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Attivazione e disattivazione adas

Ciao a tutti
Ho appena acquistato una kodiaq molto bella e Spaziosa ma come faccio a settare tutti gli adas in maniera corretta.?
Ogni volta che parte la macchina devo disattivare quelli che non mi servono. Ma con L’utente Skoda non dovrebbe riprendere da dove ho lasciato poco prima? Tipo se il lane system è disattivato perché me lo ritrovo?
Voi avete lo stesso problema?

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 1 –
benvenuto nel folto gruppo di chi si pone domande intelligenti per problemi risolvibili in poche mosse da parte di chi ha creato il firmware indecente che ha quest'auto ma che purtroppo sembrano essere del tutto ignorati quindi irrisolvibili...
Il 99% delle auto tiene in memoria le attivazioni/disattivazioni decise da chi giuda abitualmente l'auto, ma skoda no, ogni volta che spegni l'auto e riparti, anche se per un minuto, il tempo di prendere il giornale, devi rifare tutto di nuovo.
Dicono che sia per la tua sicurezza, come se dipendesse la sicurezza del pianeta disattivare lo start and stop o lo stile di guida che a te fa piacere avere...
Con il passare del tempo scoprirai che non è solo quello il brutto di questo infimo software: non puoi spegnere il monitor se non spegnendo tutto, radio, musica, navigatore, eccetera, gli aggiornamenti non arrivano mai, io sto aspettando dal 11 gennaio (auto immatricolata il 9 gennaio) un aggiornamento per problemi all'alternatore che ricarica la batteria non al 100% ma molto ma molto meno, un aggiornamento che a parole doveva arrivare in pochi giorni ma che ad oggi, quasi metà agosto, ancora non c'è nonostante abbia lasciato la macchina in officina per 25 giorni proprio per quel motivo (anche per altri che hanno detto di aver risolto ma che in realtà sono ancora del tutto presenti).
E niente, avanti così.
Meno male che tra due anni la rendo al concessionario e sicuramente passerò ad altre marche...

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 2 –
Citazione da: magre1963 – -
benvenuto nel folto gruppo di chi si pone domande intelligenti per problemi risolvibili in poche mosse da parte di chi ha creato il firmware indecente che ha quest'auto ma che purtroppo sembrano essere del tutto ignorati quindi irrisolvibili...
Il 99% delle auto tiene in memoria le attivazioni/disattivazioni decise da chi giuda abitualmente l'auto, ma skoda no, ogni volta che spegni l'auto e riparti, anche se per un minuto, il tempo di prendere il giornale, devi rifare tutto di nuovo.
Dicono che sia per la tua sicurezza, come se dipendesse la sicurezza del pianeta disattivare lo start and stop o lo stile di guida che a te fa piacere avere...
Con il passare del tempo scoprirai che non è solo quello il brutto di questo infimo software: non puoi spegnere il monitor se non spegnendo tutto, radio, musica, navigatore, eccetera, gli aggiornamenti non arrivano mai, io sto aspettando dal 11 gennaio (auto immatricolata il 9 gennaio) un aggiornamento per problemi all'alternatore che ricarica la batteria non al 100% ma molto ma molto meno, un aggiornamento che a parole doveva arrivare in pochi giorni ma che ad oggi, quasi metà agosto, ancora non c'è nonostante abbia lasciato la macchina in officina per 25 giorni proprio per quel motivo (anche per altri che hanno detto di aver risolto ma che in realtà sono ancora del tutto presenti).
E niente, avanti così.
Meno male che tra due anni la rendo al concessionario e sicuramente passerò ad altre marche...
Davvero Skoda ė messa così! Ho acquistato un auto da 50mila euro e si resetta ogni accensione? Boh

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 3 –
Penso, correggetemi se sbaglio, che tutti gli adas, per legge, si ripristino in automatico ad ogni avvio dell'auto.
Condivido il resto.

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 4 –
La mia Superb è un po’ più vecchia e il software è diverso però magari può esservi utile… nella mia le impostazioni sono doppie : dal volante c’è l’impostazione rapida (che si resetta) mentre da infotainment c’è una impostazione delle scelte possibile che rimane in memoria

Per intenderci se da infotainment togli la funzione del lane assist poi dal volante non si vede proprio più: come se l’auto non l’avesse

Ad ogni modo io gli adas mi tengo sempre attivi a me scoccia che non si ricordi la modalità del cambio e torni sempre in drive

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 5 –
Per quanto riguarda gli ADAS non è carenza di progettazione.
L'auto è stata omologata con quelli (che ormai sono "obbligatori" per tutte) e con quelli deve partire. Se non li vuoi, vanno disattivati.
Per alcuni si può provare a configurarli diversamente e dovrebbero (condizionale d'obbligo) rimanere così.

Lo S&S è da almeno 10 anni che in tutte le case automobilistiche si riattiva ad ogni spegnimento perchè tutte le case lo prevedono in sede di omologazione per le normative euro, consumi, ecc. Dispositivo inutile, dannoso, ecc.? può essere, ma tant'è ad ogni riavvio si accende e se non lo vuoi devi spegnerlo a mano.

Per le regolazioni "personalI" come cambio, volante, clima, ecc.. quello non so dirti, ma ultimamente capita sempre più spesso di leggere di utenti che lamentano questa incapacità di memorizzare le impostazioni, ma queste non credo che abbiano un legame con le normative

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 6 –
Anche se modifichi delle impostazioni dall’infotainment quando riaccendi l’auto devi sempre toglierli tu se non li vuoi. É davvero scocciante.

Citazione da: gpino – -
La mia Superb è un po’ più vecchia e il software è diverso però magari può esservi utile… nella mia le impostazioni sono doppie : dal volante c’è l’impostazione rapida (che si resetta) mentre da infotainment c’è una impostazione delle scelte possibile che rimane in memoria

Per intenderci se da infotainment togli la funzione del lane assist poi dal volante non si vede proprio più: come se l’auto non l’avesse

Ad ogni modo io gli adas mi tengo sempre attivi a me scoccia che non si ricordi la modalità del cambio e torni sempre in drive

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 7 –
Giusto o sbagliato, gli adas devono essere attivi per legge ad ogni avvio, non è colpa di Skoda. Se in passato potevi disattivare il Line assist, oggi non puoi. Se potevi disattivare S&S, oggi non puoi. I cartelli stradali, la segnalazione del superamento dei limiti, ecc. sono obbligatori (come già scritto sopra da baldas78) per l’omologazione del veicolo e il conducente deve sapere che li ha disattivati, sì tutte le volte.

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 8 –
Citazione da: magre1963 – -

Il 99% delle auto tiene in memoria le attivazioni/disattivazioni decise da chi giuda abitualmente l'auto, ma skoda no, ogni volta che spegni l'auto e riparti, anche se per un minuto, il tempo di prendere il giornale, devi rifare tutto di nuovo.

Per gli Adas nessuna per legge ma anche altre impostazioni praticamente nessuna le mantiene, non me ne viene in mente manco una. L’unica che ricordo era proprio una Skoda, la Superb penultima serie che manteneva almeno il profilo di guida anche se non al 100%

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 9 –
A partire dal 7 luglio 2024 con l'entrata in vigore del Regolamento Europeo 2019/2144 gli ADAS sono diventati obbligatori per tutti i veicoli di nuova immatricolazione.
Trattandosi di obbligo legato all'immatricolazione è normale che veicoli immatricolati anche un pò prima presentino questo "obbligo" in quanto le Case costruttrici devono muoversi prima per testare ed omologare questi dispositivi.
Alocuni degli ADAS obbligatori sono:
- sistema di mantenimento della corsia (con correzione della traiettoria tra i 65 ed i 130 km/h se si cerca di attraversare una linea di corsia senza indicatore di direzione)
- monitoraggio stanchezza conducente
- adattamento intelligente della velocità e cruise control (riconoscimento segnaletica stradale, autolimitazione della velocità, cruisce control adattivo)
- sistema automatico di frenata di emergenza (con avviso ed eventuale frenata automatica tr ai 10 ed i 60 km/h)
- obbligo sensori o telecamera in retromarcia
- obbligo sistema di misura pressione pneumatici (diretti o indiretti)

Per quanto riguarda lo S&S è una vita ormai che si riattiva da solo sempre per questioni di omologazione consumi/antinquinamento delle auto.

Per i profili di guida, onestamente, non so perchè non se li ricordi, dato che alcuni (vedi durezza sospensioni, reattività volante, ad esempio) non hanno a che fare con altri sistemi. Questi sono quelli che (a mio avviso) sono davvero bug di sistema/dimenticanze dei progettisti.

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 10 –
Citazione da: baldas78 – -
A partire dal 7 luglio 2024 con l'entrata in vigore del Regolamento Europeo 2019/2144 gli ADAS sono diventati obbligatori per tutti i veicoli di nuova immatricolazione.
Trattandosi di obbligo legato all'immatricolazione è normale che veicoli immatricolati anche un pò prima presentino questo "obbligo" in quanto le Case costruttrici devono muoversi prima per testare ed omologare questi dispositivi.
Alocuni degli ADAS obbligatori sono:
- sistema di mantenimento della corsia (con correzione della traiettoria tra i 65 ed i 130 km/h se si cerca di attraversare una linea di corsia senza indicatore di direzione)
- monitoraggio stanchezza conducente
- adattamento intelligente della velocità e cruise control (riconoscimento segnaletica stradale, autolimitazione della velocità, cruisce control adattivo)
- sistema automatico di frenata di emergenza (con avviso ed eventuale frenata automatica tr ai 10 ed i 60 km/h)
- obbligo sensori o telecamera in retromarcia
- obbligo sistema di misura pressione pneumatici (diretti o indiretti)

Per quanto riguarda lo S&S è una vita ormai che si riattiva da solo sempre per questioni di omologazione consumi/antinquinamento delle auto.

Per i profili di guida, onestamente, non so perchè non se li ricordi, dato che alcuni (vedi durezza sospensioni, reattività volante, ad esempio) non hanno a che fare con altri sistemi. Questi sono quelli che (a mio avviso) sono davvero bug di sistema/dimenticanze dei progettisti.

Il cruise adattivo non credo sia obbligatorio, sulla mia attuale auto da tutti i giorni è stato pagato a parte in quanto non di serie e anche a leggere qua https://www.lautomobile.aci.it/attualita/adas-obbligatori-tutto-quello-che-ce-da-sapere/ non c’è una risposta precisa. Sicuramente è obbligatorio l’avviso di superamento della velocità legato a telecamera che legge i cartelli e frenata d’emergenza.
Infatti sulla Ford che uso come daily posso scegliere se usare il cruise come “normale”, come “adattivo” o “intelligente” e mantiene la scelta ad ogni accensione. Al contrario di lane assist e avviso superamento velocità.

La retro camera spero diventi obbligatoria perché è estremamente utile! I sensori fanno il loro con la frenata di emergenza ma con la retrocamera riesci a prevedere un imprevisto con maggiore facilità e immediatezza.

I profili che io sappia quasi nessuna auto li mantiene, lo faceva la Superb ma era un baco al contrario (teneva in memoria tutto tranne il le impostazioni del cambio), in teoria dal manuale non avrebbe dovuto tenerli memorizzati.

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 11 –
Citazione da: baldas78 – -
Per i profili di guida, onestamente, non so perchè non se li ricordi, dato che alcuni (vedi durezza sospensioni, reattività volante, ad esempio) non hanno a che fare con altri sistemi. Questi sono quelli che (a mio avviso) sono davvero bug di sistema/dimenticanze dei progettisti.
Nei profili di guide rientrano anche fattori che influenzano i consumi, ad esempio in sport si disabilita lo start e stop e pure il veleggiamento quindi è ovvio che si resetti ad ogni avvio ritornando in standard.

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 12 –
Citazione da: Ste86 – -
Per gli Adas nessuna per legge ma anche altre impostazioni praticamente nessuna le mantiene, non me ne viene in mente manco una. L’unica che ricordo era proprio una Skoda, la Superb penultima serie che manteneva almeno il profilo di guida anche se non al 100%
Mercedes, Audi, BMW, Renault, perfino la Fiat, permettono di mantenere determinate regolazioni decise in precedenza (ovviamente non gli adas o lo s&s, utile solo ad abbassare fittiziamente il livello di emissioni dell'auto in questione ma che ti permette di sostituire la batteria dell'auto il doppio delle volte). Posso citartene un'altra ventina di auto che se decido, ad esempio, l'assetto economy me lo mantiene finchè io non decido di cambiarlo e non ogni volta che l'auto si spegne per qualche motivo.
Al pari della possibilità di spegnere il monitor mentre sto ascoltando musica alla radio, o mentre sto telefonando, senza essere costretto a girare di notte con una tv accesa davanti agli occhi o per riolvere alla bell'è meglio con il mitico "mettigli uno straccio sopra" come mi ha suggerito il venditore dopo aver incassato un assegno da 54.000 euro...

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 13 –
Forse non ho capito bene il punto,
nel senso che alcune impostazioni si resettano per questione di omologazione e purtroppo è inevitabile ma la maggior parte delle configurazioni vengono mantenute.
Nella mia Superb la modalità di guida viene mantenuta ma il cambio torna sempre in drive indipendentemente dalla modalità di guida: non so se adesso abbiano deciso di resettare completamente la modalità di guida sempre robe di omologazione

Per quanto riguarda il display dell’infotainment invece non mi sono mai posto il problema di spegnerlo perché non lo trovo affatto fastidioso: ti posso suggerire di abilitare la luminosità automatica così adegua la luminosità alla luce ambientale
Inoltre nella mia lo sfondo della radio è nero e quindi non è per nulla fastidioso

Re:Attivazione e disattivazione adas

Risposta n. 14 –
Tra il 2018 e il 2021 avevo una Seat Ateca con il selettore per i vari profili di guida. ci siamo accorti dopo poco tempo che il selettore visualizzava la modalità in cui si era spenta l’auto, ma in realtà ripartiva in normale. Siete proprio sicuri che la modalità visualizzata è effettivamente quella attiva?