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motore  Topic: Dubbio G-TEC (Letto 3395 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Dubbio G-TEC

Buon Giorno,
ho letto che il 1.4 TSI da 150 cv il vecchio ecofuel ha dato grandi problemi per poi essere dismesso. La nuova generazione del 1.4Tsi è una rivisitazione dello stesso oppure una depotenzionamento del più affidabile 1.4Tsi da 122 CV . ?

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 1 –
Mah,non mi sembra che abbia dato grossi problemi.
Magari all'inizio ma ormai sono 5/6 anni che gira senza troppi problemi.

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 2 –
Lessi da qualche parte in rete, quando mi accingevo all'acquisto, che l'attuale 1.4 110CV è stato completamente riprogettato per adattarlo al metano (testata, valvole, raffreddamento e lubrificazione). Non è dunque una semplice rivisitazione del vecchio 150CV e neppure un mero depotenziamento del 122CV a benzina.

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 3 –
Citazione da: melego73 – -
Mah,non mi sembra che abbia dato grossi problemi.
Magari all'inizio ma ormai sono 5/6 anni che gira senza troppi problemi.
Si intendeva la vecchia motorizzazione abbinata al metano da 150cv, motanata tra glia altri su Touran, Passat, ecc.
Qualche cosa ho sentito, ma ormai si tratta di parecchio tempo addietro.

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 4 –
E' esattamente quello che ho scritto io  (good)

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 5 –
Grazie delle risposte sempre cortesi e cordiali.  :D

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 6 –
I 1.4 TSI euro 6 nelle varie configurazioni e potenze (125, 150, 110 metano) non hanno niente a spartire con il precedenti motori euro 5, nel senso che sono stati riprogettati da 0.
Naturlamente la versione a metano a degli accorgimenti appositi rispetto alla versione benzina.

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 7 –
Citazione da: Renoldo – -
I 1.4 TSI euro 6 nelle varie configurazioni e potenze (125, 150, 110 metano) non hanno niente a spartire con il precedenti motori euro 5, nel senso che sono stati riprogettati da 0.
Naturlamente la versione a metano a degli accorgimenti appositi rispetto alla versione benzina.

quindi volendo in un secondo momento potrei rimappare e a arrivare a 130 cv teoricamente senza mettere in croce il motore e la gestione del metano ?

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 8 –
In teoria, si. Però non so se già ci sia chi mette le mani (con competenza, intendo) sul G-TEC (o tgi, ecc...).

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 9 –
Allora,ti dico solo che la persona che ha mappato la RS e' impazzita rispetto ad un diesel.
Non oso pensare cosa possa significare mappare un motore a metano.
Secondo me e' come darsi una mertellata sui piedi.

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 11 –
Dal mio punto di vista chi compra metano lo fa per risparmiare senza guardare alle prestazioni che in ogni modo,rispetto a pochi anni fa,sono pure ottime.
Quindi,ammesso e concesso che si possa fare,io mai ci metterei mano.
E te lo dice uno che ha elaborato anche il triciclo  (martello)

Re:Dubbio G-TEC

Risposta n. 14 –
Citazione da: SkyYeti_1 – -
quindi volendo in un secondo momento potrei rimappare e a arrivare a 130 cv teoricamente senza mettere in croce il motore e la gestione del metano ?

In linea puramente teorica sì, si puo tranquillamente rimappare e tirare fuori qualche cavallo e qualche nm in più, anzi il metano ha un numero di ottano maggiore rispetto alla benzina quindi si può aumentare la pressione del turbo e aumentare il rapporto di compressione senza problemi di battito in testa. Potenzialmente un motore a metano può sviluppare più cavalli rispetto ad uno a benzina.
Il problema sono i gas di scarico molto più caldi, quindi valvole di scarico e turbo risultano molto più sollecitati.

Dopo queste rige di teoria spicciola sul metano, mi sento di sconsigliarti la rimappatura.. per motivi tecnici? Ni.. i motori hanno sempre dei margini di sicurezza..
Secondo me il problema è trovare un preparatore con la giusta esperienza e che riesca a fare un lavoro pulito e ben fatto.. che me nefaccio di 20cv in più se poi la macchina mi sborbotta strappa o da altri incovegnenti?
Penso sia già difficile avere un motore a gas "ufficiale" che funzioni bene.. e mi sembra che il G-TEC sia uno di questi, sarebbe un peccato rovinare tutto.