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motore  Topic: Informazioni sulla fabia 60 cv (Letto 8485 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Informazioni sulla fabia 60 cv

Ciao a tutti volevo avere informazioni sul motore 3 cilindri  da 60 cv che monta la fabia ..ieri sono  andato da un concessionario Skoda x un preventivo .. devo far cambiare la macchina a mio papà ed ho pensato alla fabia  il pr vestivo mi viene 10.200€ grazie anche alla rottamazione ed un finanziamento a tasso zero x 5 anni .....però mi chiedo è valido quest9 motore  o troppo piccolo e lento?

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 1 –
Ciao ales75,  riguardo al motore da 60cv ho un amico che l'ha presa e mi raccontava che per la città non è affatto male, l'auto non è pesante, anzi. Certo non sarà adatta per viaggi a pieno carico con clima on...
Io possiedo la TSI 95cv e non è affatto male, briosa e parca nei consumi. Riguardo al prezzo e il finanziamento credo sia davvero un affare.  (applausi)

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 2 –
Grazie ...quindi tu con 95 cv ti trovi bene ? Se non erro costa circa 2.000€ in più piace a mia moglie .....a consumi come sei messo?

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 3 –
Se tuo papà non ha velleità sportive e guida sereno e tranquillo in città allora può fare al caso suo.

Io la provai subito prima della 95 TSI e mi era sembrata più piantata di un chiodo  ;)

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 4 –
Citazione da: Ales75 – -
Grazie ...quindi tu con 95 cv ti trovi bene ? Se non erro costa circa 2.000€ in più piace a mia moglie .....a consumi come sei messo?
95 cavalli in rapporto al peso della fabia sono un giusto equilibrio, il motore sorprende per la silenziosità ed elasticità, riprende bene ed ha un bel allungo. Non ti aspettate miracoli però (non lo dico solo io) credo sia il miglior turbo benzina in circolazione. Non so quanto costa in più rispetto alla 60cv, io in totale ho speso 14.700 però ci ho dato sotto con gli accessori ed avevo permuta.
Riguardo i consumi: 15km/litro in città(se sei davvero buono riesci a fare il 17) 90kmh tranquillamente 20/22km/l, autostrada con cruise a 130/140kmh 15km/l. Per un benzina cosi brioso non è affatto male il consumo, non è un disel ma come benzina è il top come consumi.
PS con il 95 TSI ti togli anche delle piccole soddisfazioni 😏

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 5 –
Posso parlare della mia Fabia Wagon 1.0 mpi 75cv.

E' scattante a misura giusta per il mio uso prevalentemente cittadino ed in autostrada non è male.  Consumi in città su 14km/l, sui 90km/h su per giù 20km/l ed in autostrada sotto i 130 16 km/l e sopra penso che consumerà come un ubriaco perché il motore è quello che è. Però devo dire che ha 5 mila km scarsi.

Rumorosità bassissima e ed un buon confort tanto per il guidatore come per i passeggeri.

Va bene anche sulle strade collinari ma non ho fatto ancora un viaggio a pieno carico per formarmi una opinione.

Il 60cv è lo stesso motore con meno cavali... in città non penso che cambi molto ma nell'extraurbano sicuramente si.

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 6 –
Citazione da: Ales75 – -
Grazie ...quindi tu con 95 cv ti trovi bene ? Se non erro costa circa 2.000€ in più piace a mia moglie .....a consumi come sei messo?
A mio avviso, 2.000 euro in più per i 35 cv in più e i 65 Nm di coppia in più li vale tutti.
Inoltre, hai la possibilità di andare con lo stesso passo che manterresti con la versione da 60cv (e quindi consumare la stessa quantità, o addirittura meno,
di benzina), oppure al momento del bisogno sprigionare tutta la coppia del TSI (che essendo turbo ha il vantaggio di averla disponibile già ai bassi regimi)

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 7 –
Il problema è che la variante da 75 cv non è più prodotta; peccato, perché non sfigurava neppure in extraurbano... Con il propulsore da 60 cv bisogna scendere a dei compromessi: io credo vada scelto solo se utilizzerà la vettura in ambito prevalentemente urbano; è il classico motore che equipaggia la seconda auto di famiglia, preposta a spostamenti urbani. Non è propriamente inadatta a percorrere tratte extraurbane, complici le buone doti telaistiche,  però viaggiare a 120 km h con il motore che frulla a 4000 giri e più, non è proprio il massimo... Io suggerisco di provarla prima di acquistarla... Credo che le prestazioni non siano molto distanti da quelle di una Matiz 800, che a fronte di 52 cv è molto più leggera... Da rifletterci... Cmq, se davvero siete orientati all'acquisto, c'è margine per un pò di sconto: so che ne hanno parecchi esemplari nei piazzali di Fabia 60 hp..

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 8 –
Citazione da: Schwaltzbauer – -
...

Io la provai subito prima della 95 TSI e mi era sembrata più piantata di un chiodo  ;)

Secondo me mettono ruote troppo larghe: sono passato dalle ruote 215 R16 estive alle 185 R15 invernali e la macchina mi sembra più reattiva all'acceleratore e sterzo (sensazione soggettiva) e i consumi migliorati in maniera oggettiva!
Sul 60 cv vedrei bene anche la misura 175 R14...
Ciao
Mauro

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 9 –
Citazione da: bobo capotazza – -
Secondo me mettono ruote troppo larghe: sono passato dalle ruote 215 R16 estive alle 185 R15 invernali e la macchina mi sembra più reattiva all'acceleratore e sterzo (sensazione soggettiva) e i consumi migliorati in maniera oggettiva!
Sul 60 cv vedrei bene anche la misura 175 R14...
Ciao
Mauro

Oltre alla minore sezione e alla minore massa non sospesa, è probabile che la misura che hai montato come invernale sia inferiore come diametro complessivo.
In questo caso l'effetto è quello di accorciare il rapporto finale della trasmissione con conseguente miglioramento in ripresa e accelerazione (sulla mia Fabia 2 è così).
Posteresti le due misure complete per fare un confronto oggettivo?

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 10 –
Citazione da: willy1971 – -
Oltre alla minore sezione e alla minore massa non sospesa, è probabile che la misura che hai montato come invernale sia inferiore come diametro complessivo.
In questo caso l'effetto è quello di accorciare il rapporto finale della trasmissione con conseguente miglioramento in ripresa e accelerazione (sulla mia Fabia 2 è così).
Posteresti le due misure complete per fare un confronto oggettivo?

Estive 215/45 r16
Invernali 185/60 r15
Ciao

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 11 –
Citazione da: bobo capotazza – -
Secondo me mettono ruote troppo larghe: sono passato dalle ruote 215 R16 estive alle 185 R15 invernali e la macchina mi sembra più reattiva all'acceleratore e sterzo (sensazione soggettiva) e i consumi migliorati in maniera oggettiva!
Sul 60 cv vedrei bene anche la misura 175 R14...
Ciao
Mauro

Come accelerazione assolutamente probabile, essendoci meno superficie a contatto con l'asfalto farà sicuramente meno "fatica" a spingere.
Passando da 215 a 185 sarà abbastanza evidente il cambiamento.

Come precisione di sterzo dubito, solitamente stringendo il battistrada oltre ad esserci meno superficie di contatto con l'asfalto si alza anche la spalla, e questo rende il tutto più "dondolone" e meno reattivo in fatto di sterzo.
Quando sulla GrandePunto passai dalle 185 alle 205 (le spalle ora non le ricordo) mi accorsi immediatamente del cambiamento, sterzo molto più preciso e reattivo.

Sul fatto che su una Fabia MPI stock le 185 o 175 possano essere sufficienti sono d'accordo, sicuramente con quelle potenze non si rischia di volar via  ;D

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 12 –
@willy1971 con quelle misure succede l'inverso: le ruote da 15" hanno un diametro leggermente maggiore. Ovviamente a livello nominale.
215*0.45*2+16*25.4=599.9mm
185*0.60*2+15*25.4=603.0mm
ma parliamo di cose infinitesimali. le differenze di accelerazione sono dovute più alle masse ed al minor attrito del battistrada più stretto.

Sono le stesse misure che ho io su Rapid e devo dire che (sulla mia) con quelle da 15 invernali la sensazione di guida è spesso migliore che con quelle da 16. Sono più "comunicative", anche se forse come prestazioni di tenuta laterale pura le 16 hanno qualcosa in più.

@Schwaltzbauer se non cambia il diametro del cerchio l'altezza della spalla fisica della spalla rimane la stessa indipendentemente dalla larghezza dello pneumatico ::) cambia solo il rapporto di aspetto (il famoso /xx) che si riduce all'aumentare della larghezza (salvo minime tolleranze tra le misure)

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 13 –
Citazione da: baldas78 – -
@Schwaltzbauer se non cambia il diametro del cerchio l'altezza della spalla fisica della spalla rimane la stessa indipendentemente dalla larghezza dello pneumatico  ::)  cambia solo il rapporto di aspetto (il famoso /xx) che si riduce all'aumentare della larghezza (salvo minime tolleranze tra le misure)

Si certo, mi riferivo infatti a quando cambia anche il diametro del cerchio e c'è una reale differenza tra le spalle  ;)
Tipo passare da una 50 a una 45 o ancor più a una 40 la differenza si sente parecchio

Re:Informazioni sulla fabia 60 cv

Risposta n. 14 –
Un lieve aggravio di consumo c'è, passando da una gomma più stretta ad una più larga... In compenso, si guadagna un po' di reattività in più relativamente allo sterzo e una tenuta leggermente migliore... Da valutare anche il minore assorbimento di buche perché solitamente ad una gomma più larga corrisponde un cerchio più grande e questo potrebbe fare la differenza se si percorrono strade poco livellate.