Skoda Club Italia

Da quello che so il codice colore (i pallini colorati sulle spire delle molle) identificano più la durezza che l'altezza.
Quello che cambia, se non ricordo male dagli schemi" sono i tamponi al di sopra degli ammortizzatori, dove c'è l'attacco con il telaio.
Sulle misure delle gomme non mi pare ci siano troppe differenze tra una versione e l'altra.
Che misure hai a libretto?

Tu di quanto vorresti rialzarla?

Non hai anche gli altri a libretto? Se non ricordo male per le altre versioni quella misura è indicata per le invernali.
Se non ci sono, l'alternativa può essere un cerchio omologato NAD per il codice telaio in cui è inclusa la tua, che riporti quella misura di gomma (dovrai poi aggiornare il libretto andando in motorizzazione con il certificato NAD e la dichiarazione di corretta installazione)
Probabilmente ci sarà da tarare il contakm, perchè velocità e percorrenza avranno degli errori modificando il diametro della ruota.

A libretto ho, come alternativa, solo i 205/50 R17 che mantengono lo stesso diametro. Mi sono informato sui cerchi NAD dal mio gommista e avuto conferma anche dalle tabelle dei produttori. I cerchi omologabili NAD sono solo quelli che consentono combinazioni tra larghezza battistrada, altezza spalla e diametro cerchio che nel complesso mantengono lo stesso diametro delle ruote omologate in origine. Quindi quella delle ruote non è una strada percorribile, almeno qui nel nostro paese.
Mi sa che l'unica rimarrebbe provare a cambiare i tamponi o montare dei distanziali come questi

Sicuro che come "famiglia di veicolo" non sia compresa nelle omologazioni nad anche la greenline?
Perché la 205 55r16 è  a libretto anche sulle altre versioni. Io approfondirei il discorso.

Il problema vero è che con nad sarà più facile trovare misure alternative  con cerchio più grande del 16", tipo 18....

Dalle info che sono riuscito a recuperare, temo proprio di no. Anche perchè il decreto 20/2013 che ha introdotto "l'omologazione NAD" specifica quanto segue:
I sistemi ruote devono:
  ...
  1.2  soddisfare  l'equivalenza  in  termini  di  diametro  nominale esterno (pneumatico) con le  misure  degli  pneumatici  previsti  dal costruttore del veicolo  in  fase  di  omologazione  del  tipo.  Sono ammesse misure degli pneumatici che comportino una variazione  del  ±2% della circonferenza di rotolamento rispetto alle circonferenze  di rotolamento delle misure  degli  pneumatici  intermedie  previste  in origine (in sede di omologazione) per un determinato tipo di veicolo, a condizione che il relativo diametro nominale esterno non superi, di oltre  l'1%,  il  massimo  diametro  nominale  esterno  previsto   in omologazione dal costruttore del veicolo;

Considerato che un 215/60 r16 ha, rispetto a un 205/55 r16, un diametro superiore del 5.2%, non dovrei poterli montare neanche con un cerchio omologato NAD.

Ho capitò cosa intendi. Essendo però quella, come altre, una misura comunque omologata per le yeti (le altre versioni) bisognerebbe capire cosa dice il nad di qualche produttore di cerchi prima di darsi per vinti.
Prova anche a chiedere informazioni a qualche servizio clienti di qualche produttore tipo mak, oz,  ecc...

Ciao Effebi ,
come va con i tamponi  ?
ùquanto hai guadagnato in altezza ?

Salut ed auguri a tutti  ,
Milonero

iao Effebi,
la.mia è una 4x4 ambition , presumo che abbia gia i silent block lunghi .
Poi ho gia le ruote spalla 50 e diametro 17.
Avendo montato gancio traino e ruota di scorta la macchina è un po + seduta delle altre. stavo quindi pensando di usare gli spessori.

Ho visto un sito che chiede oltre 800 euromi mi pare che  fosse www.spaccer.com .

Salud & dinero by Milonero