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Topic: Kit riparazione forature..... (Letto 10857 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Kit riparazione forature.....


Ciao ragazzi.

Qualcuno mi potrebbe aiutare a capire, nel dettaglio, da che cosa e' composto il "Kit per forature" che trovero' sulla mia Yeti?

Vorrei "attrezzarmi" per sopperire, il piu' possibile, alla mancanza della ruota di scorta a cui ho forzatamente dovuto rinunciare per
necessita' di tutto lo spazio disponibile. Fermo restando che se tagli il pneumatico sei fermo.

Grazie
 ;)

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 1 –
Colla spray si attacca alla valvola e il liquido entra poi il compressore gonfia la ruota  ovviamente per un foro max 3 mm un chiodo! Il problema sta poi che chi deve metterci il tappo il gommista impazzisce per tutta la colla spalmata su gomma e cerchio un disastro!!

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 2 –

Quindi nel kit c'e' la solita bomboletta "gonfia e ripara" e, ovviamente, il compressore?
Stop, niente altro?

Anche io non tollero la soluzione con la bomboletta, infatti mi procurero' uno di questi kit (foto allegata) che ho gia' provato e testato.
Sto anche pensando di recuperare cric e chiave a crociera. Sai, nelle ruote anteriori, sterzando, puoi avere accesso comodamente al foro (sempre se lo trovi), ma in quelle posteriori sarebbe piu' pratico smontarle.

Ribadisco che se taglio la spalla sono ca@@i, pero' tant'e'.....



Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 3 –
Praticamente è lattice (il liquido bianco nella bottiglietta) e viene iniettato attraverso la valvola dentro la ruota.
La ruota girando spara il liquido su tutta la parte interna del copertone fino a che non trova il foro e dal quale fuoriesce fino a che non viene a contatto con l'aria solidificando così tappando il foro. Il problema è che la valvola con il tempo tende a bloccarsi e poi quando smonti la gomma viene fuori un puttiglio... te ne accorgi perchè il gommista comincia ad imprecare e fare danze strane.
E lo stesso sistema in pratica che si usa nella mtb per evitare di cambiare camera d'aria in mezzo al bosco, mentre per il lattice si potrebbe usare quello per stampi che si compra nei negozi che vendono materiale per creazioni artistiche (possibilmente senza solventi).

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 4 –

@flytime37 : grazie per le info!  (good)

Pero' preferirei non utilizzare lo spray......  ;)
Per questo mi equipaggero' con il kit descritto sopra.
Mi fido di piu'.
Certo, e' meno comodo della bomboletta, ma se poi per i primi tempi tengo monitorata la gomma e
non ha piu' perdite me la posso tenere cosi' senza andare dal gommista.....

Bye
 ;)

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 5 –
Citazione da: tao27 – -
@flytime37 : grazie per le info!  (good)

Pero' preferirei non utilizzare lo spray......  ;)
Per questo mi equipaggero' con il kit descritto sopra.
Mi fido di piu'.
Certo, e' meno comodo della bomboletta, ma se poi per i primi tempi tengo monitorata la gomma e
non ha piu' perdite me la posso tenere cosi' senza andare dal gommista.....

Bye
 ;)
Fai bene, nemmeno a me piaciono le bombolette.
Io comunque ho messo una ruota di scorta da 15"

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 6 –
Citazione da: flytime37 – -
Fai bene, nemmeno a me piaciono le bombolette.
Io comunque ho messo una ruota di scorta da 15"

A tal proposito, montando di serie i 225/50 R17, se dovessi cercarmi un cerchio o ruotino, non mi e' chiaro di che misura dovrei prenderlo.
Credo che sul libretto non ci sia la misura consentita del ruotino, o per lo meno nelle mie precedenti vetture non c'era.
Ora, presumendo che io voglia montare un ruotino da 15, che spalla dovrei trovare per compensare la differenza di raggio del cerchio?
E' importante mantenere il ø totale (cerchio+gomma), oppure essendo un dispositivo di emergenza non fa differenza?

Boh...  (nonso)

Se qualcuno sa (sicuramente piu' di me) parli...  ;)


Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 7 –
Citazione da: tao27 – -
E' importante mantenere il ø totale (cerchio+gomma), oppure essendo un dispositivo di emergenza non fa differenza?
Se qualcuno sa (sicuramente piu' di me) parli...  ;)
Io sulla Scout ho la stessa misura (225 50 17), e il mio ruotino è da 16 (205/55 16, cioe' una delle misure consentite "a libretto". Credo e immagino che anche il ruotino debba avere una di quelle  (rock) )

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 8 –
Citazione da: halfmillion – -
Io sulla Scout ho la stessa misura (225 50 17), e il mio ruotino è da 16 (205/55 16, cioe' una delle misure consentite "a libretto". Credo e immagino che anche il ruotino debba avere una di quelle  (rock) )

Si, ma in questo caso il tuo non e' un "ruotino" ma e' una delle ruote compatibili....
In genere la caratteristica dei "ruotini" e' quella di avere larghezze di battistrada estremamente ridotte; tipo 125.
Da qui il discorso che a libretto non ci sono ma molte vetture ne sono equipaggiate.
Scusa se non mi spiego meglio...

 

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 9 –
Citazione da: tao27 – -
Da qui il discorso che a libretto non ci sono ma molte vetture ne sono equipaggiate.
Scusa se non mi spiego meglio...
Non preoccuparti, conosco i ruotini (ne ho avuto uno per quasi 8 anni sull'alfa........)  ;)
Pero', sull'Octavia, a quanto ne so il ruotino non è previsto (nè omologato, direi), perchè si prevede per tale scopo l'utilizzo di una ruota di grandezza inferiore.

NOTA BENE: il codice della strada non consente di "mixare" sullo stesso asse ruote di diametro e larghezza differenti. La ruota di cui sopra, infatti, pur essendo da 16'' è etichettata come "ruota di emergenza" e ha il bollino che ricorda di non superare una certa velocita' etc....

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 10 –
Citazione da: halfmillion – -
Non preoccuparti, conosco i ruotini (ne ho avuto uno per quasi 8 anni sull'alfa........)  ;)
Pero', sull'Octavia, a quanto ne so il ruotino non è previsto (nè omologato, direi), perchè si prevede per tale scopo l'utilizzo di una ruota di grandezza inferiore.

NOTA BENE: il codice della strada non consente di "mixare" sullo stesso asse ruote di diametro e larghezza differenti. La ruota di cui sopra, infatti, pur essendo da 16'' è etichettata come "ruota di emergenza" e ha il bollino che ricorda di non superare una certa velocita' etc....

Ok, chiaro.  (good)
A questo punto mi converra' chiedere in conce le misure del ruotino "minispare" che e' offerto come optional per la mia Yeti ma che, per diversi motivi, non ho voluto.
In primis perche' ho bisogno giornaliero di tutto lo spazio disponibile che perderei con il fondo rialzato per ospitarlo.
Anche perche' lavoro a 2km da casa e principalmente uso la macchina nei paraggi. Quindi se dovessi bucare in qualche maniera me la cavo.
I miei dubbi nascono nel caso in cui volessi procurarmi per conto mio un ruotino come quello offerto come optional e caricarlo nella posizione a me piu' comoda in occasione di lunghi viaggi tipo le vacanze estive.
Da qui tu mi dirai: potevi inserirlo come optional e lasciarlo a casa!
E io ti diro': Si! Puo' darsi! Ma non credo che il baule conformato per l'all'oggiamento dello stesso mi permetta di abbassare il piano di carico per guadagnare volume, quanto il baule nato senza i vani di spessore e fondo dedicato....

Insomma, vi faccio perdere tempo e magari il ruotino non lo prendo neppure.  :-[
Pero' sta cosa mi piacerebbe saperla. Metti che trovo qualcosa d'occasione o usato....  ::)

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 11 –
Penso che se la stradale dovesse fermarti e tu gli facessi vedere la ruota bucata nel bagagliaio non credo avrebbero nulla da obbiettare.
Per le misure c'è una tolleranza del 5% (mi sembra) sulla superfice di rotolamento... comunque puoi sempre prendere la misura con il metro e confrontarla. In ogni modo non mi preoccuperei più di tanto visto che bisogna farne uso solo in casi di vera necessità ed emergenza.

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 12 –
Citazione da: flytime37 – -
Penso che se la stradale dovesse fermarti e tu gli facessi vedere la ruota bucata nel bagagliaio non credo avrebbero nulla da obbiettare.
bisogna farne uso solo in casi di vera necessità ed emergenza.

E' quello che penso pure io.  (quoto)

Quindi ora verifico il tipo di attacco, che dovrebbe essere 5x112 e poi vedro se trovo qualcosa.....
Grazie  (good)

Re:Kit riparazione forature.....

Risposta n. 13 –
secondo quanto riportato qui al punto 22 la misura del cerchio della ruota di scorta minispare è:
6JX16H2 ET50 attacco 5/112