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meccanica  Topic: Karoq Sportline > BECCHEGGIO (Letto 1948 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Karoq Sportline > BECCHEGGIO

Buongiorno,
premesso che ho una Sportline con cerchi da 18'' di serie e che ahimé arrivo da una Octavia Wagon RS (e che quindi ho variato completamente e consapevolmente il tipo di autovettura), dopo ca. 8.000kg di percorrenza varia posso ritenermi sufficientemente soddisfatto del rollio, che trovo accettabile per un SUV di questo tipo, è fisiologico vista l'altezza e gli ammortizzatori NON regolabili.
Viceversa trovo "molto pronunciato ed allungato" il BECCHEGGIO: lo sento moltissimo non tanto dopo le singole buche o asperità delle strade normali quanto nei dislivelli delle autostrade. Questo è francamente molto fastidioso, soprattutto a velocità elevate.
Chiedo pertanto se qualcuno ha provato a sostituire molle o addirittura ammortizzatori completi o se ha trovato qualche altra azione correttiva di diverso tipo; e soprattutto chiedo se avete idea dei costi di queste operazioni o addirittura qualche utile link dove poter cominciare a valutare il tutto.
Ringrazio anticipatamente.

Re:Karoq Sportline > BECCHEGGIO

Risposta n. 1 –
in che senso il beccheggio quando prendi i giunti? non è che ti riferisci al "rimbalzo" che fanno?
Se è quello allora la soluzione dovrebbe essere in ammortizzatori più frenati.
Anche per il beccheggio vero e proprio (ad esempio il puntare il muso verso il basso in frenata o il "sedersi" indietro durante l'accelerazione) gli ammortizzatori più frenati possono migliorar ela situazione, prima ancora di mettere mano alle molle (che irrigidendole peggiorano la capacità di assorbire le asperità della strada e quindi il comfort).

Degli ammortizzatori più frenati aiutano anche il rollio (non fanno miracoli, ma un aiutino lo danno)

Re:Karoq Sportline > BECCHEGGIO

Risposta n. 2 –
Esatto, parlo del "rimbalzo" avanti-indietro della vettura... molto fastidioso soprattutto in autostrada x me, ad es. quando ci sono avvallamenti.
Quindi ammortizzatori più frenati =  set completo molle e ammortizzatori ? chissà che sorbola !!!
Vediamo se qualcuno che magari ci è già passato ha qualche dettaglio in più e/o idea dei costi/modelli etc.
Grazie mille

Re:Karoq Sportline > BECCHEGGIO

Risposta n. 3 –
No, ammortizzatori più frenati, sono ammortizzatori con una taratura dell'idraulica interna più strozzata, che è tiene più frenatiti i movimenti della molla.
Non è obbligatorio cambiare le molle, visto che quello che ti da fastidio è il "rimbalzo". Molle più dure con ammortizzatori originali rischierebbero di aumentare il rimbalzo

Re:Karoq Sportline > BECCHEGGIO

Risposta n. 4 –
Se l'ammo è fiappo e non smorza abbastanza il rimbalzo cambiare molle non serve a una mazza.
Se l'altezza da terra ti va bene tieniti le molle e guarda piuttosto se Bilstein, HK, Koni o simili fanno ammortizzatori più frenati o progressivi.
Resta però quello che ti dicevamo mesi fa: non ti aspettare miracoli da una macchina così, soprattutto dopo una SW sportiva.
A meno che non ci spendi qualcosa e rifai completamente l'assetto, magari abbassandola anche.
Logicamente un baricentro più basso e ammortizzatori con minore escursione sarebbero una buona medicina alla barconaggine.