Skoda Club Italia

Brutta avventura.
Però, se posso, ti segnalo due cose:
1) c'è una procedura di sblocco del cambio automatico rimasto in P, che non sembra nemmeno troppo complicata, te la allego
2) io una telefonata al servizio clienti chiedendo le condizioni del servizio mobilità la farei, perché mi sembrano assurde le due cose che ti hanno detto quelli del carro attrezzi. Forse anche il concessionario stesso tele può fornire.

Anche io l'unica volta in cui l'ho usato, purtroppo, ho dovuto pagare, ma perché per esigenze mie alla fine ho chiesto un servizio diverso (non ho potuto fare portare l'auto al service, quindi il trasporto non risultava coperto)

Anche dando per scontato che il recupero difficoltoso possa essere a pagamento, un cambio automatico bloccato in P, con una procedura di sblocco che è perfino più rapida del caricamento e scaricamento di peso non lo considererei tale.
Sarebbe come dire che se venissero a prendere la mia (manuale) e mi dicessero "è un recupero difficoltoso perché c'è il freno a mano inserito"
Poi vedi tu se ne vale la pena imbarcarsi in un contenzioso così.

Speriamo sia solo la batteria completamente morta e sostituendo quella che tutto torni a posto

Collegando il booster non si riusciva a mettere in N?
Teoricamente se la batteria è scarica, ma "viva" dandogli alimentazione da fuori dovrebbe funzionare.
Se invece (come può accadere) bella batteria si è rotto un elemento o simile, non chiude il circuito ed anche alimentando da fuori non funziona.
Però non dovrebbe aver funzionato nemmeno la chiusura centralizzata