Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
generico  Topic: 150.000 km in due anni (Letto 3621 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

150.000 km in due anni

Due anni e due settimane per raggiungere traguardo dei 150 mila.  (drinking)   (dance)  (dance)  (rock)
Fino a qui è stata una compagna di viaggio eccezionale spero continui così !!

(dimenticavo : non fatte caso alla spia accesa, è solo una lampadina da sostituire :D)

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 1 –
Caspita....complimenti per il chilometraggio annuale...

Problemi in questi due anni? Cambio DSG tutto ok?

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 2 –
Problemi zero, solo ordinaria manutenzione. Cambio all'inizio non era perfetto negli innesti ma ora funziona benissimo.

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 3 –
Complimenti anche da parte mia!
Com'è l'usura generale degli interni?

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 4 –
Compilmenti

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 6 –
Magari era questione di assestamento delle parti in movimento... Io, sinceramente, non ho ricordi di fastidi iniziali... L'unica cosa, una volta che ho fatto una retro in salita...mi ha dato una strana sensazione. Ora non so se si sia sistemato, perchè da allora (se posso) evito di fare retro in salita  ;D

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 7 –
i diesel,se usati da diesel,fanno 500000km senza battere ciglio.

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 8 –
Citazione da: chris82rs – -
Complimenti anche da parte mia!
Com'è l'usura generale degli interni?
Scusa se rispondo solo ora ma sono sempre tirato con il tempo.
il livello di usura è molto basso:
il volante a tre razze con pelle liscia si è lucidato un pò ma se considero i km fatti ed espeirenze precedenti direi che è quasi pari al nuovo, lo stesso anche per i pedali.
Il pomello del cambio non lo prendo nemeno in cosiderazione visto che è DSG si usa poco e sarebbe grave se ci fosse usura.
il sedile solitamente il punto debole nelle macchine che  avevo prima, ricordo montagne di spugna sbriciolata sotto il sedile della 307 oppure il tessuto cosi lucido che ti potevi specchiare sulla Megane, è messo davvero molto bene. tieni conto che oltre a fare qualche centinaio di km al giorno salgo e scendo in continuo per cui è parrecchio "sollecitato". secondo me il tessuto è davvero molto robusto.
Idem anche per il panello porta, non ho notato usura nei punti dove appoggio il braccio di solito. La cosa che apprezzo sempre di più è l'assenza del tessuto sul panello porta che su tutte le macchine precedenti si è o sporcato dalla pioggia e intemperie o logorato in maniera da diventare inguardabile e praticamente impossibile da pulire. qui con un colpo di panno umido torna perfetto in un'attimo.
molto bene anche tutti i vari pomelli, pulsanti, rotelle etc. non ci sono segni di usura o giochi, tutto come il primo giorno.
Quello che ha sofferto di più l'usura è sicuramente il tappetino lato guidatore, già secondo che mi ritrovo con il buco nel punto in cui appoggio il tacco della scarpa. Farlo senza il classico rinforzo in gomma è una vera porcheria anche perché poi non ti vendono il pezzo singolo ma solo il set completo alla bellezza di 55 euro per cui mi trovo ad avere 6 pezzi nuovi e 2 da buttare via e ora dovrei cambiarlo di nuovo.  (wall!)

Ho trovato invece molto delicata la plastica delle maniglie interne delle porte, quella dei montanti centrali e attorno al battitacco, si grafia facilmente, l'avrei preferita un po' più morbida.

 

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 9 –
Citazione da: Wildioshiba – -
Cosa intendi non era perfetto negli innesti?
Citazione da: Marco4671 – -
Magari era questione di assestamento delle parti in movimento... Io, sinceramente, non ho ricordi di fastidi iniziali... L'unica cosa, una volta che ho fatto una retro in salita...mi ha dato una strana sensazione. Ora non so se si sia sistemato, perchè da allora (se posso) evito di fare retro in salita  ;D
è come ha scritto @Marco4671, all'inizio sembrava come se tutti i pezzi dovessero ancora assestarsi del tutto. ogni tanto quando mettevo  in prima dalla retro faceva "tonk" come se posizionamento di qualche ingranaggio non era perfetto oppure qualche volta ci è stato un attimo di incertezza nella cambiata niente di che..direi che dopo 30 mila km non ha più fatto cose "strane" e adesso fuonziona in modo molto fluido

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 10 –
Beh...felice di sapere che sembra sia stata una cosa normale, quella che mi è capitata con quella retro...  :D

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 11 –
Complimenti per il tragurdo!! Con una percorrenza annua così elevata l'octavia è praticamente la tua prima casa!!  :))

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 12 –
Citazione da: Serboris – -
è come ha scritto @Marco4671, all'inizio sembrava come se tutti i pezzi dovessero ancora assestarsi del tutto. ogni tanto quando mettevo  in prima dalla retro faceva "tonk" come se posizionamento di qualche ingranaggio non era perfetto oppure qualche volta ci è stato un attimo di incertezza nella cambiata niente di che..direi che dopo 30 mila km non ha più fatto cose "strane" e adesso fuonziona in modo molto

Il service qui della zona mi ha spiegato che la meccatronica del DSG col tempo si "autocalibra". Forse è per questo che hai notato questo miglioramento. Attendo con ansia che si adatti anche il mio perché adesso non mi soddisfa appieno se devo essere sincero...

Re:150.000 km in due anni

Risposta n. 13 –
Quanti km hai fatto con l'Octavia, @Wildioshiba ?