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generico  Topic: Com'è la macchina in generale? (Letto 2533 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Com'è la macchina in generale?

Buongiorno a tutti,

io vengo da una Mercedes Classe A 180d del 2019 che mi ha dato svariati problemi di manutenzione ordinaria e straordinaria negli anni che, unitamente agli onerosi tagliandi (che comunque avevo messo in conto fossero tutto fuorché economici), mi hanno fatto spendere un bel po’ negli anni. Ho percorso circa 15-20.000 km all’anno, prevalentemente in città.

Ora mi sto guardando un po’ intorno anche perché l’auto ha conservato un discreto valore per una eventuale vendita o permuta.

Sto valutando altre auto del segmento C, anche di marchi non premium, e, in particolare, sono attratto da soluzioni di noleggio a lungo termine che mi consentano di avere il maggior numero di servizi di assistenza inclusi nel canone di noleggio. Non escludo a priori l'acquisto ma quello che più mi preme è poter acquistare pacchetti di assistenza il più completi possibile.

Trovo la Nuova Octavia la più bella esteticamente del segmento C ma vorrei che mi aiutaste a capire che tipo di soluzione possa fare al caso mio per stare 'tranquillo' nel caso di imprevisti e problemi. Non ho mai posseduto una Skoda e non so come funzioni.

Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi e a presto!

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 1 –
Io la versione pre restyling diesel DSG, wagon, con 115000km fatti in due anni e mezzo
Noleggio a lungo termine con l'azienda
Io sconsiglio il noleggio perché si entra in modalità di continuo esborso, e soprattutto non vuol dire essere esenti da problemi con le vari centri assistenza
Ti consiglio di valutare un usato fresco, e ovviamente, non fai così tanti km per il diesel, quindi il benzina da 150cv potrebbe essere giusto, anche perché non consumano così tanto da quello che sento
Per il resto, a parte l infotainament che sbrocca qualche volta a caso, e la batteria morta dopo nemmeno un anno nessun problema
Comoda, rifinita bene, sospensioni forse troppo morbide per i miei giusti ma ottima auto nel complesso
Con il cerchio in lega giusto e un paio di accessori secondo me nella categoria ha pochi rivali

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 2 –
Citazione da: Giola89 – -
Io la versione pre restyling diesel DSG, wagon, con 115000km fatti in due anni e mezzo
Noleggio a lungo termine con l'azienda
Io sconsiglio il noleggio perché si entra in modalità di continuo esborso, e soprattutto non vuol dire essere esenti da problemi con le vari centri assistenza
Ti consiglio di valutare un usato fresco, e ovviamente, non fai così tanti km per il diesel, quindi il benzina da 150cv potrebbe essere giusto, anche perché non consumano così tanto da quello che sento
Per il resto, a parte l infotainament che sbrocca qualche volta a caso, e la batteria morta dopo nemmeno un anno nessun problema
Comoda, rifinita bene, sospensioni forse troppo morbide per i miei giusti ma ottima auto nel complesso
Con il cerchio in lega giusto e un paio di accessori secondo me nella categoria ha pochi rivali

Grazie mille per il feedback

In effetti sono sempre più dissuaso dall'optare per il noleggio a lungo termine però, dopo essermi scottato in questi anni con Mercedes per via dei tagliandi onerosi e degli interventi sempre cari di manutenzione, vorrei prendere qualche servizio di copertura aggiuntivo. Di Skoda Care e Skoda Extended Warranty sai dirmi qualcosa?

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 3 –
Usato di un anno e meccanico generico bravo.... Se uno lo trova risparmia sempre rispetto concessionari e/o pacchetti manutenzione

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 4 –
I pacchetti alla fine hanno tante esclusioni, quindi quello che potresti rischiare e che alla fine della garanzia ti ritrovi a non averla usata, e magari con quello chehai pagata facevi tagliandi gomme ecc

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 5 –
Sui pacchetti manutenzione posso dirti che se acquistati a prezzi pieno sono un rischio, perché il costo è pressoché pari al costo dei singoli tagliandi, mentre se li trovi scontati almeno del 30% cominciano ad essere convenienti (rispetto ai tagliandi in rete ufficiale).
Personalmente sto per arrivare il 3° pacchetto tagliandi Skoda Care Usato.
Coprono solo gli interventi di manutenzione programmata prevedibili nel periodo che scegli come anni/km e non i materiali soggetti a usura come frizione, freni, cinghie, ecc.
L'importante è calcolare bene la durata e (se possibile/ prendere appuntamento appena l'auto chiama il cambio olio o l'ispezione, così da avere più margine di tempo per sfruttarlo tutto.

L'estensione di garanzia io l'ho sempre fatta e con Skoda ma sono trovato contributi della casa anche a garanzia scaduta (ma credo che lì abbia giocato un grosso ruolo il Service che ha fatto da tramite).

Ultima cosa che mi sento di segnalarti (non so come funziona in Mercedes) è che per l'auto il cambio olio e l'ispezione (in pratica il resto dei controlli) vivono due vite separate, con contatori (di km e tempo) indipendenti, quindi può capitare che ti chieda una ispezione dopo un anno e il cambio olio dopo due

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 6 –
Honda Civic nuova

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 7 –
La Skoda Octavia è forse l'ultima segmento C ad essere proposta anche in versione berlina tre volumi in Italia.
Per me questo fattore (puramente estetico) unito a motori e meccanica VolksWagen, buone rifiniture interne e linee abbastanza filanti e grintose la rendono un'auto vincente (infatti non a caso mi risulta che venda ancora tanto).
Consiglio un 1.5 eTEC DSG 150cv, colore scuro, cerchi da 18", e poi tra due settimane ti faccio vedere com'è bella con lo spoiler!
^__^

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 8 –
Citazione da: baldas78 – -
Sui pacchetti manutenzione posso dirti che se acquistati a prezzi pieno sono un rischio, perché il costo è pressoché pari al costo dei singoli tagliandi, mentre se li trovi scontati almeno del 30% cominciano ad essere convenienti (rispetto ai tagliandi in rete ufficiale).
Personalmente sto per arrivare il 3° pacchetto tagliandi Skoda Care Usato.
Coprono solo gli interventi di manutenzione programmata prevedibili nel periodo che scegli come anni/km e non i materiali soggetti a usura come frizione, freni, cinghie, ecc.
L'importante è calcolare bene la durata e (se possibile/ prendere appuntamento appena l'auto chiama il cambio olio o l'ispezione, così da avere più margine di tempo per sfruttarlo tutto.

L'estensione di garanzia io l'ho sempre fatta e con Skoda ma sono trovato contributi della casa anche a garanzia scaduta (ma credo che lì abbia giocato un grosso ruolo il Service che ha fatto da tramite).

Ultima cosa che mi sento di segnalarti (non so come funziona in Mercedes) è che per l'auto il cambio olio e l'ispezione (in pratica il resto dei controlli) vivono due vite separate, con contatori (di km e tempo) indipendenti, quindi può capitare che ti chieda una ispezione dopo un anno e il cambio olio dopo due

Grazie mille per queste informazioni (ancora ricordo il primo anno di vita della Classe A in cui persino il cambio olio era divenuto un problema ricorrente... lasciamo perdere).

Ma Skoda Care e Skoda Care Usato sono due servizi diversi non cumulabili? Il secondo si applica solo se acquisto una Skoda usata in concessionario?

Sul sito leggo che "Škoda Care include lavori di Manutenzione Ordinaria e Tagliandi come da “Libretto di Garanzia ed Assistenza della Casa Costruttrice” o “Libretto Programma Service” e anche le parti di ricambio, olio e liquido dei freni necessari. I principali (ove previsti) sono, ispezione generale,  sostituzione olio motore, sostituzione filtro olio, sostituzione liquido freni, sostituzione filtro antipolline, manodopera per le operazioni sopra elencate". In realtà le parti soggette a usura non sono comprese? Temo di essermi perso!

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 9 –
Dovresti vedere le varie clausule che fanno con i contratti.
Purtroppo personalmente non ti so dire.
Ad oggi posso dirti che se prendi un auto nuova o di pochi mesi, è difficile a parte grosse sfortune avere difetti grossi, e per 15/20000km annui probabilmente ti costa di meno fare i normali service.

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 10 –
Detto in soldoni non esiste una grossa differenza tra Skoda Care (destinato alle auto nuove) e Skoda Care Usato (destinato alle auto usate).

Il primo lo si prende all'acquisto o (almeno una volta era così) entro il primo tagliando, ha scadenza a 48 mesi dall'acquisto della vettura o 60.000 km (io sapevo così, ma mi ero informato nel 2014 per un TDI. Per i TSI potrebbero esserci limiti in km e tempo differenti).

Il secondo lo acquisti durante la vita dell'auto e la sua validità inizia dalla data di acquisto del pacchetto e per i km indicati al momento della sottoscrizione.
Quello che coprono è pressochè identico ed è praticamente l'elenco descritto nello Skoda Care.
Dischi freno, pastiglie freno, ferodi dei tamburi, frizione, ammortizzatori, cinghie servizi, distribuzione non sono mai inclusi, così come non lo sono il gas del climatizzatore, il liquido refrigerante e quanto non espressamente indicato nell'elenco.
Ti riporto l'elenco contenuto nel contratto del mio ultimo pacchetto Skoda Care Usato dell'ottobre 2023. La manodopera di questi interventi indicati è inclusa.

In questo momento sto valutando se attivare il mio terzo pacchetto 60.000km/48 mesi per 577 euro contro 1.050 di listino (fino al 31/03 per le auto con più di 10 anni c'è uno sconto del 45%), quindi se lo attivassi oggi 23/03/2026 con 299.700km il pacchetto avrebbe validità fino al 23/03/2030 o fino a 359.700km e coprirei i due tagliandi che dovrei fare (per i miei km/anno ne faccio uno all'anno...), ma non mi coprirebbe la sostituzione di pastiglie e dischi anteriori o dei ferodi posteriori, così come non mi coprirà la cinghia della distribuzione che dovrà cambiare o a 320.000km o a 350.000km o gli ammortizzatori...

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 11 –
Citazione da: baldas78 – -
Detto in soldoni non esiste una grossa differenza tra Skoda Care (destinato alle auto nuove) e Skoda Care Usato (destinato alle auto usate).

Il primo lo si prende all'acquisto o (almeno una volta era così) entro il primo tagliando, ha scadenza a 48 mesi dall'acquisto della vettura o 60.000 km (io sapevo così, ma mi ero informato nel 2014 per un TDI. Per i TSI potrebbero esserci limiti in km e tempo differenti).

Il secondo lo acquisti durante la vita dell'auto e la sua validità inizia dalla data di acquisto del pacchetto e per i km indicati al momento della sottoscrizione.
Quello che coprono è pressochè identico ed è praticamente l'elenco descritto nello Skoda Care.
Dischi freno, pastiglie freno, ferodi dei tamburi, frizione, ammortizzatori, cinghie servizi, distribuzione non sono mai inclusi, così come non lo sono il gas del climatizzatore, il liquido refrigerante e quanto non espressamente indicato nell'elenco.
Ti riporto l'elenco contenuto nel contratto del mio ultimo pacchetto Skoda Care Usato dell'ottobre 2023. La manodopera di questi interventi indicati è inclusa.

In questo momento sto valutando se attivare il mio terzo pacchetto 60.000km/48 mesi per 577 euro contro 1.050 di listino (fino al 31/03 per le auto con più di 10 anni c'è uno sconto del 45%), quindi se lo attivassi oggi 23/03/2026 con 299.700km il pacchetto avrebbe validità fino al 23/03/2030 o fino a 359.700km e coprirei i due tagliandi che dovrei fare (per i miei km/anno ne faccio uno all'anno...), ma non mi coprirebbe la sostituzione di pastiglie e dischi anteriori o dei ferodi posteriori, così come non mi coprirà la cinghia della distribuzione che dovrà cambiare o a 320.000km o a 350.000km o gli ammortizzatori...

Grazie mille per il tuo prezioso aiuto, sei stato molto chiaro e gentile

Quindi eventuali problemi, poniamo, alle pastiglie freno andrebbero risolti... pagando a parte?

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 12 –
sì, a meno che non insorgano nei primissimi km, problemi di quel tipo vengono considerati come usura e spesso non passano in garanzia.
Poi dipende anche quale è il problema: se fosse una pinza che lavora male perchè ha dei difetti di fabbrica quella è garanzia e non manutenzione straordinaria.

Certo che da come ti stai informando devi essere rimasto molto scottato dalla Mercedes...

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 13 –
Fortuna... A non aver problemi
Fortuna... Ad avere un service competente
Fortuna... Che qualcosa passi in garanzia
Fortuna... A non fare incidenti e rompere tutto

Forse forse meglio lasciare fare al caso ed evitare solo ovviamente evitabile (motori nati male e noti, motori nuovi (esperienza personale con 2.0multijet fiat), piattaforme software/hardware nuove)

Octavia penso sia ben rodata ormai da essere stabile
E soprattutto, usala male, tirala, ogni tanto una strada bianca, bel di neve e vai che va meglio 😂 o almeno si rompe per un motivo

Re:Com'è la macchina in generale?

Risposta n. 14 –
Sinceramente non ho capito del tutto il senso del topic perchè non è stata detta l’entità dei costi ordinari e straordinari della classe A.
Sarebbe da quantificare il tutto per fare un ragionamento corretto e darti risposte sensate.
Bisognerebbe sapere anche in che lasso di tempo ci sono state problematiche, la A ha ormai 7 anni, non freschissima e se si pensa a estensioni o al noleggio si deve ragionare su tempistiche più brevi.
Per questo lo trovo poco “chiaro” il tuo topic, non che non ha senso chiedere  ;D


Questo perchè…perché al giorno d’oggi tantissime case sono care come manutenzione e Skoda non è del tutto esclusa anche se non è la peggiore.
Su tempistiche più brevi, magari, pure la Classe A non ha dato grossi problemi e quindi senza grossi esborsi non preventivabili.

Il Noleggio a lungo termine ha il solo vantaggio di toglierti parzialmente le rogne e non devi seguire le varie scadenze per bollo etc ed hai un costo certo ma ovviamente non comporta un risparmio. Il noleggio ti dà un servizio e quindi si paga, ben che vada sei alla pari con acquisto+ tutte le spese. Se hai problemi con l’auto ti togli parzialmente il problema perchè sei comunque te quello che rimane a piedi e devi comunque interfacciarti con il noleggio per le problematiche e tendenzialmente le auto dei noleggi sono trattate malissimo dai vari meccanici, gommisti, carrozzieri e concessionari stessi che fanno il possibile per lucrarci (o risparmiare il possibile e a volte l’impossibile).
Da privato non so quanto senso possa avere, soprattutto se si tiene all’auto.

Acquistandola nuova, invece, ci si può coprire le spalle con estensioni di garanzia e pacchetti tagliandi che spesso e volentieri sono in promozione e come ti hanno detto, se scontati, sono molto convenienti.

A titolo d’esempio posso dirti che per la Superb per il tagliando dei 120k km avevo un preventivo da 1300€, non patatine, poi “risolto” con un pacchetto tagliandi in promozione” oppure posso dirti che il primo tagliando per un furgoncino Toyota 1.5 diesel mi e costato 500€ dopo trattativa dai 560 di partenza! In Toyota che è un marchio generalista e per un furgone piccolo!
Per questo sarebbe utile che quantificassi un attimo