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manutenzione  Topic: Cambio olio e tagliando  (Letto 1805 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Cambio olio e tagliando

Risposta n. 15 –
Citazione da: Lamp1 – -
Visto che sei del mestiere, cosa pensi delle diatribe riguardo agli oli 0w20 che si leggono anche da parte di meccanici e tecnici con pareri discordanti? E' giusto seguire le prescrizioni della casa per il benessere del motore oppure sono fatte solo per limitare consumi e rientrare in euro 6 ? Conviene passare a oli più viscosi come consigliano molti?
A detta di molti che sono del mestiere con i 5W30 si era raggiunto un livello eccellente. Gli 0W20 o 0W30 potrebbero essere eccessvi e servono appunto per la cosiddetta fuel economy. Gradazioni sae dal 20 in giù secondo me possono avere senso su motori ibridi (fhev o phev) che effettivamente combinando la trazione elettrica e quella termica ci mettono piu tempo a raggiungere i 90/100 gradi per cui un olio piu fluido aiuta.
Il numero davanti alla W indica il livello di viscosità a freddo. Pensa che per gli 0W si misura la viscosità dinamica a -35 C per verificare se rientrano in specifica o meno.