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meccanica  Topic: Trazione G Tec (Letto 3281 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Trazione G Tec

Confermo che quando nevica è meglio stare a casa.
Trazione imbarazzante e non gira.
Fare una rotatoria c'è da mettere il cambio in manuale e farla in prima.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 1 –
Hai gli pneumatici adatti? Comunque a volte capita anche a me di dover inserire la prima in modalità manuale in condizioni di poca aderenza e credo sia un comportamento normale di moltissime auto del gruppo col DSG

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 2 –
Il problema non sono ne le gomme ne il cambio, sono i pesi sbilanciati.
Se ne era già parlato ampiamente in passato ma essendo la prima volta che la uso in queste condizioni ho confermato che è imbarazzante.
Alla prima salita di un cavalcavia si pianta.
Oltre a non partire e girare.
Frenata, con il trasferimento di carico, ne risente un po' meno.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 3 –
sì,effetivamente è caricata molto sul posteriore,specie la G-TEC..tempo fa avevo parcheggiato l'auto accanto ad un'altra octavia diesel e c'erano almeno 2/3 cm di differenza di altezza

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 5 –
Premetto, ho il 1.0 TSI e dove abito io nevica parecchio, ho risolto montando delle termiche 195/65 15 (che per fortuna ho a libretto), ovvio che deve valerne la pena perchè il comportamento in autostrada peggiora parecchio rispetto alle 225, però posso assicurarvi che non ho mai dovuto mettere le catene e la trazione è eccellente.
La cosa impressionante è il decadimento della trazione su neve dovuta all'usura delle termiche, gomme con solo due stagioni alle spalle perdono davvero tanto, tantè che son convinto sia meglio spendere meno per una gomma al miglior prezzo e piuttosto cambiarle più spesso (es. max 3 stagioni).

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 6 –
Citazione da: Flavio78 – -
Premetto, ho il 1.0 TSI e dove abito io nevica parecchio, ho risolto montando delle termiche 195/65 15 (che per fortuna ho a libretto), ovvio che deve valerne la pena perchè il comportamento in autostrada peggiora parecchio rispetto alle 225, però posso assicurarvi che non ho mai dovuto mettere le catene e la trazione è eccellente.
La cosa impressionante è il decadimento della trazione su neve dovuta all'usura delle termiche, gomme con solo due stagioni alle spalle perdono davvero tanto, tantè che son convinto sia meglio spendere meno per una gomma al miglior prezzo e piuttosto cambiarle più spesso (es. max 3 stagioni).

I problemi di motricità erano segnalati dai possessori di versioni a metano per via del maggior aggravio di peso al posteriore.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 7 –
Qui da me ieri c'erano circa 10cm di neve, e per andare al lavoro devo fare una strada collinare con un salita del 14%. Premetto che ho le gomme termiche nuove, però ho disattivato il controllo trazione (ASR) e sono andato senza problemi.
Ho le "palette" al volante per il cambio marcia e questo aiuta molto a limitare la velocità e l'utilizzo dei freni in discesa, scalando una marcia il freno motore è più efficace.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 8 –
Probabile che su neve compatta sia un po'più efficace.
Qua era mezza sciolta e sembrava di essere sulle uova.
Era solo per condividere, ce ne faremo una ragione

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 9 –
Dove sta la novità?
Ormai è noto, è leggera davanti avendo il peso delle bombole che grava sul retrotreno: cerchiamo di sfruttare i movimenti di carico per appesantire l'anteriore e consentirle maggiore direzionalità, evitando di accelerare durante la curva ed arrivando in rilascio con una marcia bassa.
E queste cose @melego73 le sa, da ex-pilota di kart, solo che pensa ancora all'RS e la G-TEC non la digerisce, e lo capisco...
Questo è uno dei più grossi difetti della G-TEC, che pure io possiedo  :)

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 10 –
Ieri mattina con 10 cm di neve fresca bella asciutta, sulla collina prima di arrivare al lavoro ho patito un po'anch'io con la dieselona anche se pesante davanti....
Maledette uniroyal, ma le cambierò prima o poi.... >:(

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 11 –
Citazione da: ricky74VE – -
Dove sta la novità?
Ormai è noto, è leggera davanti avendo il peso delle bombole che grava sul retrotreno: cerchiamo di sfruttare i movimenti di carico per appesantire l'anteriore e consentirle maggiore direzionalità, evitando di accelerare durante la curva ed arrivando in rilascio con una marcia bassa.
E queste cose @melego73 le sa, da ex-pilota di kart, solo che pensa ancora all'RS e la G-TEC non la digerisce, e lo capisco...
Questo è uno dei più grossi difetti della G-TEC, che pure io possiedo  :)


Appunto per quello che capisco quello che succede ed e' molto peggio di quel che potessi pensare.
RS qua non c'entra niente, sono andato ad Andalo durante una nevicata intensa e non saliva nemmeno quella.
Poi ho fatto scendere i passeggeri e con un po' di manovre ho superato il pezzo critico.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 12 –
Citazione da: melego73 – -
RS qua non c'entra niente, ... non saliva nemmeno quella.
Mi pare di capire che allora, confrontata con altre station wagon di pari categoria, l' Octavia 3 riguardo a motricità pecca un po' in generale, anche con i motori più grossi.
Ovviamente il problema si accentua con la G-TEC, meno peso all'anteriore anche a causa del motore più piccolo e le bombole in acciaio al posteriore fanno il resto...

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 13 –
Citazione da: ricky74VE – -
Mi pare di capire che allora, confrontata con altre station wagon di pari categoria, l' Octavia 3 riguardo a motricità pecca un po' in generale, anche con i motori più grossi.
Ovviamente il problema si accentua con la G-TEC, meno peso all'anteriore anche a causa del motore più piccolo e le bombole in acciaio al posteriore fanno il resto...

Da quel che l'ho potuta guidare, direi di no, è assolutamente nella media. Ci ho fatto anche qualche giro di pista col TDI RS a trazione anteriore e non mi pare proprio che fosse carente in trazione considerando che è una normale sw da famiglia a ta.
Il commento che ho scritto sopra era relativo alla mia superb, solo per rimarcare come anche una sw da 17/18 quintali con un 2.0 TDI sulle ruote davanti, se mal gommata come nel mio caso, potrebbe andare in difficoltà.

Re:Trazione G Tec

Risposta n. 14 –
Ok @willy1971 non avevo fatto caso all'auto in tuo possesso. Con il tuo commento e quello di @melego73 mi pareva di aver capito che entrambi avevate riscontrato qualche carenza in più di quello che ci si possa aspettare...