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generico  Topic: Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018 (Letto 3800 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Penso che e un topic che andrebbe bene nel ''reparto''  discussioni generali ma scrivo qua per ora . Possessore di una G-TEC del 2018 e dopo quasi 2 anni e poco più di 50k i problemi sembrano che non si fermano. Almeno questa e la mia impressione , mi tocca andare più spesso al service vw . In questo tempo , nemmeno 2 anni , ho avuto : faro led posteriore che non funzionava , perdita olio raffreddamento - radiatore cambiato , e l'ultima ....serratura porta difettosa . Sono normali tutti questi problemi ? Per ora ovviamente tutti i lavori in garanzia , ma se va avanti cosi..... :-X

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 1 –
Purtroppo più passano gli anni e piú i materiali sono scadenti é cosí per tutte le case automobilistiche,il problema che nonostante questo le fanno pagare sempre di più.Detto questo mi dispiace della tua situazione.Io per ora mi trovo molto bene parlo di fabia.Tornando alla tua domanda non sono normali tutti i problemi da te elencati.Una volta capitava la macchina fallata,oggi sono tutte precarie e se hai del c**o trovi quella perfetta che é una su mille.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 2 –
Beh...le dotazioni obbligatorie di sicurezza e per i sistemi anti-inquinamento sono sempre di più e hanno i propri costi. Se non si vogliono aumenti spropositati per le auto, necessariamente i costruttori devono fare economia dove si può.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 3 –
Mah, di fronte ad affermazioni del tipo che oggi tutte le auto sono precarie, resto piuttosto perplesso.
Le nostre auto più recenti in famiglia posso dire che siano sicuramente le più affidabili rispetto a quelle avute in passato.
Non mi sento di supportare affermazioni così generalizzate.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 4 –
Se tu sei contento non puoi generalizzare che tutte le auto siano perfette perché non é vero hanno tutte delle pecche.Oggi durano la metá.Una bmw una volta ti faceva 400mila km solo con manutenzione.Oggi per fare 400milakm con bmw li fai cambiando l'intero motore è realtá.Cosí vale per tutte le case.Quindi ultima cosa per essere più chiaro oggi giriamo con dei cessi pagandoli il doppio,rispetto al passato.Parlo di meccanica e affidabilità.Ma questo discorso lo può capire solamente chi ha immatricolato diverse auto.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 5 –
Citazione da: Riky1 – -
Se tu sei contento non puoi generalizzare che tutte le auto siano perfette perché non é vero hanno tutte delle pecche.Oggi durano la metá.Una bmw una volta ti faceva 400mila km solo con manutenzione.Oggi per fare 400milakm con bmw li fai cambiando l'intero motore è realtá.Cosí vale per tutte le case.Quindi ultima cosa per essere più chiaro oggi giriamo con dei cessi pagandoli il doppio,rispetto al passato.Parlo di meccanica e affidabilità.Ma questo discorso lo può capire solamente chi ha immatricolato diverse auto.

Non ho mai detto siano perfette.
Semplicemente, per la mia esperienza e per quello che può valere, non ritengo sia come dici tu.
Non ho certo esperienza con decine e decine di veicoli e nemmeno a livello professionale, ma posso parlare per le auto che ho posseduto io,mia moglie e quelle dei miei genitori da quando, a partire dal 1989, ho iniziato ad usarle personalmente.
Sì tratta in tutto, a spanne, di una quindicina di auto con la più vecchia del 1981.
Da questo mio punto di vista posso solo dire che le auto moderne, diciamo a partire dagli anni 2000, sono decisamente più affidabili sotto ogni punto di vista rispetto a quelle più anziane che ho guidato o posseduto.
La storia che le cose vecchie sono più robuste di quelle nuove la sento in ogni ambito fin da quando ero bambino e, probabilmente per certi versi può anche essere vera, ma di certo posso dire che un'auto di oggi mi dà meno problemi di quelle degli anni 80 e 90 che abbia mai visto.
Sia a livello meccanico, che elettrico/elettronico, che di allestimenti interni che di carrozzeria.
Poi sarà che sono stato particolarmente fortunato......non so.....o magari sono stato particolarmente sfortunato in passato.

Detto ciò, per tornare in topic, a mio avviso non è normale la serie di guasti che l'utente ha evidenziato e l'esemplare sfortunato può ancora capitare.
Del resto la sfiga, questa sì, non ha tempo: è sempre in auge.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 6 –
Io negli ultimi 20 anni tutte auto del gruppo VW.
Una Seat Ibiza 1.4 TDI. Unico problema l'alzavetro del finestrino, sostituito in garanzia.
Skoda Octavia Wagon 1.9 TDI. Unico problema rilevante il compressore del condizionatore sostituito una volta. Data via con 220000km per passare al metano ma andava ancora benissimo.
Ora sono dal 2016 con l'Octavia Wagon 1.4 G-TEC. Unico problema il messaggio d'errore del DSG che sparisce subito. E' comparso dopo i 60000km a garanzia estesa scaduta e ci sto "guidando sopra" da 40000 km.
So che non guido un Audi o una Mercedes ma neanche l'ho pagata quanto un Audi o una Mercedes...

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 7 –
Citazione da: Riky1 – -
Se tu sei contento non puoi generalizzare che tutte le auto siano perfette perché non é vero hanno tutte delle pecche.Oggi durano la metá.Una bmw una volta ti faceva 400mila km solo con manutenzione.Oggi per fare 400milakm con bmw li fai cambiando l'intero motore è realtá.Cosí vale per tutte le case.Quindi ultima cosa per essere più chiaro oggi giriamo con dei cessi pagandoli il doppio,rispetto al passato.Parlo di meccanica e affidabilità.Ma questo discorso lo può capire solamente chi ha immatricolato diverse auto.

oddio non è proprio così, va un po' a c**o sulle nuove così come sulle vecchie: in entrambi i casi ci sono vetture iperkilometrate con poca storia di officina, ed auto poco kilometrate con vita più travagliata.
Non contiamo poi quelle che hanno 2-3-400mila km ma i proprietari non lo sanno.

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 8 –
Oggi le case automobilistiche risparmiano un po' di tutto... Banalmente, anche una decina di viti in meno su ogni vettura, moltiplicate per quante vetture vendono, possono contribuire ad aumentare i profitti delle aziende automobilistiche... È pur vero che per la sicurezza le auto sono molto meglio equipaggiate rispetto a qualche lustro fa e che chi non propone accessori in voga è fatto fuori da una concorrenza sempre più aggressiva.. Quindi, giocoforza, il compromesso va ricercato nella qualità dei materiali... È la classica coperta corta: o la si tira da un lato o dall'altro..

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 9 –
Basta ricordarsi che una volta si faceva il tagliando ogni 5mila km, oggi tra i 15 e i 30mila km. La qualità è paragonabile nello stesso rapporto. Alcune auto necessitavano settimanalmente di controllare i livelli, spesso si era dal meccanico o ci si metteva le mani anche una volta al mese: puntine, candele, marmitte bucate, ruggine: ma vi siete dimenticati? ovviamente mi rivolgo agli over 50 , 60 e oltre, gli altri sono fortunati.  Nel primo diesel che avevo (Peugeot 504) dovevo tenere una tanica d'acqua e una d'olio sempre nel bagagliaio. Oggi non si risparmia, semmai si ottimizza. Inutile avere  su un auto componenti che duravano 50 anni e altri che si rompevano 2 volte all'anno, o motori che facevano un milione di km ma carrozzerie che si trasformavano in colabrodo dalla ruggine che le aggrediva.  Una volta esistevano davvero le auto nate bene e quelle nate male, sia per la mancanza di specializzazione e controllo della d'opera ma soprattutto per le tolleranze delle lavorazioni meccaniche di precisione.
E faccio volutamente un discorso generale, non basato sulle marche specifiche, anche se è bene rimarcare che negli ultimi decenni la qualità delle varie marche di auto si è molto unificata, credetemi.  

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 10 –
92 minuti di applausi.

Non sempre si stava meglio quando si stava peggio

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 11 –
Il bello e che con tutte questi problemi , ho la macchina in service da 2 settimane . Certo che l'assistenza poste vendita fa anche lei c**** .

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 12 –
2 settimane per la serratura difettosa?
o per qualcos'altro?

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 13 –
Citazione da: baldas78 – -
2 settimane per la serratura difettosa?
o per qualcos'altro?

Portata prima  per il radiatore che perdeva liquido , al ritiro della macchina ho notato che la macchina non si chiude ,lasciata gli nello stesso giorno . Quindi insieme .

Re:Qualità dopo due anni con una G-TEC 2018

Risposta n. 14 –
boh,sara',ma io ricordo con affetto una mia golf 2 GTD tenuta piu'di 12 anni con la quale ho fatto 360000 km senza mai aver fatto un tagliando solo un kg di olio quando era al minimo,diciamo che all'epoca non ero particolarmente attento alla manutenzione ;D ....comunque mai un problema e data allo sfascio perfettaente funzionante per prendere un golf IV tdi e notai subito che la sensazione di solidita'era cambiata in peggio.....ora mooolto di piu' (nonso)