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motore guasto  Topic: Problema nell'avvio del motore (Letto 2913 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Problema nell'avvio del motore

Salve, posseggo una Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV DSG con sistema Keyless.
La sto utilizzando da circa 3 settimane, è una KM0 immatricolata agosto 2019 ma acquistata a Marzo 2020 e ci ho fatto circa 1500km.
Ultimamente noto che da quando premo il pulsante per l'avvio del motore all'accensione dello stesso passano anche 3 secondi; cosa che non accadeva i primi tempi dove appena premevo il pulsante tempo 1 secondo e partiva. Tale fenomeno lo noto soprattutto nelle partenze a freddo.
E' un problema che altri hanno riscontrato o è del tutto normale per tale tipologia di motore?
Potrebbe essere un problema alla batteria visto che è stata 5-6 mesi ferma in concessionaria? Oppure una problematica a livello di motorino di avviamento?

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 1 –
Certamente che è normale. Essendo un motore diesel, sotto una certa temperatura per partire correttamente ha bisogno del preriscaldamento delle candelette, che a motore freddo riscaldano la quantità di gasolio che viene iniettata nelle camere di scoppio all'avviamento del motore. Per riscaldarsi le candelette dei motori moderni impiegano pochi secondi, dopo i quali il motorino d'avviamento riceve in automatico il consenso all'avviamento.  Nei vecchi motori diesel, con camera di scoppio dotata di precamera (quelli moderni sono ad iniezione diretta), questo tempo poteva arrivare anche a 30 secondi.
Dimenticavo: se osservi il quadro quando fai l'accensione a freddo con basse temperature esterne vedrai la spia gialla accesa durante il periodo di riscaldamento delle candelette.

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 2 –
Purtroppo questo tempo (di 2-3 secondi) che passa fra il premere il tasto e l'accensione del motore non lo noto sull'autovettura che possiede mio zio (Audi Q5 2.0 TDI DSG del 2018), né sulla polo 1.4 TDI del 2014. Con il tempo che passa fra il premere il tasto e l'accensione del motore intendo i giri del motorino di avviamento che si sentono prima che si avvii il motore. Normalmente 1 massimo 2 giri e si avvia; quando è a freddo o comunque ultimamente i giri arrivano anche a 5-6 del motorino di avviamento prima di accendersi.

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 3 –
Scusa, non avevo capito che era il tempo nel quale girava il motorino di avviamento! No, direi che questo tipo di motore deve partire prontamente. Fosse un motore vecchio potrebbero essere i primi sintomi di mancanza di compressione, ma questo non è certo il tuo caso. Potrebbe davvero essere la batteria che ha perso la scarica in fase di spunto, in questi motori moderni il primo effetto è quello, Puoi provare  a misurare con un volmetro la batteria quando la macchina è ferma da una notte, oppure al primo avviamento a freddo a collegarla con i cavi ad un altra auto per vedere come si comporta.  Potrebbe anche esserci un po' d'aria nell 'impianto di alimentazione, o il filtro gasolio sporco: anche se ha pochi km, si potrebbero essere create delle mucillagini al suo interno, ma questa seconda ipotesi la vedo più remota, e poi dovresti avere problemi anche a caldo ed in marcia il motore dovrebbe avere dei cali di rendimento. Prova la prima, vedrai che potrebbe davvero essere un calo di rendimento della batteria

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 4 –
Citazione da: Furio – -
Scusa, non avevo capito che era il tempo nel quale girava il motorino di avviamento! No, direi che questo tipo di motore deve partire prontamente. Fosse un motore vecchio potrebbero essere i primi sintomi di mancanza di compressione, ma questo non è certo il tuo caso. Potrebbe davvero essere la batteria che ha perso la scarica in fase di spunto, in questi motori moderni il primo effetto è quello, Puoi provare  a misurare con un volmetro la batteria quando la macchina è ferma da una notte, oppure al primo avviamento a freddo a collegarla con i cavi ad un altra auto per vedere come si comporta.  Potrebbe anche esserci un po' d'aria nell 'impianto di alimentazione, o il filtro gasolio sporco: anche se ha pochi km, si potrebbero essere create delle mucillagini al suo interno, ma questa seconda ipotesi la vedo più remota, e poi dovresti avere problemi anche a caldo ed in marcia il motore dovrebbe avere dei cali di rendimento. Prova la prima, vedrai che potrebbe davvero essere un calo di rendimento della batteria
Capisco, se pero' il problema fosse la batteria dovrebbe darmi difetti anche sullo start & stop che invece entra sempre anche a freddo. In ogni caso cercherò più in là di andare al service a farle fare una controllata; dopotutto se è la batteria me la possono tranquillamente sostituire visto che è in garanzia.

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 5 –
Prima di andare al service farei la prova con i cavi collegati ad un'altra auto o batteria, almeno eviti, come nella maggioranza dei casi, che ti dicano "va tutto bene, è normale così".

Re:Problema nell'avvio del motore

Risposta n. 6 –
Io posseggo una octavia rs tdi e nelle accensioni a freddo, più freddo c'è fuori e più tempo ci impiega.. la settimana scorsa che vi erano temperature più che primaverili ci metteva un attimo ad accendersi...io non mi preoccuperei..