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strumentazione  Topic: Strumento che indica la coppia del motore in nm (Letto 3022 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Strumento che indica la coppia del motore in nm

Salve, ho una Octavia IV RS TDI 200 cv. del 2022 ed ho notato che la strumentazione che indica la coppia mi dice che al massimo ed anche in modalita' Sport non supera mai i 400 nm.  Ma in realta' ho fatto fare una rullata della vettura ed è risultato che, a parte i cv. che sono ben 209,3 reali, la coppia massima è arrivata a 423 nm. Secondo Voi è lo strumento che è tarato in modo da arrivare solo a 400 nm o c'è la possibilita' di sbloccarlo in modo che segni i nm reali?

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 1 –
È una domanda interessante, anche a me segna sempre la coppia massima dichiarata della RS benzina ma ho come l'impressione che in realtà continui ancora a spingere. Non so se esiste un sistema per visualizzare il valore corretto, sicuramente senza mettere le mani nell'elettronica non si può fare nulla e ciò invaliderebbe quasi sicuramente la garanzia.

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 2 –
La coppia che vedete indicata dallo strumento non è frutto di una misurazione reale, ma di un calcolo.
Non è e non può essere un rilevamento reale.

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 3 –
Grazie per l'informazione. Quello che non capisco però è perché segna un valore inferiore a quello reale, a prescindere dal modo in cui viene ottenuto.

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 4 –
Spesso il metodo per calcolare il valore di coppia è dato da una formula che tiene conto della massa e dello spostamento (ora non me la ricordo di preciso).
Lo spostamento può essere preso dal contakm (che ha una certa tolleranza) o dal GPS (che è un po' più preciso) e la massa è impostata ma non sicuramente quella effettiva al momento della misurazione.
Se, ad esempio, per impostazione tu metti una massa minore, la coppia che risulterà dal calcolo sarà inferiore rispetto a quella reale. Se nelle impostazioni la massa è quella del veicolo vuoto, la coppia calcolata sarà inferiore. Se fosse il peso del veicolo a pieno carico sarebbe maggiore (sempre a parità di spostamento/accelerazione).
L'ho provato con Torque, che fra le funzioni ha anche quella di rilevare la coppia... Basta cambiare il peso della vettura e quella cambia.

Altra possibile spiegazione è il fatto che il valore di coppia dichiarati dalla casa è all'albero motore, mentre quella calcolata è alla ruota.
Quella rilevata sul banco a rulli può essere influenzata da alcuni fattori, primo fra tutti il tipo di banco (frenato o meno) e la relativa modalità di esecuzione del test

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 5 –
Grazie per le info dettagliate. In ogni caso secondo me il dato mostrato è tutt'altro che attendibile: se sulla mia (turbo benzina) accelero, il valore indicato sul display aumenta fino a raggiungere quello massimo dichiarato dalla casa e poi rimane così finché non tolgo il piede dal pedale del gas. Non dovrebbe in teoria variare, anche diminuire un po' a un certo punto? Sembra come se invece di leggere o calcolare qualcosa, si limitasse semplicemente a mostrare un valore che aumenta quando si accelera e basta. Anche il modo in cui questo viene incrementato mi sembra un po' troppo regolare per essere realistico (correggetemi se sbaglio).

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 6 –
Di sicuro non è 100% reale ma che la coppia sia praticamente piatta è corretto, cala solo con giri veramente alti ma solo se si tiene marcia fin che non tira più

Con Superb c'è indicatore potenza e non di coppia e pare sensato rispetto ai giri motore

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 7 –
Ah ok, allora è chiaro. Anche se guido in modo "allegro" mi avvicino solamente alla zona rossa ma non la raggiungo mai, quindi torna. Su Octavia RS ci sono sia i Nm che i KW.

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 8 –
In sostanza è solo un giocattolo per intrattenimento e per riempire il gran spazio vuoto che si è creato con le strumentazioni a pannelli tft.....
Utilità reale zero, solo show...

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 9 –
Citazione da: willy1971 – -
In sostanza è solo un giocattolo per intrattenimento e per riempire il gran spazio vuoto che si è creato con le strumentazioni a pannelli tft.....
Utilità reale zero, solo show...
In realtà per visualizzare la coppia occorre nascondere un altro strumento, corrisponde a uno dei due pannelli configurabili. Solo i KW sono sempre visibili ma penso sia appannaggio unicamente delle RS.

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 10 –
Citazione da: BadBoyRS – -
In realtà per visualizzare la coppia occorre nascondere un altro strumento, corrisponde a uno dei due pannelli configurabili. Solo i KW sono sempre visibili ma penso sia appannaggio unicamente delle RS.

Beh, avrai capito il senso del mio discorso, di quanto non sia per nulla interessato a cose del genere senza alcuna finalità pratica e messe lì unicamente per far scena. ;)

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 11 –
I dati non sono reali ma decisi a tavolino ed il software programmato per mostrarveli.
 In pratica in base ai giri e quanto gas date vi compare un valore ma appunto è deciso dal programmatore, non è un dato realmente rilevato. é così anche per altre vetture che hanno questi dati (concordo con chi dice che siano delle grandi cavolate di cui si potrebbe farne a meno...)

Non è complesso come dice Baldas, che infatti come riporta lui è come lavorano altre applicazioni un pò più serie...

Per questo motivo mostra anche dati costanti ma è impossibile che un motore abbia erogazione di cv e coppia perfettamente piatti, sono cose che si vedono solo nei grafici ufficiali pubblicati dalle case.

Tornado al primo post, sicuramente c'è modo di farlo andare oltre riprogrammando...insomma dovrebbe farlo la casa madre.
Per i valori rilevati a banco poi le variabili sono tantissime e non è detto che siano realissimi anche quelli che i valori al motore sono frutto di calcoli e non tutti i banchi misurano in ugual modo.
Non sto dicendo che i tuoi siano sbagliati, possono esserlo così come la tua auto potrebbe avere 5 cv in meno di quelli trovati o 5 in più ma sarebbe possibile stabilirlo solo smontando il motore e bancandolo senza il resto della meccanica di mezzo tra lui e le ruote.
Ps spesso i motori VAg hanno valori reali superiori ai dichiarati

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 12 –
Grazie per tutte le informazioni che avete postato in risposta al mio.......comunque il mio è un quesito posto non a caso........andando su youtube e guardando qua e la' i vari video di accelerazioni della Octavia IV RS sia TDI che benzina potrete vedere che lo strumento di indicazione di coppia in certi casi va ben oltre i canonici 400 nm. per cui sarei piu' propenso a pensare che in quei casi siano intervenuti sulla centralina per sbloccare lo strumento indicatore.....

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 13 –
Strano che ora non lo faccia se ci sono video dove lo fa, evidentemente con qualche aggiornamento hanno modificato la cosa

Re:Strumento che indica la coppia del motore in nm

Risposta n. 14 –
Mah, ma per andare sul sicuro ed in maniera regolare lo chiedero' direttamente all'officina autorizzata Skoda di Ferrara.....sentiamo cosa mi dicono e ve lo faro' sapere