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meccanica guasto  Topic: Scatola dello sterzo Skoda Fabia 1.4 TDI 2007 (Letto 2561 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Scatola dello sterzo Skoda Fabia 1.4 TDI 2007

Salve a tutti,
due giorni fa mi si è rotta la scatola dello sterzo (132000 km). Prezzo con lavoro e sostituzione pari a 390 euro.
Vicini al Natale è proprio un bel regalo, tuttavia come se non bastasse il meccanico mi fa notare che la spia dell'airbag resta accesa.
Nel frattempo contatto un amico che mi spiega che molto probabilmente nel montare la nuova scatola, se lo sterzo non era completamente dritto, potrebbe aver subito danni il contatto spiralato all'interno dello sterzo. Difatti sento un piccolo tikkettio se ruoto leggermente a sinistra e ritorno al centro.
Secondo voi? Avete avuto problemi simili.
Attendo risposte.

Grazie

Re:Scatola dello sterzo Skoda Fabia 1.4 TDI 2007

Risposta n. 1 –
difficile dirlo... la causa descritta dal tuo amico potrebbe anche essere corretta.
a me capitò nella mia precedente auto (Fiat Idea) su quello del passeggero, ma alla fine era soltanto la resistenza del circuito di controllo... anche quella potrebbe essersi danneggiata durante il montaggio/smontaggio (può bastare uno sbalzo di corrente).

Comunque se senti un ticchettio meglio se la riporti dove ti hanno fatto l'intervento e gli fai dare una occhiata (ma il rumore è durante tutta la fase di rotazione del volante o solo all'inizio?)

Re:Scatola dello sterzo Skoda Fabia 1.4 TDI 2007

Risposta n. 2 –
Citazione da: baldas78 – -
difficile dirlo... la causa descritta dal tuo amico potrebbe anche essere corretta.
a me capitò nella mia precedente auto (Fiat Idea) su quello del passeggero, ma alla fine era soltanto la resistenza del circuito di controllo... anche quella potrebbe essersi danneggiata durante il montaggio/smontaggio (può bastare uno sbalzo di corrente).

Comunque se senti un ticchettio meglio se la riporti dove ti hanno fatto l'intervento e gli fai dare una occhiata (ma il rumore è durante tutta la fase di rotazione del volante o solo all'inizio?)

Il rumore lo fa solo su piccole rotazioni sia orarie che antiorarie. Il meccanico vuole rivolgersi prima da un elettrauto e poi eventualmente se c'è un danno diverso portarla direttamente all'officina Skoda, ovviamente a spese sue perché il problema prima non c'era.