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motore  Topic: Diesel o benzina? (Letto 3916 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Diesel o benzina?

Salve a tutti, vorrei un consiglio riguardo al mio dilemma:
Devo scegliere la motorizzazione della mia prossima Octavia restyling, considerato che percorro circa
27/30 mila KM all'anno (maggior parte autostrada).
Il cambio DSG dovrà essere presente.
E' ovvio che la mia prima scelta va sul 2.0 150cv Diesel, ma, considerato anche che l'auto la vorrei tenere 10 anni o giù di lì, gli svantaggi rispetto al benzina sarebbero:

- problemi con restrizioni al traffico sempre più forti per i diesel
- aumento delle accise in futuro
- costo iniziale più alto
- Presenza del FAP (anche se con la strada che faccio è un problema relativo)
- ADBlue
- Motore più rumoroso
- Premio assicurativo più alto (rispetto al 1.5)?
- Bollo auto più alto

I vantaggi invece sarebbero ovviamente le prestazioni e i consumi.

Alternative sono il 1.5 116cv e il 150cv MildHibryd benzina appunto che intanto costerebbero inizialmente rispettivamente 4000 e 2000€ in meno rispetto al diesel.
Niente Adblue, niente Fap, niente restrizioni (almeno per ora?!).
Ma prestazioni e consumi non so quanto paragonabili… (il costo inziale minore si assottiglierebbe sempre più man mano che percorrerei km, in quanto i consumi sono più alti).
Ma non so di quanto…
scusate il pippone...

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 1 –
Con questa soglia chilometrica è effettivamente una scelta difficile; dovendo prendere una decisione, vado di pancia e ti consiglio il diesel per la piacevolezza di avere coppia a regimi più bassi ed i consumi comunque migliori.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 2 –
Se stai sui 150cv hai prestazioni analoghe tra diesel e benzina. Pregi e difetti te li sai già elencati, sicuramente ci metterai 4/5 anni a pareggiare i costi di esercizio solo considerando il consumo e senza considerare il bollo.
Il benzina è più silenzioso e facilmente sarà più rivendibile in futuro ma non ne sarei cosi sicuro…diciamo che se la tieni 10 anni e 300k km varranno nulla entrambe.
Per quanto sia amante dei benzina ed in passato mi sia trovato a fare più o meno la tua stessa scelta per lo stesso km, presi il benzina, visto l’uso che vuoi farne e il chilometraggio a lungo termine ti consiglierei il diesel che vero che ha qualche menata in più tipo l’Ad blue, il filtro antiparticolato c’è anche sul benzina, ma è più semplice non avendo il sistema ibrido e a lungo termine lo vedo più affidabile sia come motore che appunto nel suo insieme.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 3 –
Con quei km (simili a quelli che faccio io) credo che tornerei sul diesel. Soprattutto se hai una guida un po' attenta e non sei sempre al filo del limite+tolleranze (o oltre) credo che con il diesel puoi riuscire a fare ottime percorrenze, credo migliori di quanto non possa fare una ibrida di pari potenza.
Per le restrizioni bisogna vedere cosa dicono le norme dalle tue parti... Qui da me ogni anno stringono un po' la regola "base", ma poi allargano la maglia delle eccezioni che possono girare ugualmente (per esempio sono passati da poter girare con qualunque mezzo per chi aveva un ISEE di 12.000 a un ISEE di 19.000, oltre ai soliti "almeno in 3", dichiarazione che torni/vai al lavoro, stai andando a prendere i figli a scuola, ecc...)

Sulla rivendibilità la penso come @Ste86 : dopo 7 anni e 210.000km non è che faccia tutto sto peso il diesel o benzina, anzi se è ibrida potrebbe spaventare di più

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 4 –
Ciao a tutti, la butto lì anche se forse un filo off topic: l'acquisto di un usato (molto fresco), magari una targata di fine anno (o giù di lì), non è proprio una opzione?
Sono d'accordo con tutti i precedenti interventi, per cui anche io "pendo" dalla parte del diesel (stanti i dati a disposizione) e partire con un usato (magari seminuovo) permetterebbe di andare incontro ad un futuro incerto (in termini di normative) avendo già "scontato" parte del costo di acquisto. Penserei anche ad un usato di 2-3 anni ben tenuto (ok, ci vuole un bel pò di fortuna, lo so), per guidare "tranquillamente" altri 5 anni e arrivare a "vedere le carte" nel 2030 "con le mani libere"

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 5 –
Grazie per le risposte.
La valutazione non è facile come vi dicevo. Devo capire anche se le mildhybrid passano l'esenzione del bollo nella mia regione (Marche), ma temo di no...
Ad ogni modo dipende molto dai consumi reali di questo motore, se la differenza è entro 0,5 litri per 100KM rispetto al diesel allora ci posso pensare, diversamente incomincio a storcere il naso...

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 6 –
Con la mia 1.5 150CV eTEC (mild-hybrid) faccio dai 4,0 ai 6,3 l/100Km, a seconda del percorso.
Se dovessi dare un consumo medio su percorsi misti direi attorno ai 5,5 l/100Km.
Onestamente credo che un diesel faccia molto meglio, eh.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 7 –
Citazione da: Giocarro – -
Con la mia 1.5 150CV eTEC (mild-hybrid) faccio dai 4,0 ai 6,3 l/100Km, a seconda del percorso.
Se dovessi dare un consumo medio su percorsi misti direi attorno ai 5,5 l/100Km.
Onestamente credo che un diesel faccia molto meglio, eh.

Beh il diesel credo che di media possa fare i 5L su 100... siamo su quella differenza che dichiara anche Skoda...

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 8 –
Non conosco il mild hybrid ma conosco bene i TSI e i Tdi avendo avuto un paio di versioni di entrambi. Il TSI è in grado di consumare veramente poco pareggiando il diesel in alcuni casi ma di media consuma qualcosina di più ma veramente poco.
Considera che se anche ci fossero 2km al litro di differenza ti ci vorrebbero quasi 5 anni a pareggiare il maggior esborso iniziale e quasi 6 se consideri anche il costo dell’ad blue che a spanne sei vicino a 5 cent ogni litro di gasolio. Per un puro discorso economico poi è da considerare che 2000€ oggi valgono sicuramente di più di 2000€ tra 6 anni…

Insomma basarsi solo sul costo, non ti porta molto lontano. Devi andare più a gusto ed uso che ne farai che con entrambi caschi in piedi. Come ti dicevo amo i benzina ma forse nel tuo caso andrei di diesel più che altro per una presunta maggiore affidabilità a lungo termine, non tanto per il motore benzina (che comunque dubito sia affidabile come il 2.0 Tdi passati i 250k km) quanto per la parte elettrica.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 9 –
Citazione da: Ste86 – -
Non conosco il mild hybrid ma conosco bene i TSI e i Tdi avendo avuto un paio di versioni di entrambi. Il TSI è in grado di consumare veramente poco pareggiando il diesel in alcuni casi ma di media consuma qualcosina di più ma veramente poco.
Considera che se anche ci fossero 2km al litro di differenza ti ci vorrebbero quasi 5 anni a pareggiare il maggior esborso iniziale e quasi 6 se consideri anche il costo dell’ad blue che a spanne sei vicino a 5 cent ogni litro di gasolio. Per un puro discorso economico poi è da considerare che 2000€ oggi valgono sicuramente di più di 2000€ tra 6 anni…

Insomma basarsi solo sul costo, non ti porta molto lontano. Devi andare più a gusto ed uso che ne farai che con entrambi caschi in piedi. Come ti dicevo amo i benzina ma forse nel tuo caso andrei di diesel più che altro per una presunta maggiore affidabilità a lungo termine, non tanto per il motore benzina (che comunque dubito sia affidabile come il 2.0 Tdi passati i 250k km) quanto per la parte elettrica.
Beh...se con il TSI facevi consumi molto vicini al diesel, in teoria con il MildHybrid la situazione dovrebbe essere ancora migliore...
Per quanto riguarda l'affidabilità per carità il diesel regna, ma ad oggi 300/350 mila km li fanno un pò tutti i motori...

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 10 –
Ho comprato il TSI 150CV unico con 6 marce manuale,senza ibrida e va benissimo e consumo da 1 settimana e i miei primi 350km 6 litri misto montagna 1 volta e strade fuori paese,70-90 velocita e 110 superstrada.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 11 –
Sono passato da un 1.6 TDI a un 150cv MildHibryd benzina. Personalmente consiglierei il 150cv MildHibryd benzina, tenuto conto che se la percorrenza è soprattutto autostradale il my aiuta molto a ridurre i consumi, che nel mio caso si 'avvicinano' a quelli del precedente diesel (purtroppo per me la mia percorrenza è soprattutto cittadina, e lì la differenza si vede). Ma l'insieme delle considerazioni fatte (soprattutto l'intenzione di tenere l'auto per 10 anni, cosa che a me non è stato possibile fare, perché dopo 8 anni mi hanno bloccato con le restrizioni emergenziali) dovrebbe far propendere per il 150cv MildHibryd benzina. Che, fra l'altro, ha un'ottima motorizzazione, anche 'brillante' per una Octavia.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 12 –
Per gasarmi con mio figlio di 10 anni ogni tanto gli ricordo che il 1.5 fa 230Km/h.
Sì, lo so, li farà forse in discesa con vento a favore, e comunque non mi avventurerei mai e poi mai a quelle velocità, però fa fìgo.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 13 –
Citazione da: Mains75 – -
Beh...se con il TSI facevi consumi molto vicini al diesel, in teoria con il MildHybrid la situazione dovrebbe essere ancora migliore...
Per quanto riguarda l'affidabilità per carità il diesel regna, ma ad oggi 300/350 mila km li fanno un pò tutti i motori...
Citazione da: Mains75 – -
Beh...se con il TSI facevi consumi molto vicini al diesel, in teoria con il MildHybrid la situazione dovrebbe essere ancora migliore...
Per quanto riguarda l'affidabilità per carità il diesel regna, ma ad oggi 300/350 mila km li fanno un pò tutti i motori...
Sì sicuramente leggermente migliore. Ho avuto un 1.4 TSI 140cv su Golf 7, preso per fare 30k km anno e dopo aver scartato il 2.0 tdi che non mi era piaciuto scendendo da un vecchio 2.0 tdi iniettore pompa, ed ora ho da poco in casa una Golf restyling con il 1.5 115cv ma manuale (per scelta ) quindi non mild. Di diesel negli ultimi 5 anni ho fatto circa 160k km tra 2.0 190cv e 2.0 115cv.
Il 1.5 consuma molto poco ma diciamo che se si guida con poca attenzione il diesel mediamente rende meglio, soprattutto se si abita in zone collinari o tanta autostrada. Come detto la differenza di costo difficilmente te la ripaghi ma è proprio questione di uso. Il benzina è indubbiamente più confortevole, non vibra è più silenzioso ed in generale il sound è più gradevole.
Sul fatto che i motori di oggi facciano 300/350km ha grossi ma grossi dubbi. Il 2.0 diesel li può fare sicuramente ma mettendo in conto magari qualche piccola altra rogna secondaria (tipo la pompa dell’acqua….) sul benzina non ci scommetterei manco sotto tortura, soprattutto in versione DSG mild.

Sempre guardando “in casa” nel 2023 ho cambiato una Polo con 120k km a cui era morto il motore e mia madre ha avuto una 208 con il famosissimo 1.2, ovviamente morto anche lui a 90k km. Un amico qualche anno fa ha venduto una Golf 7 1.4 con 120k km che consumava più olio che benzina e avrebbe dovuto aprirlo e rifare tutto e così via. Il Mild hybrid aggiunge componenti e possibilità di problemi, costosi, in futuro. La certezza non la si può avere e purtroppo sono tipologie troppo recenti per avere una casistica affidabile.

Mi trovassi nella tua situazione andrei di diesel senza dubbio. Se invece pensassi di cambiare l’auto tra max 5 anni e 150k km allora penserei seriamente al benzina ma solo perchè in generale lo preferisco e nel breve sarebbe più economico.

Re:Diesel o benzina?

Risposta n. 14 –
Grazie, proprio ieri sera ho provato il 2.0 tdi 150 cv sulla Tiguan nuova di pacca di mio cugino...
Stesso motore che monta l'Octavia, ma su un'auto decisamente più pesante e più alta, ma già su quest'auto ho potuto apprezzare una coppia fantastica, una fluidità e una comodità invidiabili (grazie anche al DSG), davvero ciò di cui ho bisogno...
Farò cmq un test drive anche con il 1.5 Mildhybrid ma sto pendendo verso il TDI...