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Topic: Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC (Letto 1890 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Ciao a tutti, ho un G-TEC sw da poco più di un anno, percorsi circa 20.000 km durante i quali la gestione metano benzina è sempre stata regolare e in linea con le varie esperienze lette sul forum:  si inseriva l'alimentazione a benzina per qualche chilometro dopo il rifornimento poi tornava a metano, se finivo il metano e percorrevo km a benzina prima del rifornimento il cambio avveniva subito dopo il pieno di cng, mai nessun avviamento a benzina perchè non è mai stata esposta a temperature particolarmente rigide.
Sabato sera faccio il pieno di metano, tutto regolare, stamattina percorro circa 50-55 km quasi tutta autostrada a metano. Arrivo a destinazione. La macchina rimane circa tre ore parcheggiata e riparto. Non noto se riparto a metano, quello che noto è che appena esco è accelero avverto un piccolo vuoto di potenza, guardo il cruscotto e noto che l’alimentazione è a benzina. Penso sia una cosa transitoria invece percorro circa 15 km in tangenziale ai 90 continuando ad andare a benzina nonostante il serbatoio quasi pieno di metano e senza che la macchina abbia segnalato o segnali alcuna anomalia. Faccio una sosta tecnica di pochi minuti per consegnare un pacco e al momento della nuova accensione parto a metano e da lì il funzionamento è stato regolare come sempre. Credo si sia trattato di un evento eccezionale anche se non so per quale motivo. È mai successo a qualcuno un episodio analogo?

Re:anomalo inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 1
Personalmente mai successo, potrebbe essere aria nell'impianto?

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 2
Ciao a tutti, ho un G-TEC sw da poco più di un anno, percorsi circa 20.000 km durante i quali la gestione metano benzina è sempre stata regolare e in linea con le varie esperienze lette sul forum:  si inseriva l'alimentazione a benzina per qualche chilometro dopo il rifornimento poi tornava a metano, se finivo il metano e percorrevo km a benzina prima del rifornimento il cambio avveniva subito dopo il pieno di cng, mai nessun avviamento a benzina perchè non è mai stata esposta a temperature particolarmente rigide.
Sabato sera faccio il pieno di metano, tutto regolare, stamattina percorro circa 50-55 km quasi tutta autostrada a metano. Arrivo a destinazione. La macchina rimane circa tre ore parcheggiata e riparto. Non noto se riparto a metano, quello che noto è che appena esco è accelero avverto un piccolo vuoto di potenza, guardo il cruscotto e noto che l’alimentazione è a benzina. Penso sia una cosa transitoria invece percorro circa 15 km in tangenziale ai 90 continuando ad andare a benzina nonostante il serbatoio quasi pieno di metano e senza che la macchina abbia segnalato o segnali alcuna anomalia. Faccio una sosta tecnica di pochi minuti per consegnare un pacco e al momento della nuova accensione parto a metano e da lì il funzionamento è stato regolare come sempre. Credo si sia trattato di un evento eccezionale anche se non so per quale motivo. È mai successo a qualcuno un episodio analogo?

Mi è successo una volta in 10.000 km, forse ero verso i 7.000, l'ho avviata ed è partita a benzina ma avevo ancora almeno 300 km di autonomia a disposizione, dopo alcuni km ho accostato, spento e riacceso ed è ripartita a metano e mai più rifatto, boh?

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 3
A me è successo due volte..... Una volta con sosta di 5 min l'altra con sosta lunga 6 ore circa..
Ho 3000 km  boh...

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 4
Ho fatto 10k km ma ancora non riesco a capire quando vado a metano oppure a benzina. La spia verde gnc e' sempre accesa si spegne solo all'esaurirsi del metano. Cosa bisogna guardare?

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 5
Ho fatto 10k km ma ancora non riesco a capire quando vado a metano oppure a benzina. La spia verde gnc e' sempre accesa si spegne solo all'esaurirsi del metano. Cosa bisogna guardare?

In che senso cosa devi guardare? Se la spia verde è accesa vai a metano se è spenta vai a benzina. Semplice no? ;)

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 6
Mi sembra di aver letto da qualche parte (forse proprio qui sul forum) che se si gira velocemente la chiave da "spento" ad "acceso" senza soffermarsi sulla posizione intermedia, la G-TEC parte e resta a benzina.
Una volta è capitato anche a me e ripensandoci avevo proprio avviato come sopra descritto.
Però non ho più riprovato per verificare se fosse stato un caso o se funziona sempre così.
Scusate se sono stato poco tecnico nella spiegazione  (ugliys)

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 7
Ad oggi in 34K km mai un incertezza nella gestione come da manuale sgratsgrat,per il discorso poca sopracitato ho provato 3 volte un attimo fa ad accenderla girando velocemente la chiave e si e' accesa sempre a metano (nonso)

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 8
Io di notte lascio la macchina fuori (non avendo il box, ma il posto condominiale) e non mi è mai capitato che si fosse accesa a benzina, nemmeno con temperature di -5/-6.
Il tuo episodio mi è successo solo un paio di volte in 38k km, con macchina sempre partita a metano e poi per magia passa a benzina e resta a benzina. Una volta spenta e riaccesa partita a metano regolarmente.
Invece a me succede un'altra cosa strana. Ogni tanto con macchina fredda e temperature basse, se supero i 2500 giri/min (senza l'acceleratore a tavoletta) mi passa a benzina e appena rilascio mi torna a metano. Tipo come se sono in riserva a metano per farvi capire. Questo lo fa indipendentemente dalla quantità di metano nel serbatoio. Anche dopo aver percorso una decina di km con temperatura acqua a 90° e olio intorno ai 70° fa la stessa cosa. quando l'olio raggiunge 80/85° non cambia più.
Ripeto questi episodi mi capitano a random. Mi capita che nelle stesse condizioni di temperatura esterna a volte lo fa e a volte no.
Il metano lo faccio sempre nello stesso posto e come qualità ho sempre 100%.

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 9
Ciao a tutti, ho un G-TEC sw da poco più di un anno, percorsi circa 20.000 km durante i quali la gestione metano benzina è sempre stata regolare e in linea con le varie esperienze lette sul forum:  si inseriva l'alimentazione a benzina per qualche chilometro dopo il rifornimento poi tornava a metano, se finivo il metano e percorrevo km a benzina prima del rifornimento il cambio avveniva subito dopo il pieno di cng, mai nessun avviamento a benzina perchè non è mai stata esposta a temperature particolarmente rigide.
Sabato sera faccio il pieno di metano, tutto regolare, stamattina percorro circa 50-55 km quasi tutta autostrada a metano. Arrivo a destinazione. La macchina rimane circa tre ore parcheggiata e riparto. Non noto se riparto a metano, quello che noto è che appena esco è accelero avverto un piccolo vuoto di potenza, guardo il cruscotto e noto che l’alimentazione è a benzina. Penso sia una cosa transitoria invece percorro circa 15 km in tangenziale ai 90 continuando ad andare a benzina nonostante il serbatoio quasi pieno di metano e senza che la macchina abbia segnalato o segnali alcuna anomalia. Faccio una sosta tecnica di pochi minuti per consegnare un pacco e al momento della nuova accensione parto a metano e da lì il funzionamento è stato regolare come sempre. Credo si sia trattato di un evento eccezionale anche se non so per quale motivo. È mai successo a qualcuno un episodio analogo?


Mi è successo due volte in quasi due anni di andare a benzina con il serbatoio metano NON vuoto, in entrambe i casi ho effettuato l'avviamento (inserimento e rotazione chiave) molto velocemente! La centralina non ha avuto il tempo di settare per bene questa fase. In entrambi i casi ho arrestato il motore rifatto avviamento. Tutto regolare. Questa è la mia esperienza.
saluti ;)

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 10
Il mese scorso ho fatto un avviamento dopo una notte all'aperto che il termometro segnava -8.5 ed è partita a metano, per ora è stata la temperatura più fredda a cui ho fatto un avviamento. L'unica cosa che ho notato è che nel primo chilometro, pur senza richiedere prestazioni  particolari, andavo a 50 all'ora in zona urbana, ha avuto qualche piccolo tentennamento, poi una volta scaldato il motore erogazione regolare.


Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 12
Penso che la qualità del metano sia valutata in termini di risposta del motore, quindi a bombole vuote riporta l'ultima lettura valida...dubito sia valutata in serbatoio, dove sarebbe difficilmente valutabile.

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 13
A me invece è successo che a -5/-6 gradi accendendo a metano non teneva il minimo e alla terza accensione è partita a benzina e ci sono voluti 3 km perché si scaldarsi e commutare a metano.
A qualcuno è mai successo che a temperature rigide (o con molta nebbia) non si accendete a metano?

Re:Insolito inserimento alimentazione a benzina G-TEC

Risposta n. 14
Ieri sera mi è successo simile a te...vado per tornare a casa accendo la macchina e parto sul momento non ho fatto caso se era a metano o meno me ne sono accorto perchè guardando dal computer di bordo l'autonomia che avevo quando sono passato nella schermata del consumo instantaneo era fermo a 0.0 L-100km poi è salito a 0.1 (magari consumi cosi  (lmao)  ) alla prima opportunità di avere una piccola zona per fermarmi ho spento e riavviato il motore ed è tornata subito a metano  come niente fosse successo.... Un comportamento del genere non saprei spiegarmi a cosa sia dovuto  (nonso)