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ruote  Topic: Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm (Letto 3446 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

ciao ragazzi la nostra skoda octavia aziendale monta gomme 205/55/16 e in mancanza di termiche (che devono arrivare a giorni) può portare catene con meglie fino ad un massimo di 12 mm. Sapete se vanno sulle ruote anteriori o su tutte le ruote. Ho un amico che le ha della misura corretta compresa la misura delle maglie ma ne ha solo 2. Sulla vettura il 4x4 è permanente o disinseribile?

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 1 –
oltre alla misura della gomma dovresti verificare anche il canale del cerchio, perchè se non erro Skoda indica catenabili soloi cerchi da 16" con canale da 6". Solitamente quelli proposti di serie sono da 6,5".

Ad ogni modo l'integrale Skoda, basata su una frizione Haldex, è (per questo caso) paragonabile ad una permanente perchè non c'è modo da parte del conducente di gestire l'attivazione o la disattivazione della stessa.
Montando le catene solo davanti rischieresti che un eventuale intervento della trazione integrale porti a scaricare a terra sul retro gran parte delal coppia con il risultato di rimanere fermo o, molto peggio, di vedere il c**o dell'auto partire per la tangente.
Secondo me sarebbe meglio montare le catene su tutte e 4 le gomme.

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 2 –
Se non ricordo male, le catene da 12 con cerchio da 16" e canale da 6,5 su Octavia 4x4 sono ammesse al posteriore. La cosa ha anche una certa logica, in effetti, proprio per le ragioni che spiegava @baldas78 nel suo post.

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 3 –
A me risulta che le catene vsanno montate solo sull'asse anteriore anche in caso di 4x4. Almeno così recita il Manuale d'uso per la Superb...

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 4 –
Già sentire di catenare una 4x4 mi viene male al cuore anche ha ancora le estive. Qui da me ha già neviacato 2 volte ed ho ancora le estive! Nel 2000 ho pure fatto il passo del Sempione in piena nevicata (sempre con le estive) e fin che era salita andavo pure di sorpassi poi beh in discesa con i guanti di velluto visto che la frenata si allunga più del doppio e la direzionabilità è quello che è.
Quindi vi prego, se catena una 4x4 fatelo su l'asse anteriore per garantire direzionabilità e frenata.

PS: scusate se qualcuno può essersi sentito attaccato dal mio post ma i ragionamenti letti nei post precedenti a livello teorico potrebbero avere il loro perché ma non sono adattati alla pratica.

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 5 –
Catene su una 4x4?  (pope)  (pope)

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 6 –
@bozzo-33 ,
Se sapessi cos'ho fatto io, con la mia prima Octavia, nel 2001... (doh)  (lmao)

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 7 –
Leggevo giusto ieri sul corriere o sul sole il solito articolo stagionale sul cambio gomme catene eccetera. Dicevano che le catene su un'auto a trazione integrale vanno montate sull'asse  verso cui di solito è inviata più coppia.  (nonso)
Mi fido meno di niente delle redazioni online ed è facile che parlino di auto con trazione integrale disinseribile.
Discussione interessante

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 8 –
Mi ci sono sfondato il cranio con questa storia delle catene negli ultimi giorni.
Non so quale versione di Scout hai (in ogni caso, buon per te). Sul manuale dell'ultima versione è riportato che per poter catenare le 205/55-16 ci vuole il cerchio con canale da 6".
Mi sono informato da svariate fonti e tutti mi hanno detto cose diverse.
"Puoi montare le catene anche sul cerchio da 6,5"
"Se le monti sul cerchio da 6,5" appena vai sotto sterzo strappi i fili dell'ABS"
"Ti serve il canale da 6" ma il pneumatico da 205/55-16 su quel canale spancia"
"Basta che usi catene a maglia piccola"
Ho scritto alla Skoda che mi ha fatto telefonare da una signora che, secondo me, leggeva su un computer ma non ci capiva granché.
Risultato: io ho comprato i cerchi con canale da 6" ed ET 50. E sembrerebbe che sia l'unico modo per poter montare le catene.
In realtà monterò anche i pneumatici invernali ma talvolta non mi sono bastati...
Per quanto riguarda la trazione integrale, per quel che ne so io, la Scout dovrebbe comunque privilegiare la trazione anteriore ed inviare coppia alle posteriori solo in caso di perdita di aderenza.
Quindi davanti dovrebbe essere meglio.

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 9 –
@gijii sulle catene e canale non posso aiutarti! Ma vedo che arrivato alla giusta conclusione di dove montarle!

@marco4671 preciso che non ero ancora con octavia ma Subaru! Voi avrete le colline ed il mare. Io montagne e neve in più dove sono cresciuto c'è un campo d'aviazione ex-militare dove in notturna so andava a fare i "corsi guida sicura"!! Pala e fune da traino un Must! 😂😂😂

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 10 –
Ok @bozzo-33 ...
mi "istighi" a raccontare quel periodo... (martello)

Era la seconda settimana di Dicembre 2001 e mi trovavo, per lavoro, in Rep. Ceca con la mia Octavia I serie (1.9 tdi 110 cv). Montavo ancora le gomme estive che, per giunta, erano praticamente lisce (si e no, un paio di mm di battistrada, probabilmente meno). La neve era abbondante, in pianura, figuriamoci in collina...! E proprio in collina c'era un cliente a cui, il giovedì (giorno prima di rientrare a casa), dovetti andare per portargli dei campioni. Solo 20 km, più altrettanti per il ritorno, ma per andare e tornare ci impiegai ben 4 ore!
Mi servì come "pratica" per il viaggio (circa 860 km) del giorno dopo, per tornare a Montebelluna partendo da Olomouc.
Partii alle 13 e tornai a casa alle 3 di notte, proprio a causa delle condizioni proibitive, anche in Italia. Tanto che uscii dall'autostrada A23 Tarvisio-Palmanova all'altezza di Gemona-Osoppo, perchè le condizioni erano pietose e pagare il pedaggio per andare quanto su una strada normale non aveva senso. Lungo la strada normale, pure i SUV faticavano a procedere, ma io quando la strada era ben sgombra in senso opposto, con calma li superavo (era già notte fonda e in giro c'erano i classici "quattro gatti").
Tutto ciò, con un'auto per nulla attrezzata per quelle condizioni (non avevo neanche le catene) e tanta, forse troppa, incoscienza  ;D

Lo rifarei? Non penso proprio, a meno di non essere costretto a farlo.

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 11 –
Io mi sono trovato con la Superb II a Cesena durante la mitica nevicata del febbraio 2012. Strade impraticabili, SUV fermi. Io con le gomme estive (avevo appena ritirato l'auto) e i cerchi da 18'' sono riuscito ad arrivare alla meta, che fatica ma che soddisfazione!!!

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 12 –
Citazione da: gijii – -
Mi ci sono sfondato il cranio con questa storia delle catene negli ultimi giorni.
Non so quale versione di Scout hai (in ogni caso, buon per te). Sul manuale dell'ultima versione è riportato che per poter catenare le 205/55-16 ci vuole il cerchio con canale da 6".
Mi sono informato da svariate fonti e tutti mi hanno detto cose diverse.
"Puoi montare le catene anche sul cerchio da 6,5"
"Se le monti sul cerchio da 6,5" appena vai sotto sterzo strappi i fili dell'ABS"
"Ti serve il canale da 6" ma il pneumatico da 205/55-16 su quel canale spancia"
"Basta che usi catene a maglia piccola"
Ho scritto alla Skoda che mi ha fatto telefonare da una signora che, secondo me, leggeva su un computer ma non ci capiva granché.
Risultato: io ho comprato i cerchi con canale da 6" ed ET 50. E sembrerebbe che sia l'unico modo per poter montare le catene.
In realtà monterò anche i pneumatici invernali ma talvolta non mi sono bastati...
Per quanto riguarda la trazione integrale, per quel che ne so io, la Scout dovrebbe comunque privilegiare la trazione anteriore ed inviare coppia alle posteriori solo in caso di perdita di aderenza.
Quindi davanti dovrebbe essere meglio.

Cerchi da 16 con canale da 6 in lega ?
Io li sto cercando on-line ma non ne trovo...

Re:Trazione integrale e catene 205/55/16 maglie 12 mm

Risposta n. 13 –
Citazione da: Marco4671 – -
Ok @bozzo-33 ...
mi "istighi" a raccontare quel periodo... (martello)

Era la seconda settimana di Dicembre 2001 e mi trovavo, per lavoro, in Rep. Ceca con la mia Octavia I serie (1.9 tdi 110 cv). Montavo ancora le gomme estive che, per giunta, erano praticamente lisce (si e no, un paio di mm di battistrada, probabilmente meno). La neve era abbondante, in pianura, figuriamoci in collina...! E proprio in collina c'era un cliente a cui, il giovedì (giorno prima di rientrare a casa), dovetti andare per portargli dei campioni. Solo 20 km, più altrettanti per il ritorno, ma per andare e tornare ci impiegai ben 4 ore!
Mi servì come "pratica" per il viaggio (circa 860 km) del giorno dopo, per tornare a Montebelluna partendo da Olomouc.
Partii alle 13 e tornai a casa alle 3 di notte, proprio a causa delle condizioni proibitive, anche in Italia. Tanto che uscii dall'autostrada A23 Tarvisio-Palmanova all'altezza di Gemona-Osoppo, perchè le condizioni erano pietose e pagare il pedaggio per andare quanto su una strada normale non aveva senso. Lungo la strada normale, pure i SUV faticavano a procedere, ma io quando la strada era ben sgombra in senso opposto, con calma li superavo (era già notte fonda e in giro c'erano i classici "quattro gatti").
Tutto ciò, con un'auto per nulla attrezzata per quelle condizioni (non avevo neanche le catene) e tanta, forse troppa, incoscienza  ;D

Lo rifarei? Non penso proprio, a meno di non essere costretto a farlo.
Scusa ma questa dovresti raccontarla durante una sera buia e tempestosa davanti a un camino acceso.