un messaggio che informa che la chiave non è stata riconosciuta dal sistema o che è presente un'anomalia del sistema, si deve provare ad avviare il motore come indicato di seguito.
› Premere il pulsante Starter con la chiave.
Se il motore non si avvia, richiedere quindi l'assistenza di un'officina autorizzata.
ATTENZIONE
La chiave può non essere riconosciuta dal sistema ad esempio se la batteria nella chiave è quasi scarica o se il segnale è disturbato (forte campo elettromagnetico) o schermato (ad es. in una valigetta di alluminio).

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 5 –
Io con le vecchie auto, tenute circa 10 anni, non ho mai cambiato le batterie.
Non so se  sistema kessy richieda più risorse, ma comunque penso che l'evento di scarica della batteria sia un evento decisamente raro.
La procedura di accensione che prevede di spingere il pulsante con la chiave presumo utilizzi il metodo classico di riconoscimento della chiave tramite trasponder passivo e quindi non dovrebbe richiedere carica della batteria.
Prima di cambiare la batteria con una nuova farei una prova tanto per curiosità, per vedere se il sistema effettivamente funziona.

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 6 –
a logica l'assorbimento di un sistema come il Kessy rispetto ai "vecchi" sistemi dove c'era la chiave a "lama" e solo i tasti del telecomando è nettamente diverso.
La chiave "vecchio stile" consuma pressochè zero, tranne quando schiacci un pulsante di apertura/chiusura, per cui il consumo è dovuto piùù al numero di attivazioni che al tempo che passa (anche se le batterie hanno sempre un loro decadimento).
La chiave Kessy è una trasmittente sempre attiva, quindi consuma corrente anche quando non la usi. Inoltre credo che la gestione della carica (o il valore minimo di funzionamento) possa essere diverso ed influenzare negativamente la "durata".

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 7 –
Citazione da: Leosacco – -
Prima di cambiare la batteria con una nuova farei una prova tanto per curiosità, per vedere se il sistema effettivamente funziona.

Si in effetti voglio fare questa prova. Oggi quando torno a casa prima di sostituire la batteria provo ad accendere l'auto in questo modo

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 8 –
Citazione da: baldas78 – -
a logica l'assorbimento di un sistema come il Kessy rispetto ai "vecchi" sistemi dove c'era la chiave a "lama" e solo i tasti del telecomando è nettamente diverso.
La chiave "vecchio stile" consuma pressochè zero, tranne quando schiacci un pulsante di apertura/chiusura, per cui il consumo è dovuto piùù al numero di attivazioni che al tempo che passa (anche se le batterie hanno sempre un loro decadimento).
La chiave Kessy è una trasmittente sempre attiva, quindi consuma corrente anche quando non la usi. Inoltre credo che la gestione della carica (o il valore minimo di funzionamento) possa essere diverso ed influenzare negativamente la "durata".
Mi incuriosisce capire come funziona questo sistema. Escludo che la chiave possa sempre essere con la trasmissione attiva, la pila durerebbe qualche settimana, forse anche meno. Ritengo più probabile chenla chiave trasmetta solamente se sollecitata in qualche modo in prossimità dell'auto, questo rende il sistema anche più sicuro.
Come molti di voi sapranno infatti i sistemi keyless sono più facilmente soggetti ad attacchi informatici tramite l'intercettazione del segnale della chiave e la relativa trasmizzione a distanza verso l'auto.
In tal senso rendere la trasmissione di questo segnale il più breve possibile consente una durata ragionevole della batteria ed una maggiore sicurezza.
Detto questo in termini del tutto generali non conosco nello specifico protocolli e mimiche di funzionamento...

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 9 –
Allora. Ho verificato ed in effetti poggiando la chiave al pulsante start l'auto parte correttamente. Purtroppo però, anche cambiando la pila al telecomando non funziona lo stesso. Non si accende nemmeno il led sul telecomando stesso. Qualcuno sa se è coperta da garanzia? L'auto ha la garanzia 2+2 della skoda. Ovviamente il telecomando non ha preso alcun tipo di urto essendo la chiave sempre in tasca i rischi di caduta si riducono drasticamente

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 10 –
Secondo me potrebbero esserci gli estremi per un cambio in garanzia.
Prova a sentire

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 11 –
Citazione da: Nathandrake79 – -
Grazie a entrambi per le risposte. A me comunque non è mai caduto per questo escluderei la rottura. Comunque non si accende nemmeno il piccolo led rosso sulla chiave quando premo i pulsanti. Quindi mi confermi che non viene dato nessun avviso? Bah è pericolosissimo anche se so che esiste il modo per accenderla anche con la chiave scarica. Ma non ricordo come
a me nessun avviso a dato, e avendo il l'antifurto quando l'ho aperta in manuale un rumore assordante meno male che la procedura per avviarla l'ho imparata in fretta

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 12 –
Le ultime chiavi, anche quelle richiudibile con la classica "lama" consumano uno sproposito... Io ne ho una classica su Octavia 3 e confermo che la batteria interna non dura due anni... Figurarsi quella con sistema kessy... Premetto che nella precedente vettura, acquistata nel 2002 e venduta nel 2014, ho dovuto sostituire la batteria del radiocomando solo 2 volte in 12 anni...

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 13 –
Stamattina ho sentito il service dove ho comprato l'auto. Dicono che per la sostituzione in garanzia non c'è alcun problema. Però devo portargli l'auto il 18 di questo mese che vogliono entrambe le chiavi per fare la diagnosi e capire perché una funziona e l'altra no. Premesso che quella che non funziona (ma avvicinandola al tasto start l'auto si accende regolarmente) non mostra alcun segno di vita visto che non si accende nemmeno il led sul telecomando, quindi presumo sia rotta proprio la chiave, ma vogliono comunque verificare entrambe le chiavi e per far la diagnosi mi hanno chiesto di lasciare li l'auto. È un po una scocciatura anche perché dovrò prendere l'auto sostitutiva a pagamento (25 euro nemmeno tantissimo) ma se è questa la procedura vabbè, l'importante che come dicono la sostituzione venga fatta in garanzia. Anche perché immagino costino non poco questo tipo di chiavi.

Re:Chiave rotta?

Risposta n. 14 –
Non riuscite ad accordarci per fare l'intervento di verifica in un'ora o poco più, così magari aspetti, anziché prendere una vettura noleggio?