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meccanica  Topic: hill hold assist troppo invasivo (Letto 4651 volte) Topic precedente - Topic seguente
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hill hold assist troppo invasivo

Ciao a tutti,

trovo il funzionamento di questo accessorio (hill hold assist) troppo invasivo, infatti spesso mi frena la vettura quando devo partire in salita ... non c'è modo di modificarne l'intervento o escluderlo?
grazie

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 1 –
Se non erro da cavo VAG si può escludere

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 2 –
Pensavo si potesse disabilitare dal menu impostazioni

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 3 –
non ho il cavo purtroppo, secondo voi me lo fanno  dal concessionario?

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 4 –
non credo..

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 5 –
Puoi sempre provare a chiedere

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 6 –
proverò... mi pare che qualcuno col cavo abbia modificato il tempo di reazione ... vi risulta?

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 7 –
Citazione da: c@sper – -
proverò... mi pare che qualcuno col cavo abbia modificato il tempo di reazione ... vi risulta?

Ciao,  si, con il cavo puoi aumentare e dimuire i tempi di attivazione o disattivarlo completamente. Io lo ho lasciato standard. Il primo mesetto, proveniendo da una macchina sprovvista, mi ha causato qualche grattacapo ma adesso mi sono abituato e quando mi trovo a guidare auto senza ne sento la mancanza.

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 8 –
@angrod:  ma non ti da fastidio quando parti in salita? a me blocca la macchina per qualche istante, anche su pendenze minime e per un tempo troppo lungo  (schiaffo) ... quanto è il tempo standard?

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 9 –
Citazione da: c@sper – -
@angrod:  ma non ti da fastidio quando parti in salita? a me blocca la macchina per qualche istante, anche su pendenze minime e per un tempo troppo lungo  (schiaffo) ... quanto è il tempo standard?

Non so qual è il tempo predefinito, ma se acceleri un po' si sgancia prima, per me è stato solo una questione di abituarsi. All'inizio a volte mi si spegneva la macchina come ad un neopatentato   (wall!)  (wall!)
Effettivamente si attiva anche su pendenze talmente lievi che risulta inutile, ma nel VCDS non ricordo di aver visto la possibilità di impostare la pendenza di attivazione.

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 10 –
Citazione da: angrod – -
Non so qual è il tempo predefinito, ma se acceleri un po' si sgancia prima, per me è stato solo una questione di abituarsi. All'inizio a volte mi si spegneva la macchina come ad un neopatentato   (wall!)  (wall!)
Effettivamente si attiva anche su pendenze talmente lievi che risulta inutile, ma nel VCDS non ricordo di aver visto la possibilità di impostare la pendenza di attivazione.

Con il DSG non ho questo problema ma ho l'hill Hold sulla Subaru e si disinserisce con lo rilascio della frizione (ad un punto preciso) o dopo ca. 1,5-3 secondi dal rilascio del freno.
Quindi dubito sia legato all'acceleratore.

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 11 –
Citazione da: bozzo-33 – -
Con il DSG non ho questo problema ma ho l'hill Hold sulla Subaru e si disinserisce con lo rilascio della frizione (ad un punto preciso) o dopo ca. 1,5-3 secondi dal rilascio del freno.
Quindi dubito sia legato all'acceleratore.

Mi hai messo il dubbio e ho verificato: se lascio il freno l'hill holder tiene la macchina ferma circa 2 secondi. Rilasciando il freno e accelerando viene sganciato prima, a circa 1500 rpm rilascia i freni. Ho trovato conferma anche sul manuale d'uso.

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 12 –
Bene o male come Subaru. Ma dubito che solo con gas >1500 giri si stacchi quando il pedale della frizioni sia ancora a fondo corsa. vedo anche difficile un prova visto che si ha solo 2 secondi di tempo  (ugliys)

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 13 –
Si riesce a verificare in maniera molto semplice, per rilasciare il freno e accelerare fino a 1500 ci vogliono molto meno di 2 secondi e la macchina arretra immediatamente

Re:hill hold assist troppo invasivo

Risposta n. 14 –
Stessa cosa su octavia, lo trovo un po' troppo invasivo ma secondo me è questione di abitudine