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Topic: rs tdi in arrivo (Letto 7174 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:rs tdi in arrivo

Risposta n. 61 –
Citazione da: melego73 – -
Ma concordo con te,a volte sono pesante,ma halfmillion mi scassa in ogni post e dopo un po' mi girano.
E di pazienza ne ho pure poca
(tick)  (tick)
Non ho voglia di litigare, la chiudo qui. Per cortesia, però, evita frasi come quella riportata su (io non faccio nessuna battaglia contro nessuno, rispondo dove ritengo utile, non dipende certo da chi ha scritto prima!)
Pretenderei però solo un minimo di rispetto per la mia opinione, come peraltro riporta anche il regolamento del forum definito da @radu.

Re:rs tdi in arrivo

Risposta n. 62 –
beh,che mi hai preso di mira e' un dato di fatto,mi vieni a fare le pulci fin sulla punteggiatura.
Non voglio litigare nemmeno io,soprattutto sul forum,ma se pretendi rispetto,cerca dove possibile di non  (martello)  (martello) i maroni altrimenti passi una,passi la 2° ma alla 3° rispondo.

Re:rs tdi in arrivo

Risposta n. 63 –
Citazione da: taxi driver73 – -
poi se la mia rigenera di rado che devo fare scusate ?  No perche pare che sia un problema.
Non e' un problema,la questione essenziale e' che non te ne accorgi ma non e' come dici tu.
Ci sono logiche di funzionamento che vengono gestite con algoritmi in base al carico del motore,percorsi,temperatura,km ecc ecc
Vengono poi utilizzati sensori di pressione differenziale che contribuiscono a dare il consenso per la rigenerazione.
Quindi il DPF e' come una bottiglia,quando e' pieno e' pieno,non ci sono interpretazioni.
Se poi per esempio non dovesse intervenire il sensore di pressione differenziale,interviene l'intervallo chilometrico come emergenza.
Quindi ammesso che tu percorra 500km a settimana non esiste a questo mondo che il tuo filtro rigeneri ogni 1500/2000km.
Se arriva a 350/400km e' gia' tanto credimi.
Poi con cio' non c'e' niente di male,le tue auto hanno sempre funzionato e buon per te.
Ma la realta' e' diversa ed e' scritta in un software.
Insisto per chi legge e chi non conosce questa brutta bestia in modo che possa farsi un'idea oggettiva basata su dati certi.
Poi non e' detto che debba accendersi la spia,ci sono logiche di funzionamento che permettono di non avere casini anche se il DPF si e' rigenerato anche per pochi km in modo da abbassare la soglia di PM all'interno e continuare in condizioni di sicurezza.
Altri invece hanno deciso che debba svuotarsi completamente ad ogni ciclo e per quello ad ogni avviamento l'auto inizia.
Questo e' quanto.

Re:rs tdi in arrivo

Risposta n. 65 –
@melego73 @halfmillion ragazzi mi fa piacere che, almeno a quanto sembra, abbiate già sotterrato l'ascia di guerra senza l'intervento di nessuno; ma siate (passatemi il termine anche se non è forse il più adatto) un pò più modesti :)
alla fine se uno posta cavolate lo si pesca e si corregge la diceria ;)

oltretutto siete (tutti) andati palesemente fuori tema!!  (b2topic)
stop con dpf ed affini, se ci sono domande abbiamo il topic apposito ;)