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allestimenti  Topic: Consiglio acquisto (Letto 4250 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Consiglio acquisto

Ciao ragazzi,
dopo la Fabia ora tocca a me e sto puntando il Karoq...
Ho a disposizione 2 macchine aziendali 1.6 tdi executive, una manuale e una DSG...fantastico il DSG, ma che faccio?sono terrorizzato dall'affidabilità!
Faccio una media di 30.000 km l'anno e non vorrei in poco tempo ritrovarmi davanti a spese di manutenzione folli.
Poi la manutenzione ordinaria costerebbe di più o siamo alla pari?
Beh, datemi voi qualche consiglio, sennò non ne vengo fuori  (schiaffo)

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 1 –
Il vecchio proverbio secondo il quale "meno roba c'è, meno roba si rompe" è sempre valido.
Il cambio manuale è sicuramente più semplice costruttivamente e, quindi, si guasta più raramente di un automatico e le riparazioni sono più economiche.
Però, bisogna anche dire che il DSG installato è affidabile e i guasti non sono frequenti; la manutenzione ordinaria incide poco sui costi di gestione.

Citazione da: Max Pozzato – -
Ho a disposizione 2 macchine aziendali 1.6 tdi executive, una manuale e una DSG
Da come ti esprimi, immagino quindi tu stia comprando un usato, quindi bisognerebbe sapere quanti km hanno le vetture, se hanno fatto tutta la manutenzione prevista e, magari, in che condizioni hanno accumulato i km percorsi (prevalentemente autostrada? citta?...)

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 2 –
Sono auto aziendali con circa 20.000 km, usate non so come, naturalmente...

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 3 –
Certo è molto personale, ma io il DSG lo adoro. La Karoq è la quarta auto con cambio automatico che ho ed è il migliore tra quelli provati. Sono a solo 10.000 km quindi sull'affidabilità non mi posso esprimere, ma è un gran cambio.

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 4 –
è dal 2010 che guido automatico mai avuto noie se proprio non ti fidi del DSG chiedi al conce se puoi fare una garanzia supplementare così dormi sogni tranquilli

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 5 –
Bon, altro dubbio adesso... Mi viene proposto un 2000  con un prezzo migliore del 1600...oltre a pagare qualcosa in più tra bollo e assicurazione, ci potrebbe essere qualche altro contro??

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 6 –
non vedendo l'auto non saprei ma magari sono quelle model 2019 che devo vendere per far spazio alle model 2020 ipotizzo :-\

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 7 –
Manuale o DSG?
se è DSG chiedi se è con frizioni a bagno d'olio o a secco.
nel primo caso hai in più il cambio olio DSG ogni 120.000 km.

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 8 –
Manuale, immatricolata in giugno 2019, tdi 2.0 executive con varioflex e ruota scorta, euro 23.500, crisi totale!

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 9 –
se non ti pesa il maggior costo di bollo e assicurazione, vai sul 2.0

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 10 –
Bollo siamo sugli 80 in più, mentre assicurazione mi cambia di neanche 50 euro l'anno...

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 11 –
Beh, se le differenze di costo sono queste, prenderei il 2.0 subito!

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 12 –
Citazione da: Max Pozzato – -
Bon, altro dubbio adesso... Mi viene proposto un 2000  con un prezzo migliore del 1600...oltre a pagare qualcosa in più tra bollo e assicurazione, ci potrebbe essere qualche altro contro??
se è DSG hai il costo supplementare del cambio d'olio del DSG che economico non è... il 1.6DSG non ha l'olio da sosltituire

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 13 –
No no, 2000 tdi manuale executive, bianco metallizzato, pacchetto sensori, varioflex, ruota scorta grande, km 0 con 10 km all'attivo, immatricolata a maggio 2019, garanzia 2+2 60.000 (non estendibile).
Per quale cifra sarebbe da fermarla subito e preferirla ad un 1600 nuovo?

Re:Consiglio acquisto

Risposta n. 14 –
Citazione da: Max Pozzato – -
Per quale cifra sarebbe da fermarla subito e preferirla ad un 1600 nuovo?
E' sempre una questione soggettiva. Peraltro, mancano i dati per un confronto: da quello che scrivi si sa solo che il 2.0 manuale km0 lo hai a € 23.500 e che questo prezzo è migliore di quello che ti farebbero per il 1.6 DSG a 20k km.

Cmq fai presto a darti una risposta da solo: fatti un giro sul configuratore on line e configura l'auto come quella che ti danno, così vedi il prezzo di listino (cui vanno aggiunte poi spese varie di immatricolazione, IPT, etc.).  Fatti un giro su autoscout24.it e vedi che prezzi girano per una macchina simile (considera poi di aggiungere le spese di passaggio di proprietà). Poi vai in concessionaria e vedi che prezzo ti farebbero del nuovo.
Così poi tiri le tue conclusioni