Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Quale auto Skoda possiedi? Vota qui
motore  Topic: GESTIONE BENZINA SU G-TEC (Letto 4345 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Ciao a tutti,
questa è la mia prima auto a metano vorrei quindi dei consigli su come comportarmi sulla gestione del serbatoio benzina affinché questa non invecchi e/o causi problemi al motore.

Se ho capito bene viaggiando sempre a metano la benzina verrà utilizzata dalla G-TEC solo dopo ogni rifornimento e solo per pochi km.

I dubbi sono molti:
- Quanta benzina devo tenere nel serbatoio?
- Al momento sono sempre in riserva, questo può danneggiare la pompa della benzina?
- Ogni tanto devo fare dei km a benzina oppure è sufficiente il passaggio automatico a benzina ad ogni rifornimento di metano?
- C’è il rischio che la benzina “marcisca” nel serbatoio o che stando molti mesi nel serbatoio formi dei residui che poi vanno a danneggiare l’iniettori o altri componenti del motore?
- La mia idea era quella di stare in riserva e farla calare piano piano a ogni rifornimento di metano così da rabboccarla di € 5 solo quando sto esaurendo l’autonomia a benzina.
- Ho il distributore di metano a 600 mt da casa e mi rifornisco sempre la sera prima di riporre la macchina per la notte. A lungo andare può provocare problemi spegnere la macchina dopo 600 metri che ho fatto rifornimento quando è sempre nel ciclo a benzina?

Voi come vi comportate?

Vi ringrazio.

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 1 –
G-TEC da 2 anni-  In effetti sembrerebbe non idoneo non avere benzina nel serbatoio o comunque troppo poca per la pompa stessa della benzina che se rimane a secco può danneggiarsi. Io da quando posseggo la macchina viaggio con  la quantità minima che mi permette di spegnere la spia della riserva , quando scende illivello e si accende la spia  metto giusto 5 euro per non avere la spia accesa.
Un paio di volte nel ciclo della vita della macchina ho scelto di rimanere a secco di gas per andare a benzina , ma sto parlando di fare a benzina circa 15 km ( giusto per arrivare al distributore). In teoria quel paio di km che la macchina fa a benzina ad ogni pieno o rabbocco di gas dovrebbero essere piu che sufficienti

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 2 –
la macchina non è vero che parte a benzina solo a benzina dopo il rifornimento del metano lo fa pure ad ogni accensione e ci rimane per 1.5-2 km,io ti consiglio come faccio io ogni tot pieni di metano di fargli pure qualche km a benzina io solitamente gli faccio fare sui 20 km ...Per l'autonomia non saprei io la tengo col pieno metti caso che capita di finire il metano in zone con pochi distributori  giro tranquillamente senza dover fare rifornimento di benzina,qua però e questioni di abitudini io la macchina difficilmente scende sotto la 3/4 del sebatoio....la benzina se fatta in un buon distributore non crea problemi di nessun tipo, io nella mia prima auto una fiat uno con impianto a metano ho girato non so quanto tempo con la rossa ancora dentro al serbatoio e minimo saranno stati 3 anni o più che non era commercializata 

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 3 –
io ho sempre tenuto la riserva e 10 euro oltre.
quindi quando entrava a riserva mettevo 10 euro.
io ti consiglio di camminare sempre a metano, visto che l'auto nasce per viaggiare a metano, e di mettere un protettore per il motore e per il carburante che potrei acquistare presso la skoda e che va messo ogni volta che fai il tagliando alla modica cifra di 20.00 euro.

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 4 –
Citazione da: Ugo86 – -
la macchina non è vero che parte a benzina solo a benzina dopo il rifornimento del metano lo fa pure ad ogni accensione e ci rimane per 1.5-2 km,io ti consiglio come faccio io ogni tot pieni di metano di fargli pure qualche km a benzina io solitamente gli faccio fare sui 20 km ...Per l'autonomia non saprei io la tengo col pieno metti caso che capita di finire il metano in zone con pochi distributori  giro tranquillamente senza dover fare rifornimento di benzina,qua però e questioni di abitudini io la macchina difficilmente scende sotto la 3/4 del sebatoio....la benzina se fatta in un buon distributore non crea problemi di nessun tipo, io nella mia prima auto una fiat uno con impianto a metano ho girato non so quanto tempo con la rossa ancora dentro al serbatoio e minimo saranno stati 3 anni o più che non era commercializata 

Ma sei sicuro che la macchina parte a benzina? A me si accende subito la spia del metano quando parto. Inoltre vedrei l'autonomia a benzina sul computer di bordo diminuire giornalmente visto che accendo l'auto 10 volte al giorno e invece non mi cala mai. Cala solo quando rifornisco metano! Fosse come dici te io allora andrei sempre a benzina visto che i miei tragitti sono di 2 km o poco più....   

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 5 –
Parte a benzina solo dopo il rifornimento (o eventuale rabbocco) di metano. Teoricamente anche con temperature molto basse, però quest'ultima cosa non mi è mai capitata nonostante alcune prime accensioni a -10/12.

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 6 –
A memoria il libretto di istruzioni dell'auto consiglia ogni 6 mesi di consumare la benzina fino alla riserva e rabboccare.

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 7 –
All'accensione a freddo il sistema parte a benzina ma, appena raggiunta la temperatura, passa automaticamente a metano e non è possibile tornare all'alimentazione a benzina fino all'esaurimento totale del gas. A caldo l'avviamento avviene a metano anche in seguito allo Stop and Start. Fra i vari menu dei quadranti, inoltre, c'è una schermata che visualizza la "qualità del gas" in percentuale, da 100% a scendere.....questa recensione la trovate su http://autoappassionati.it

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 8 –
Dal manuale:
leggere e rispettare dapprima  e  a pagina 192.
Un veicolo G-TEC può essere azionato con CNG e benzina. In alcuni paesi, le norme nazionali di legge impongono che i veicoli che funzionano a gas metano siano contrassegnati mediante un'etichetta » fig. 195. Posizione dell'etichetta CNG » fig. 195. Qualità e consumo di metano In base al fornitore di gas metano, la qualità del metano (valore calorifico) può essere diversa. La centralina del motore si adatta automaticamente alla qualità del gas metano. Passaggio automatico dal funzionamento a gas metano al funzionamento a benzina Il veicolo commuta automaticamente dal funzionamento a gas metano a quello a benzina, ad es. al verificarsi di uno seguenti casi. ›Con serbatoio del gas metano vuoto o in caso di pressione insufficiente nel serbatoio. ›Dopo il rifornimento con gas metano. ›In presenza di temperature ambiente molto basse. Consumare il contenuto del serbatoio del carburante per benzina ogni 6 mesi fino all'accensione della spia di controllo  e fare di nuovo rifornimento di benzina. Ciò è indispensabile per il corretto funzionamento del sistema carburante e per il mantenimento della qualità di carburante.

Resta il dubbio delle temperature molto basse, a me non è mai saltata una partenza a metano.

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 10 –
la mia in 2 anni non è mai partita a metano,anche in pieno inverno

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 12 –
la mia 33000 km è partita a benzina solo aSan Candido con -14.5 di display ma passata  a metano dopo pochi secondi :D  :D

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 13 –
la mia è partita anche a -22°C a metano. sempre e cmq a metano. (ps: abito a Cervinia, 2100m slm)

Re:GESTIONE BENZINA SU G-TEC

Risposta n. 14 –
Appurato che l'auto parte sempre a metano (ad eccezione di eventi eccezionali), mi sembra di capire che non c'è una vera e propria "regola" nella gestione della benzina.

A questo punto se altri possessori di G-TEC ci scrivono come gestiscono loro la benzina possiamo stilare una sorta di classifica. :)