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ruote  Topic: 16" o 17" su G-TEC?  (Letto 46847 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 90 –
ho avuto la curiosità di provare personalmente nella mia auto entrambe le configurazioni. Estetica a parte, motivo per cui mi ero spinto a montare i 17 pollici tutto il resto è a favore dei 16 pollici. Riconosco un sensibile aumento di stabilità, sterzo più pronto ma di contro macchina più lenta, pesante, consumi aumentati vistosamente (non riuscivo a percorrere più di 350/370 km.. con 16 arrivo tranquillo a 420/440 km), maggiore rumore di rotolamento e minore assorbimento buche.
Se poi ci si mette il costo cambio gomme penso che non ci sia nemmeno da pensarci. @kensciro83 non oso pensare con i 18 pollici se veramente saresti soddisfatto della resa.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 93 –
Citazione da: toledo1 – -
ho avuto la curiosità di provare personalmente nella mia auto entrambe le configurazioni. Estetica a parte, motivo per cui mi ero spinto a montare i 17 pollici tutto il resto è a favore dei 16 pollici. Riconosco un sensibile aumento di stabilità, sterzo più pronto ma di contro macchina più lenta, pesante, consumi aumentati vistosamente (non riuscivo a percorrere più di 350/370 km.. con 16 arrivo tranquillo a 420/440 km), maggiore rumore di rotolamento e minore assorbimento buche.
Se poi ci si mette il costo cambio gomme penso che non ci sia nemmeno da pensarci. @kensciro83 non oso pensare con i 18 pollici se veramente saresti soddisfatto della resa.

A onor del vero, i prezzi delle due misure, ormai, sono pressoché sovrapponibili.

Per quanto riguarda comfort e prestazioni, quoto.
A ognuno la sua scelta se a favore di uno o dell'altto aspetto.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 94 –
16 o 17 ? Come scegliere tra una buona moglie o...una moglie bona ...con qualcosa che ci spunta in testa

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 95 –
Ovviamente @toledo1 l'estetica è sempre personale, ma non stavo scherzando più di tanto nel mio post precedente, nonostante la chiave di lettura sia effettivamente un po' leggera (mea culpa, ma non riesco a star serio più di un tot)  :)

Ti dirò che la mia nasce con i 16" e passando ai 18 non ho notato un peggioramento di ripresa o consumi.
Non faccio drag race ogni giorno e i miei consumi sono praticamente gli stessi (lascia stare la mappa).

Nell'uso quotidiano ho notato un gran miglioramento della precisione dello sterzo, che sento più diretto, e un confort comunque ottimo, anche se più "duro".

Può essere che il benzina sia più sensibile del diesel sul cambio dell'impronta a terra, ma io sono solo che contento dell'upgrade  (love)

Sul lato estetico ognuno è diverso, quindi no comment  ;)

Giusto per farti capire cosa intendo  (canna)

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 96 –
Mi associo a quanto ha scritto il buon @Widder81 .
Anche la mia "nasceva" con i 16", ma ora monto i 18" e ne sono pienamente soddisfatto. La differenza di rigidità un pò si sente, ma non è tale (per me) da spaccarmi la schiena, anche perchè l'Octavia è già piuttosto "morbida" di suo (non quanto la Laguna precedente, e le francesi in generale).
Riguardo ai consumi, dipende molto anche dalle gomme che monti. Quelle che ho su ora (Riken Maystorm) non sono propriamente votate al contenimento dei consumi e ciò ha causato una riduzione dei km/l nell'ordine del km in meno. Prima facevo tranquillamente i 22 (con guida attenta, ho superato i 25), ora sono circa a 21 (20 se non faccio attenzione). Di buono hanno che (per ora, che sono praticamente nuove) scaricano molto bene l'acqua durante i temporali, quindi la tenuta è sempre piuttosto buona e la sensibilità all'aquaplaning contenuta. Neanche la silenziosità fa parte dei pregi di queste gomme, ma per quello che ho speso devo ammettere che ne sono piuttosto soddisfatto.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 97 –
Secondo me dipende in parte anche dalla motorizzazione (e quindi da quanto proporzionale è il maggior assorbimento di potenza delle gomme più larghe rispetto a quella disponibile ai regimi di utilizzo), dalla sensibilità di ognuno, dallo stile di guida e dai percorsi che si fanno abitualmente.
Personalmente, con la mia, la differenza in termini di un minimo peggioramento delle prestazioni la sento. Così come anche nei consumi.
Ovviamente migliora la precisione e la reattività generale della vettura, così come peggiora sensibilmente il comfort e la generale rilassatezza di guida in tutte le situazioni.
Per quanto riguarda la rumorosità, molto dipende, in entrambe le misure, dal tipo di gomma. Molto.
Sul bagnato, invece, non trovo peggioramenti nella dinamica di guida passando alla misura più grande se il fondo stradale è nella norma.
Ah, io parlo, naturalmente, per octavia II 1,9 tdi e da 16" a 17". Penso che coi 18" il tutto sia ulteriormente amplificato.
Detto questo, direi che, scegliendo però con cura la gomma, i "difetti" del 17" siano ampiamente compensati dai vantaggi. Come dicevo prima, però, le priorità di ognuno sono diverse e tutte rispettabili: se si predilige il comfort e la guida in relax, molto meglio i 16" che, oltretutto, non rendono l'auto un budino restando un ottimo compromesso.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 98 –
per tagliare la testa al toro chiedo ai possessori di octavia G-TEC  con 17 pollici quanti km percorrono con un pieno di metano???

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 99 –
Nessuna differenza rispetto alle 16". Io monto pirelli cinturato p7 eco. Costano 100/105 a gomma.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 100 –
Gommadiretto: Pirelli p7 Eco misura 16, euro 61,10 a gomma .
Non sono proprio sovrapponibili i prezzi tra 16 e 17 ,come i consumi, visto l' esperienza personale credo a quanto riportato da Toledo. Attualmente con i 16 faccio circa 440 km, in 2 o 3 giorni, farne 50/70 meno e riavvicinare i rifornimenti mi scoccerebbe non poco

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 101 –
Io con le nokian da 16" invernali e le pirelli da 17" estive faccio sempre 400km.
Dire di fare 50/70 km in meno non è un dato reale, al massimo potrai fare 1 km in meno a kg di metano. Che poi sarebbero 15km in meno a pieno sovrastimando il dato.

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 102 –
Citazione da: ciaobelli – -
Dire di fare 50/70 km in meno non è un dato reale, al massimo potrai fare 1 km in meno a kg di metano. Che poi sarebbero 15km in meno a pieno sovrastimando il dato.

che non sia un dato reale è una tua discutibile opinione.. io mi baso sui fatti e sui rifornimenti di circa 10000 km percorsi con la mia auto. La differenza c'è.. ed è il motivo per cui mi ha spinto a ritornare ai cerchi da 16. Ti garantisco che non ho mai percorso 400 km con le 17 in nessuna condizione di guida. Contrariamente con i 16 supero tranquillamente i 400.. vedendo punte anche di 440/450 riserva esaurita e passaggio a benzina.. e sono sempre io alla guida.
Passi il discorso, rumorosità, le mie erano delle pzero non proprio nuove, ma la differenza di consumi è netta.  

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 103 –
Prendi tutti i dati che vuoi delle case automobilistiche o di gomme o di gente qui del forum che vada a diesel, benzina o metano, non farai mai 50 km in meno tra una 16" e una 17" su un pieno di 15kg. Ad esempio sul diesel (dati di gente del forum) fanno 0.5km in meno a litro. Io con i 17" stessa strada ne faccio 420 sia d'inverno che d'estate. Certo, se poi in piena estate hai il clima acceso non imputerei il maggior consumo alle gomme

Re:16" o 17" su G-TEC?

Risposta n. 104 –
Non vogliatemi male se intervengo ulteriormente, ma, personalmente, non riesco proprio a concepire l'auto quasi esclusivamente dal punto di vista dei consumi.
Se con un pieno faccio 50 km in meno o in più alla fine a me non cambia praticamente nulla... l'importante è viverla bene e in modo soddisfacente.
Più leggo e più mi rendo conto che il metano non fa proprio per me  ???

Buoni km a tutti  (drinking)