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motore  Topic: Ho deciso .. Mappo la RS  (Letto 15106 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 60 –
Citazione da: neverdog83 – -
Probabilmente la penso così perché qua in Campania non c'è nessuno che le sappia fare.....mai dire mai un giorno perché no potrei farla sulla G-TEC  (drinking)
Dalle tue parti c'è un tizio con octavia VRS TSI che è messa come la mia a cavalleria e un ragazzo con Fabia TD che è un missile, quindi qualcuno c'è che sappia fare certi lavori ;)

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 62 –
di persone capaci ce ne sono ovunque,basta saperle trovare.

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 63 –
Citazione da: Widder81 – -
@melego73
Intendevo che credo sia pericoloso affidarsi a chi con "pochi" euro ti promette aumenti stratosferici di potenza e prestazioni. A me sembra che ciò che hanno chiesto a @mcriscuo sia nella norma per il tipo di mappa che gli hanno fatto quindi sono ottimista che gli abbiano fatto un lavoro come si deve  (drinking)
il costo di una mappa soft/media o pesante non cambia,e' sufficiente solo incrementare i valori in una maggiore % e il gioco e' fatto specialmente nel diesel dove non bisogna nemmeno rispettare il rapporto stecchiometrico che invece e' fondamentale nel motore a benzina.
Non e' che piu' la mappa e' spinta più costi.
La questione e' che anche se ce ne dai tanto,se non adegui componenti tipo intercooler maggiorato e frizioni modificate,rischi di non ottenere quello preventivato e magari rovinare qualcosa.
Proprio per questo sono convinto,leggendo i grafici,che sia stata fatta una mappa normalissima.
Le curve di coppia e potenza sono identiche,sono solo piu' spostate perché come ho gia' scritto,hanno aumentato la % su tutto il range.

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 65 –
Si vede che a treviso c'è aria più pulita...ahahahhahahaha

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 66 –
Mcriscuo cmq alla fine ti ritieni soddisfatto? I costi sono stati eccessivi? La tua auto ti ha ringraziato? Se  dovessi incrementare unaltra cinquantina di cavalli nella tua azienda agricola lo rifaresti?  (martello) riteniamoci tutti fortunati a poter parlare di queste cose.....con questa finta crisi.... (drinking)

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 67 –
Citazione da: neverdog83 – -
Tutto gira intorno ai costi....nella mia zona le auto le portano a Treviso. ..quelle fatte in provincia fumano nero e danno problemi...
Col viaggio dalla Campania a Treviso ne saltano fuori 2 di mappe ;D

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 69 –
Citazione da: neverdog83 – -
(idiot) oSecondo me ,stai godendo di brutto ma sono convinto che a lungo andare la prima a risentire tutto sarà la frizione e il motore suderà freddo .....dalla marmitta esce fumo nero?

Non potrà mai uscire fumo nero se ha mantenuto il DPF  (foto)

Citazione da: melego73 – -
Non voglio sempre fare il bastian contrario ne rompere le uova nel paniere ma una volta riscritta la mappa,i dati devono essere acquisiti quindi e' molto strano che dia gia' dei risultati del genere.
Servono dai 150 ai 300km prima che tutto si sia riassestato.

Difatti le rullate fatte prima di 700/800km di adattamento lasciano il tempo che trovano...sono più "contentini" per il cliente.

Citazione da: mcriscuo – -
zero fumo nero!! le mappe fatte bene  non fanno fumare ... se fumi c'è qualcosa che non va!!!!
il preparatore non mi ha detto di un periodo di rodaggio è solo una mappa SW  non sono stati fatti upgrade Hardware !! è sopratutto non è una mappa ESTREMA!!

Non si tratta di un rodaggio ma di un "autoadattamento". La ecu deve adeguarsi al tuo stile di guida ma soprattutto all'invecchiamento di sensori e sonde.

Citazione da: maxtir – -
Anche a me piacerebbe tanto mappare il 150cr, ma già  con 320nm di coppia siamo vicini al limite dei 350nm dichiarati massimi per il DSG 250dq, e per aumentarlo in "dicono" bisognerebbe mappare anche il cambio

Mappare il DSG significa modificarne regimi cambiata e limitatori... è fattibile, rende molto ma lo sconsiglio per una durata ottimale del cambio. Il limite fisico del DSG è comunque piuttosto alto (400Nm circa), ma soprattutto lavorando per bene si ottengono potenze incrementate notevolmente anche mantenendo picchi di coppia adeguati. Nota come la coppia delle 2.0 140/150 sia molto simile a quella delle 2.0 170/184: i DSG sono identici per le 140 e le 170 e per le 150 e le 184.

Citazione da: Widder81 – -
@Yun è una II FL. Quindi 170 cv.

Può essere che il banco era "starato" per trovare 177? Forse si può  "pilotare" i rilevamenti?

Mi pare che tempo fa @teoturo  dicesse che non lo usa proprio per questo motivo  (nonso)

Comunque @mcriscuo spero che le nostre siano solo paturnie e che tu abbia 100% di affidabilità  (birra)

Da un banco si può fare uscire tutto ciò che si vuole... in 3 lanci della stessa auto con qualche "giochino" si riescono a far uscire differenze anche di 50cv. L'anno scorso un mio cliente con 2.0tdi170 andò da un mio concorrente a rullare e lui per farsi bello rullò 171cv e gli disse che la mappa era fatta malissimo, non aveva guadagnato nulla e poteva rifargliela lui... il cliente mi chiamò ridendo e mi disse "sono passato da 0-100 in 8.2 a 0-100 in 6.8 con la tua mappa  (applausi) , e me l'hanno rullata 171cv; pensa se di cavalli me ne davi 2 invece di 1  (dance) "
Morale... l'auto venne poi rullata poche settimane dopo in un altro banco dove evidentemente erano più onesti, ed uscirono 204cv molto ma molto più veritieri.

Morale: il banco prova è solo uno specchietto per le allodole... anche perchè anche come strumento di puro sviluppo mappa è in grado di descrivere il comportamento dell'auto al 100% acceleratore ma all' 1-2-3-4-5-6-7-8-9-20-30-50-80-99% no. Le auto stradali si testano su strada non su banco.

Citazione da: baldas78 – -
Oggettivamente non è troppo diverso da quando fai la prova dei fumi alla revisione dell'auto... anche lì il motore lo tieni su di giri (non al massimo ovviamente) per qualche minuto e non sempre ci sono ventole o altro.

No beh la prova opacimetro è a vuoto senza carico motore.

Citazione da: neverdog83 – -
io sono certo che un'auto mappata avra una durata in termini kilometrici ridotti....d'altro canto oltre a risparmiare caeburante si risparmiano anche tanti soldini sulla tassa automobilistica.....e poi non riuscirei mai a far mettere le mani da nessuno per andare ad alterare le caratteristiche base della mia auto.... :-\

Beh prendi la mia auto personale... me la sono mappata a 3.000km... oggi ne ha "compiuti" 413.000... e l'unica manutenzione straordinaria è stata la frizione a 350.000km.

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 70 –
Confermo che @teoturo  è in grado di lavorare sui nuovi 2.0 tdi 184. Come già detto ho rimappato la mia octavia rs 184 manuale a 1000km circa. Ora 40.000 km e zero problemi. Principali miglioramenti:
- erogazione più piena a medio regime, per una guida brillante non è più necessario tirare le marce oltre i 3500rpm.
- 12 km/h di tachimetro (ergo la potenza è aumentata)
Ciao a tutti

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 71 –
12 km/h in più o massima?  (lmao)

Suppongo arrivi sui 260 circa di tachimetro giusto?

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 72 –
Vogliamo mappare la mia prima auto.?

Re:Ho deciso .. Mappo la RS

Risposta n. 73 –
non so cosa tu stia aspettando e perché hai aspettato fino ad ora  :))