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multimedia  Topic: Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica (Letto 1138 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Buonasera a tutti.

Ho acquistato di seconda mano un volante del modello rs ( probabilmente quello prima del FL ) che ha le palette al volante.

Sono riuscito a sostituirlo anche se ho dovuto fare una piccola modifica all alloggiamento dell airbag ; probabilmente il suo originale ( che non era incluso ) aveva una forma diversa nella parte superiore, piatta invece che arrotondata.

Quello che mi chiedevo e se va condificato anche se la macchina già li riconosce , sia in scalata che in salita.

Nel forum non ho trovato nulla per vcds a riguardo

Grazie mille.

Grazie mille.

Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 1 –
Solitamente la codifica serve per dire all'auto "ehi, guarda che ora c'è anche questo", ma se già funzionano e molto probabile che li abbia già rilevato da sola la centralina.
Non penso che le palette abbiano tante funzioni (se non aumentare o diminuire le marce) quindi CREDO (ma non ho certezza) che se funzionano bene non ci sia bisogno di fare altro

Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 2 –
Io su Octavia scout del 2016 (prefacelift) con il 2.0 tdi da 184cv stesso della vrs l’ho montato e nonostante abbia vcds la codifica non è servita, conta però che penso vada in base all’allestimento della macchina nel senso che la scout ha già più optional rispetto alla base o altri, nel mio caso era l’elettronica era già predisposta per supportarle.

Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 3 –
Solitamente la codifica serve per dire all'auto "ehi, guarda che ora c'è anche questo", ma se già funzionano e molto probabile che li abbia già rilevato da sola la centralina.
Non penso che le palette abbiano tante funzioni (se non aumentare o diminuire le marce) quindi CREDO (ma non ho certezza) che se funzionano bene non ci sia bisogno di fare altro

Perfetto, sempre preciso e tempestivo.

posso fare un altra richeista?

Questo volante essendo del modello pre-facelift oltre ai comandi diversi , anche la colorazione verde a differenza del mio che erano bianchi

sarebbe possibile risalire ai comandi con tasti bianchi ma sempre con supporto alla palette ?
 
il codice di quello con palette è 3v0919719e

Grazie mille.

Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 4 –
[La retroilluminazione verde mi torna su Yeti 2013 circa, già su fabia mk3 direi fosse bianca stesso per rapid e su octavia mk3 è bianca anche dalle prime versioni, stesso per superb mk3 (tra l'altro nelle foto per il DSG, sono gli stessi comandi che ho sulla mia fabia mk2 che presi da una yeti per il retrofit)] su octavia mk3 per i comandi al volante e palette DSG ho usato i pulsanti con codice: 3V0919719B (retroilluminazione bianca), come in foto
https://www.super-parts.eu/3v0919719a-steering-wheel-multifunction-skoda/

Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 5 –
[La retroilluminazione verde mi torna su Yeti 2013 circa, già su fabia mk3 direi fosse bianca stesso per rapid e su octavia mk3 è bianca anche dalle prime versioni, stesso per superb mk3 (tra l'altro nelle foto per il DSG, sono gli stessi comandi che ho sulla mia fabia mk2 che presi da una yeti per il retrofit)] su octavia mk3 per i comandi al volante e palette DSG ho usato i pulsanti con codice: 3V0919719B (retroilluminazione bianca), come in foto
https://www.super-parts.eu/3v0919719a-steering-wheel-multifunction-skoda/

non so se le foto corrispondono al ricambio reale ma in quello del link mancano i connettori del paddle sul retro.

poi vedo che il mio sul lato destro in basso ha la voce view mentre in questo cè il simbolo della cornetta., non cambia molto in vero però è l'unica differenza.


Re:Passaggio a voltante con palette Dgs - codifica

Risposta n. 7 –
Grande, sembrano loro.
li contatto per sicurezza.

Comunque credo che chi volesse potrebbe portare i comandi del DSG senza cambiare il volante prendendo questi pulsanti e portando i contatti fuori.

la cosa piu difficile sarebbe agganciare delle palette aftermarket dietro