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generico  Topic: Sensazioni di guida (Letto 3896 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Sensazioni di guida

Sono ormai passate 3 settimane da quando ho preso possesso dell'auto e posso quindi permettermi di fare qualche riflessione in merito al comportamento su strada.

Premesso che il 90% dei chilometri finora percorsi li ho fatti tramite metano, ultimamente, volontariamente, ho voluto consumare tutto il gas per cercare di capire quali differenze, eventualmente, fossero emerse con la propulsione a benzina.

Con il metano l'auto si dimostra tranquilla, regolare, con un comportamento pacato seppur sempre vigile ma con la benzina le cose sono cambiate.

Ieri in autostrada, in VI marcia, tenendo il piede poggiato sull'acceleratore (e quindi non spingendo) la macchina è arrivata a 160 Km/h senza che me ne accorgessi (la sensazione era di andare a 130 circa), abituato alla 307 che avevo in precedenza mi è sembrato di avere sotto i piedi una Ferrari.

Ovviamente cercate di non prendermi alla lettera ma d'interpretare le mie parole: la sensazione netta di avere tanta potenza a disposizione senza nemmeno spingere (ripeto che non mettevo pressione al pedale dell'acceleratore) è stata davvero palese, evidentissima.

Ho anche il sospetto che la velocità max dichiarata dalla casa sia autolimitata perché davvero il motore doveva ancora inizia ad esprimere tutti i suoi cavalli.

Certamente non faccio corse, non m'interessa fare a gara con nessuno ne tanto meno mettere sotto sforzo il motore ma è evidente che questo 1.4 ha una fluidità e un rilascio di potenza molto graduale e a basso regime.

Per me che sono nuovo del mondo Volkswagen è stata una piacevolissima sorpresa.

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 1 –
Sono felice che tu sia soddisfatto  (good)

Sulla velocità massima non penso proprio che sia autolimitata (anche se non so quanto dichiarano)  (martello)
Considera che il muro d'aria ad un certo punto diventa davvero duro da bucare  ;D

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 2 –
Citazione da: RAEL70 – -

Premesso che il 90% dei chilometri finora percorsi li ho fatti tramite metano, ultimamente, volontariamente, ho voluto consumare tutto il gas per cercare di capire quali differenze, eventualmente, fossero emerse con la propulsione a benzina.

Con il metano l'auto si dimostra tranquilla, regolare, con un comportamento pacato seppur sempre vigile ma con la benzina le cose sono cambiate.

Ieri in autostrada, in VI marcia, tenendo il piede poggiato sull'acceleratore (e quindi non spingendo) la macchina è arrivata a 160 Km/h senza che me ne accorgessi (la sensazione era di andare a 130 circa), abituato alla 307 che avevo in precedenza mi è sembrato di avere sotto i piedi una Ferrari.

Ovviamente cercate di non prendermi alla lettera ma d'interpretare le mie parole: la sensazione netta di avere tanta potenza a disposizione senza nemmeno spingere (ripeto che non mettevo pressione al pedale dell'acceleratore) è stata davvero palese, evidentissima.

Ho anche il sospetto che la velocità max dichiarata dalla casa sia autolimitata perché davvero il motore doveva ancora inizia ad esprimere tutti i suoi cavalli.

Certamente non faccio corse, non m'interessa fare a gara con nessuno ne tanto meno mettere sotto sforzo il motore ma è evidente che questo 1.4 ha una fluidità e un rilascio di potenza molto graduale e a basso regime.



Faccio una premessa,  la mia è automatica e probabilmente cambia la sensazione di guida, e inoltre non l'ho ancora mai usata a benzina nella situazione come hai fatto tu.

Sulla fluidità mantenendo un'andatura "senza schiacciare" è ok nulla da dire, Il problema è che in 6/7  se spingi a tavoletta non senti quella potenza che ti aspetti da tutta quella corsa del pedale.

Sulla velocità non credo sia auto limitata (dichiarano 190 e qualcosa orari) non ci sarebbe il motivo purtroppo :P , per la DSG potrei ipotizzare che in 7 difficilmente possa  superare i 4300rpm, potrebbe essere questo un limite ?






Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 3 –
Ciò che limita la velocità massima sono cavalli e resistenza dell'aria. Tutto qui  (canna)
Se non ci fosse quel muro invisibile potreste toccare velocità smodata  :o (cit.)

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 4 –
Concordo comunque nel dire che in basso risponde abbastanza bene, è superato i 3k giri che si manifesta il vuoto. Quindi la sensazione descritta dall'utente è abbastanza veritiera: ti sembra che abbia una buona prontezza, salvo poi fare i conti con la realtà quando realizzi che pestando sull'acceleratore la macchina non cambia passo e resta sempre alquanto piatta. Anzi oserei dire che l'accelerazione diminuisce con l'aumentare dei giri motore, segno di una curva di coppia tutta spostata verso il basso.

Che voglio dire, va bene se tieni un'andatura tranquilla, il target di chi compra questa auto.

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 5 –
Mi pare normale... Se quando la avete comprata vi foste soffermati anche sui dati del motore  c'è scritto che la coppia massima è tra i 1500 e i 3500 giri al minuto ;)

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 6 –
Rispondo a tutti in ordine cronologico:

@ Widder81: sono conscio che la velocità non è autolimitata, la mia era solo una battuta  ;)

@ debedano: non avendo il DSG e il settimo rapporto non ti saprei dire ma certamente ho notato differenze tra le due propulsioni;

@ iDragster: mi riprometto di fare quella prova (schiacciare a tavoletta) non appena accumulerò qualche migliaio di chilometri, certo è che la sensazione è, contemporaneamente, strana ed affascinante.

@ Danilo85: i dati sul motore non erano la mia priorità (molto di più lo erano le dimensioni) ergo gli ho dato una lettura molto superficiale e nient'altro.

@ tutti: quando si parla di sensazioni, recensioni, prove e quant'altro ognuno di noi fa la tara con quello che già conosce. Personalmente, fino ad ora, non ho mai guidato una Octavia, ne una Skoda ne una Volkswagen quindi le mie sensazioni hanno come riferimento la mia vecchia Peugeot 307 2.0 Hdi.

Anche con quell'auto, più volte, arrivai a 160 Km/h ma le sensazioni erano completamente all'opposto di quelle provate con l'Octavia 1.4 G-TEC: nel primo caso capivo che la macchina era quasi al limite, lo sterzo vibrava, non in maniera esagerata, ma vibrava, con l'accelleratore ero a 3/4 di corsa quindi si comprendeva facilmente che la macchina era quasi al limite (se non ricordo male la velocità max dichiarata era di 175 Km/h), anche la tenuta di strada faceva propendere per scegliere di togliere il piede anziché continuare...

Tutto questo con l'Octavia non è accaduto: vuoi per il telaio completamente differente, vuoi per la motoristica, vuoi per le dimensioni dei pneumatici, vuoi per le sospensioni, vuoi per mille altre cose, i 160 dell'Octavia mi hanno palesemente ricordato i 130 della 307; se poi spingendo sul pedale mi renderò conto che la macchina è quasi arrivata pazienza, le belle sensazioni rimarranno comunque inalterate  :).


Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 7 –
Solo 175 km/h la 307 2.0 hdi? Con 136 cv??
Ok, ci sta che fosse vecchia, magari "tappata" dal fap, ma la mia prima auto (Opel Kadett 1.5 td) arrivava alla stessa velocità massima, pur con la metà dei cv! :o

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 8 –
Citazione
Solo 175 km/h la 307 2.0 hdi? Con 136 cv??
90 CV.

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 9 –
Paragonare un diesel 90 cv con un benzina/ metano 110 cv è confondere le mele con le pere

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 10 –
 (good)
Indipendentemente dai dati numerici, ciò che ci fa amare un'auto sono le sensazioni.
E questo sembra proprio uno di quei casi  (love)

Ci si può divertire anche con poco  (good)

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 12 –
Citazione
Paragonare un diesel 90 cv con un benzina/ metano 110 cv è confondere le mele con le pere
Premesso che mele e pere si possono paragonare (sono entrambi dei frutti)  :), io non sono un "test driver" per cui svolgo settimanalmente delle prove di varie auto.

Le mie comparazioni nascono unicamente dai veicoli che ho posseduto e che occupano un posto nella mia memoria.

Posso capire accostare un fuoristrada ad una utilitaria, una supersportiva ad un SUV ma una macchina di famiglia che ieri era una 307 e oggi è una Octavia non mi sembra un paragone così illogico benché tecnicamente inutile.

Ho voluto semplicemente farvi partecipi delle mie percezioni (il titolo è esemplare al riguardo), se in questa sede invece occorre effettuare delle comparative tecnicamente logiche e giustificate allora, per il futuro, mi asterrò dallo scrivere.  :-X

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 13 –
Ogni esperienza ed impressione è bene accetta  (good)
Nessuno di noi è un professionista  ;D quindi prendi le risposte per quello che valgono... semplice confronto tra automobilisti  (driving)

Re:Sensazioni di guida

Risposta n. 14 –
  (quoto)