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manutenzione  Topic: Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv (Letto 20339 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 30 –
Citazione da: baldas78 – -
Se le G-TEC (CNG) sono impostate come lo erano le Octavia 1.4 G-TEC il cambio olio è ogni 15.000 km/1 anno perché non usa olio long Life.
È anche vero che 7.000km/anno sono davvero pochi... ma bisognerebbe vedere come sono distribuiti
al cambio olio mi hanno messo long life 0w20
il libretto di uso e manutenzione è in tedesco non so se è uguale a quello online.

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 31 –
@rating1, ci sarà l'adesivo nel vano motore che certifica l'olio da usare, se ti hanno messo il 0w20 è come sulla mia, specifica  VW 508 00 long life.
Per la certezza che ci sia stato il cambio e soprattutto che sia fatto scaricandolo dal tappo inferiore, appena mi arrivano dei dati fi farò una gradita sorpresa. ù
Il primo cambio a 7000 Km forse dipende dalla politica VW in Germania, anche da noi negli anni 80 le case facevano un cambio gratuito sui 5000 km, poi hanno iniziato a risparmiare.
I libretti online sono in tutte le lingue, importante è sapere la data del tuo listino per trovare quello giusto. Ma rimandano all'adesivo nel cofano, non specificano l'olio da usare ma solo quello che potresti usare in emergenza per il rabbocco, il VW 504 00

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 32 –
ok attendo tue info.
stamattina ho cercato l'adesivo ma nn l'ho trovato. guarderò meglio.
io ho controllato l'olio qualche gg dopo il cambio ed era limpido e giallo.
ovviamente.... se l'olio fosse stato "sporco"... era sempre la mia parola contro la loro...

Primo cambio olio

Risposta n. 33 –
Salve, settimane fa ho portato  (driving)  la Kamiq 1.0 TSI 110 CV al cambio olio a seguito avviso del CDB accorciato a 14000 Km causa uso gravoso (molti percorsi brevi)  (chiuso)
Auto acquistata all'Eurocar di Udine dove mi sono trovato benissimo. Il tagliando invece l'ho fatto all'Eurocar di Villa Vicentina che mi era più vicino.
Devo dare 6 stelle  (birra) , puntualità cortesia, struttura nuova con saloni VW e Audi, nessun affollamento, io e un'altra famiglia in attesa sui divanetti. Chiamato al termine dal responsabile service, dopo le firme mi fa accomodare presso il suo computer e mi fa vedere il video girato durante il service, inquadrata la sede del filtro olio e del tappo di scarico mentre colavano l'olio e primo piano di pastiglie, cuffie, snodi e sospensioni. Allibito da un servizio simile. Il video è poi arrivato alla mia mail. Friulani, ora sapete dove andare a fare i tagliandi.
Ho il pacchetto manutenzione che comprende 2 cambi olio, 2 cambi fluido freni, un cambio candele e filtri aria  e abitacolo. Fatturati 230 euro a Vw (cambio olio 0w20 e filtro)
Ho atteso per questa recensione perché volevo pubblicare il video ma con l'editor di youtube non sono ancora riuscito ad oscurare l'ultimo fotogramma con la targa  :-[ 

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 34 –
Verrei a fare il tagliando li….ma è un po’ scomodo 

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 35 –
bastava solo che fosse possibile assistere al tagliando.... la diffidenza diminuirebbe....

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 36 –
Nelle grandi aziende non permettono l'accesso agli estranei per non violare le norme di sicurezza degli ambienti di lavoro. Questo escamotage smart è apprezzabile, io sono rimasto entusiasta, poi mi hanno anche assicurato sull'olio da usare, tassativamente quello indicato dall'adesivo sul vano motore.

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 37 –
hai cambiato olio dopo 14.000 km?
di che colore era? per caso ti ha detto quanto ne mancasse al pieno?
ma hai anticipato tu il cambio olio... o sei stato avvisato? e  come?

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 38 –
Compare l'avviso sul quadro che indica il cambio olio. A seconda dell'uso dell'auto il computer di bordo può ridurre anche sensibilmente i 30000 canonici. L'olio era neronero novi  :)) .
il livello era regolare in quanto avevo rabboccato almeno mezzo litro nei primi 5 - 8 mila chilometri (avevo un litro di olio in dotazione nell'auto)
Come ho scritto sono molto soddisfatto sia dell'auto con i suoi sensori che del servizio ricevuto al service EUROCAR di Villa Vicentina UD

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 39 –
Citazione da: rating1 – -
per caso ti ha detto quanto ne mancasse al pieno?
Sarebbe poco indicativo, quasi mai fanno il pieno d'olio nel motore, solitamente il livello viene mantenuto circa a metà tra Min e max

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 40 –
Buongiorno  a tutti.
In merito ai dubbi su quando sostituire l'olio, vi faccio presente che nelle vetture che ho avuto ( Opel Corsa GPL, Fiat 500x diesel ed ora Skoda Kamiq 1.0 TSI benzina cambio automatico), il computer di bordo mi ha sempre segnalato di sostituire l'olio ai 15.000 km.
Poi sul libretto viene riportato a km 30.000/2 anni. ( un po' strano no) !
Io interpreto che è soggettivo, non saprei quando è meglio. Personalmente ho fatto il cambio sempre dopo i 25.000 km,(mai avuto problemi), vedendo un colore del lubrificante buono (è normale con oli sintetici che sono tutti long life ).
Adesso che ho superato i 20.000 km con circa 2 anni di vita farò la sostituzione (SAE 0/w20 specifica VW 508/509) con relativo filtro.
Ma chiedo a chi mi ha anticipato va sostituito anche il filtro abitacolo ( non essendo scritto nulla sul libretto) ?
E qualcuno sa le scadenze prossime e le sostituzioni da fare ?
Grazie a chi mi dà un riscontro

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 41 –
Ma non hai il messaggio di avviso sul display? Compare di solito un mese prima della scadenza programmata.
A 2 anni comunque se non hai ancora cambiato l'olio, oltre all'olio motore e filtro olio si deve fare anche l'ispezione che comprende sostituzione filtro abitacolo e sostituzione fluido freni. Oltre 500 euro insomma alla casa madre.
Riguardo ai tempi per la sostituzione olio, in Volskwagen da ormai molti anni vige la scadenza variabile, sempre rimanendo entro i 2 anni e 30000 chilometri come massimo, il CDB ha un algoritmo che a seconde dell'uso (autostrada, citta, tratte brevi ecc) accorcia anche sensibilmente questo termine. Il mio primo cambio olio me lo ha messo a 14000, il secondo dopo 22000.

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 42 –
Grazie per il riscontro.
Probabilmente faro' le sostituzioni presso un meccanico di fiducia.
Mi piacerebbe sapere perche' si dovrebbe sostituire l'olio freni (Dot 4 penso),non si e' mai degradato su nessun motore e semmai dovesse calare di livello ci direbbe che abbiamo un problema sull'impianto.

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 43 –
Citazione da: Mike – -
Grazie per il riscontro.
Probabilmente faro' le sostituzioni presso un meccanico di fiducia.
Mi piacerebbe sapere perche' si dovrebbe sostituire l'olio freni (Dot 4 penso),non si e' mai degradato su nessun motore e semmai dovesse calare di livello ci direbbe che abbiamo un problema sull'impianto.


L’olio freni è igroscopico cioè assorbe umidità e l’acqua abbassa notevolmente il punto di ebollizione, di conseguenza con frenate dove si va a scaldare l’impianto (non uso pista, basta scendere per una strada di montagna dove si frena un po’ più spesso) e la corsa del pedale aumenta e la frenata si allunga di conseguenza, questo è il motivo per cui andrebbe cambiato dopo 2 anni oppure quando con misuratori apposta si rileva una percentuale di umidità fuori dai parametri normali

Re:Tagliando Kamiq 1.0 TSI 110Cv

Risposta n. 44 –
@Mike trovi alcune tabelle delle manutenzioni nella sezione guide e tutorial, le avevo estrapolate dai manuali di officina Erwin.
A volte capita che in fase di attivazione dell'auto (o di reset del CDB al cambio olio) per sbaglio impostino l'intervallo fisso a 1 anno/15.000km ma dovresti verificare con il service perché al 99% hai un olio long Life che ha intervallo variabile fino a 2 anni o 30.000km.

Per l'olio ha già risposto @Jack_Bevo . Per alcune case non viene indicata la sostituzione "forzata" ma viene fatto il controllo dell'umidità assorbita (e nel caso di cambia)