Skoda Club Italia

Potresti dimostrare dove ho scritto che il diesel conviene di più?  In secondo luogo io risparmio e se vuoi te lo posso dimostrare che con il metano risparmio circa 9 euro rispetto al gasolio ogni 1000 km....il dovermi fermare per ben due volte in più ed avere una coppia minore mi porta a scegliere oggi il diesel....I calcoli partono da questa base 47 litri di gasolio 1086 km a 1.25 contro i 17 euro ogni 350 km....mi spieghi cosa mi hai dimostrato se io vivo questa realtà

Fiat bravo 1.9 jtd 105 cv.....   la possiamo utilizzare per il test....

e ciao,pesa almeno 200kg in meno.
Poi il JTD e' recente con DPF o e' roba vecchia senza DPF?

intanto la bravo e' senza filtro e questo incide di un 5% comodo sui consumi.
mettici che pesa meno e il gioco e' fatto
La maggior parte con la G Tec e' a cavallo dei 400km se non oltre  quindi a questo punto la tua consuma troppo o ti danno metano allungato.

c'e' poco da ridere,allungano la benzina e il gasolio con l'acqua che non si mescolano nemmeno,figuriamoci il metano che e' perfettamente miscibile con l'aria.
Lo fanno in inverno anche per il gas domestico quando c'e' maggiore richiesta così aumentano i m³ misurati.
Non sarebbe una novita'.
Se su 16/17 di metano te ne infilano dentro 1 di aria va comunque ma rende meno.

intanto la bravo e' senza filtro e questo incide di un 5% comodo sui consumi.
mettici che pesa meno e il gioco e' fatto
La maggior parte con la G Tec e' a cavallo dei 400km se non oltre  quindi a questo punto la tua consuma troppo o ti danno metano allungato.

lui rimane convinto dei suoi dati ed è giusto, ne ha il diritto!!!
io sono contentissimo della scelta
ora mi attesto sui 330/340 con pieni di 12/13 euro con clima acceso e senza risparmiarmi ... il cdb porta medie di 4.6/4.7, quando mi fermo a fare rifornimento spendo 8/10 euro non da vuoto.... ma che voglio di più?

...ora mi attesto sui 330/340 con pieni di 12/13 euro con clima acceso e senza risparmiarmi ... il cdb porta medie di 4.6/4.7, quando mi fermo a fare rifornimento spendo 8/10 euro non da vuoto.... ma che voglio di più?

Appunto.
Io, per risparmiare e fare i 21 km/l costanti, non dico che viaggio sempre con l'uovo sotto la scarpa, ma è ovvio che certe piccole accortezze le adotto. Per carità, non ne guadagno solo in consumo, ma anche in minor usura del mezzo, cosa altrettanto importante per me. Se avessi la G-TEC, visti i bassissimi consumi (o costi di carburante), sarei sicuramente più disinvolto, perchè comunque il risparmio ottenuto sarebbe sempre tangibile. E, francamente, di esser "costretto" a fare rifornimento ogni giorno non sarebbe poi questo gran problema per me. Anche perchè, fortunatamente, in Triveneto distributori di metano ce ne sono in abbondanza, ne troverei sicuramente lungo le mie percorrenze, senza doverne andare in cerca per forza.

Comunque, @neverdog83 , più volte hai sottolineato il fatto che il metano non è che sia poi così tutto questo risparmio. Ora non ho nè il tempo, nè la voglia di farmi una apposita ricerca in tal senso. Però, se hai dato quest'impressione a tanti in questo forum e non solo a me, è evidente il fatto che l'hai detto, più o meno esplicitamente.
Con gli ultimi tuoi post, però, hai chiarito che per te è molto più importante l'autonomia rispetto ai costi. Pertanto, il tuo preferire il diesel al metano ha il suo senso.
Pace fatta? 

Anch'io sono un critico, ma solo per questioni di vitale importanza. Per tutto il resto, vivo e lascio vivere.