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Topic: Dilemma dovuto al metano... (Letto 3702 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Dilemma dovuto al metano...

Salve. Mi chiamo Marco e sono di Faenza (RA).
Ho attualmente in casa una Skoda Fabia SW 1400 TDI da 75CV, di proprietà di mia moglie. Siamo molto soddisfatti dell'auto, soprattutto del motore. Questo è paradossale, poichè io ho appena rottamato (causa incidente) una Seat Altea XL 1600 TDI 105 del 2011, dove onestamente il motore è stato la cosa peggiore in assoluto. Incredibile che la stessa casa produca un motore tanto fruibile (il 1400 a 3 cilindri) ed uno tanto pessimo (quello 1600 TDI del 2011, poi stupidamente aggironato con il dieselgate).
Comunque arrivo al punto. Devo comprare una macchina ed ho due bimbe piccole. Dopo lungo pensare e guardarmi attorno, ho limitato la scelta alla Skoda Octavia G-TEC 1500 metano nuova oppure la Citroen C4 Space Tourer 7 posti diesel 130CV usata di un anno con 12.000Km. Sono molto indecido.
Vista la mia esperienza con il 1600cc VW, vorrei abbandonare la motorizzazine diesel. Sono sempre stato a metano (2 auto) prima della Seat. Conosco il carburante. Quello che mi preoccupa è la REVISIONE !!!!!!!!!!!!
La macchina è un casino. Ha due bombole composite ed una normale. Come la revisionano ?
Inoltre la revisione sarà come quella dell'uato, quindi ogni 2 anni dopo i 4 iniziali. Non voglio mangiarmi tutto il vantaggio economico. Mi chiedo, ancora, come la revisionano. Ho sentito che alcuni non smontano le bombole in composito (CNG-4) per revisionarle, ma dovranno farlo per la terza in metallo. La mia paura è che alla fine nessun revisore sappia come comportarsi e che si spenda un fracco di soldi. Faccio 18.000Km l'anno ed ho un piede fatato (faccio i 26Km/l di media di strumento con la Fabia e facevo 21.5Km/l di media misurato alla pompa con la Seat), quindi il metano mi farebbe risparmiare circa 5-600 Euro l'anno, più circa 180 Euro di sconto sul bollo. Se devo spendere 500 Euro ogni 2 anni per portarmi dietro le bombole.... boh... mi chiedo se abbia senso.
D'altro canto spesso i miei giri sono solo 10Km. La Seat non arrivava nemmeno a scaldare il motore con il mio piede, figuriamoci il FAP (comunque le Citroen dovrebbero avere la cerina che aiuta... non ho idea se siano passati anche loro ad ADBlue). Sicuramente comunque fare città e fare percorsi così brevi si adatta maggiormente ad un benzina/metano che non ad un diesel.

Mi aiutate a capire come potrebbe essere la revisione ?

Esistono altri modelli misti con bombole sia in composito sia in metallo ?

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 1 –
Ciao, è benvenuto nel club. Io venivo da una renault megane sw con il 1.5 dci 110 cv, macchina che è sempre andata benissimo, con un motore eccezionale e dei consumi minimi.Ma, aime, diesel(anche se euro 5)in provincia di Torino, fortemente penalizzate.
Ho preso una octavia 1.5 G-TEC, ritirata a metà febbraio,macchina perfetta per la famiglia, e molto soddisfatto.Anche io ho avuto il dubbio delle revisioni future. Risolto con la possibilità di restituire l'auto alla fine del terzo anno, sperando che nel frattempo facciano chiarezza sulle revisione delle bombole miste

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 2 –
Non so ora, ma alcuni anni fa per ricaricare la cerina sui veicolo PSA (da fare ogni 120.000 km), bisognava spendere 650 euro.
Inoltre, se percorri 10 km e poi spegni, ti sconsiglio assolutamente i diesel moderni.
Comunque, per quanto possa essere alto il costo della revisione bombole, avrai comunque un risparmio generale. Quindi, per il tuo utilizzo, metano TUTTA LA VITA!

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 3 –
Ciao! Non ho competenza per consigliarti al meglio. Scrivo solo per dirti che mi dispiace che tu abbia avuto una cattiva esperienza col 1.6 diesel. Io ho avuto due Octavia con lo stesso motore (2010 e 2013) e posso dire di essere rimasto davvero molto soddisfatto. Percorro circa 40.000 km all’anno e non ho mai avuto un solo problema.

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 4 –
Citazione da: Mario D. – -
Ciao! Non ho competenza per consigliarti al meglio. Scrivo solo per dirti che mi dispiace che tu abbia avuto una cattiva esperienza col 1.6 diesel. Io ho avuto due Octavia con lo stesso motore (2010 e 2013) e posso dire di essere rimasto davvero molto soddisfatto. Percorro circa 40.000 km all’anno e non ho mai avuto un solo problema.

Il motore ha rotto il debimetro (250 Euro), inchiodata l'EGR (800 Euro) e sostituito il volano in garanzia. Comprata nuova, era irregolare sotto i 1500 giri. Portata 3 volte per avere una mappatura decente di fabbrica. Finalmente andava benino come erogazione, poi ho fatto l'aggiornamento dieselgate. Il motore è tornato scorbutico a freddo (immediatamente), i consumi sono aumentati e la rigenerazione è passate da una frequenza di 1000Km durando 10Km a 250Km durando 50Km. Durante la rigenerazione è un toro meccanico. Il motore non esegue mai quello che chiedi e scazzotta sotto i 2000 giri. Orribile. Lasciata 3 giorni in Seat per analisi di fabbrica... hanno detto che era in specifica.
A parte questo si sono rotti... due finetrini con meccanismo da riparare, due serrature portiere sostituite, luce terzo stop a LED sostituita, pistoncini portellone esauriti in 5 anni, due serrature portellone posteriore sostituite... e questo è quello che mi ricordo a mente !
Ho due amici con motore EA189 che hanno fatto l'aggiornamento fidandosi di VW (una Golf ed una Sharan). Entrambi sono disperati. Stessi miei problemi. Uno è passato a Hyundai e l'altro la tiene perchè ha 3 figli ed attualmente non ha il budget per cambiare. A me, tutto sommato, non è dispiaciuto buttare la mia.

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 6 –
Visto che fai abbastanza km (18 mila anni) e spesso tragitti brevi, se hai un garage prova a vedere se nell'usato c'è qualche auto elettrica. Ti dimentichi manutenzioni, guasti meccanici, bollo, la revisione è semplice, il motore non è mai freddo e il tuo piede fatato ti farà risparmiare qualche migliaio di euro all'anno. A livello di costi e pensieri non c'è confronto, devi essere solo disposto a cambiare un po' abitudini e organizzarti prima per i viaggi lunghi. A Faenza ci sono oltre 10 colonnine accelerate e fast, tra cui una in Via Emilia Ponente 21 ‌Faenza che è gratis (Lidl), una gratis per i clienti della CaviroTeca; a Imola una ventina di colonnine e in giro per la provincia ce ne sono già ad oggi un sacco.
Pensaci, un'auto elettrica è fatta per durare più di una termica viste le minime sollecitazioni e le poche parti meccaniche. Per le emergenze improvvise usi l'altra auto.
Metti in conto che poi una volta provato l'elettrico farai di tutto per non guidare termico.
Ciaooo

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 7 –
@giabon capisco l'entusiasmo, a mio parere l'auto elettrica ha senso come seconda auto da usare soprattutto in città, e non mi pare il caso visto che parliamo di una Octavia SW, oppure C4 7 posti. Prova solo ad immaginare un viaggio lungo con moglie e figli e un'autonomia di 200 km

p.s. @Dueruote benvenuto nel forum (benvenuto)

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 8 –
Citazione da: radu – -
@giabon capisco l'entusiasmo, a mio parere l'auto elettrica ha senso come seconda auto da usare soprattutto in città, e non mi pare il caso visto che parliamo di una Octavia SW, oppure C4 7 posti. Prova solo ad immaginare un viaggio lungo con moglie e figli e un'autonomia di 200 km
Rispetto il tuo parere :) e forse effettivamente è difficile trovare a buon prezzo un usato con quelle caratteristiche. Ma tentar non nuoce :) proprio perchè in gioco ci sono notevoli risparmi e quindi quello che si spende in più nell'acquisto si risparmia durante il tempo. Ad esempio una model 3 usata a 30-35k€ sarebbe un affare, il difficle è trovarla...

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 9 –
@gibbo78 stiamo andando off-topic qui, non per tutti una Tesla a 30-35k € è un affare, io oggi non la prenderei nemmeno se costasse 20k€, e questo è basato sulle mie esigenze attuali (e ammetto che un domani potrebbero cambiare) ...

Tornando in topic, qualcuno ha delle informazioni sulla revisione delle bombole montate sull'Octavia 1.5 G-TEC?

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 10 –
Benvenuto.

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 11 –
Ciao e benvenuto nel gruppo (benvenuto)
Per il tuo dilemma io ho la 1.4 G-TEC già revisionata spesa tra bombole e auto 180 euro circa....per le due bombole in acciaio ho speso 120 euro....ciao

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 12 –
alla revisione ci penserai quando sarà ora..perché scervellarsi adesso?

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 13 –
Citazione da: Maxadria – -
Ciao e benvenuto nel gruppo (benvenuto)
Per il tuo dilemma io ho la 1.4 G-TEC già revisionata spesa tra bombole e auto 180 euro circa....per le due bombole in acciaio ho speso 120 euro....ciao



La procedura per le bombole in composito è totalmente differente. Non c'è paragone con le bombole in metallo.

Re:Dilemma dovuto al metano...

Risposta n. 14 –
Ciao Marco! Benvenuto!  (welcome)