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motore  Topic: Rigenerazioni filtro DPF (Letto 6434 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Rigenerazioni filtro DPF

Ciao a tutti,

ho raggiunto i 2000km con la mia Yeti Outdoor 4x4 2.0 TDI 110cv e mi sono accorto di una sola generazione, ma perchè arrivato a casa prima di spegnere l'auto il minimo era sui 1000 rpm invece che 850, ho quindi proseguito per una decina di km in statale per completarla.

Leggendo in giro di questo terribile filtro sembra impossibile non accorgersi della rigenerazione in corso, causa rumorosità del motore elevata e consumi stellari. Io non faccio quasi mai autostrada (100 km su 2000) e poca statale, i miei percorsi sono in media di 15-25 km su strada extraurbane collinari e montane. Sono io particolarmente tonto a non accorgermi della rigenerazione o c'è qualche altro modo?  Voi possessori di Yeti la percepite in maniera chiara la rigenerazione?

Grazie

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 1 –
Posseggo una Yeti 2.0 e non mi sono mai accorto, ne preoccupato delle rigenerazioni, a parte una volta spegnendo la macchina ho avvertito un forte odore di bruciato e sentito la ventola del radiatore azionarsi. In famiglia abbiamo anche una Golf 1.6 e vale lo stesso discorso, nessun segnale ma nemmeno nessun problema!
Fossi in te starei tranquillo a meno che non utilizzassi un Diesel per pochissimi km su percorsi molto brevi o in città. Ma questa è una considerazione da fare al momento dell'acquisto dell'auto...Diesel vs Benzina!

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 2 –
@angrod su Rapid 1.6 105cv (15.300 km all'attivo)mi sono accorto di una volta della rigenerazione perchè ho spento l'auto ed ho sentito un puzzo di gomma bruciata che faceva paura... per il resto, quasi mai accorto.
soprattutto all'inizio giravo prevalentemente in città con percorsi di 8 km x 4 volte al giorno. Perora (sgrat sgrat) nessun problema.
Da quando ho iniziato a fare Ravenna-Massa-Ravenna mediamente una volta a settimana l'auto è più "spigliata",ma è abbastanza normale...

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 3 –
@angrod su Octavia Wagon 2.0 140cv II serie (da quando ce l'ho io ho fatto quasi 3.000Km) e sinceramente le uniche volte che mi sono accorto che stava rigenerando è quando mi fermavo e vedevo la lancetta attorno ai 1.000 giri. Ripartivo e facevo finire la rigenerazione. La strada che faccio io prevalentemente è extraurbana 11Km x 4 volte al giorno. Per il momento nessun problema riscontrato anch'io... e tocchiamo ferro che continui...

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 4 –
Yeti 1.6 diesel DSG - 5.000 km.
Nei primi 2.000 km mi sono accorto 2 / 3 volte della rigenerazione in corso per il minimo a 1000 giri, poi basta.
Sono passato al gasolio "plus", spero che serva a qualcosa, consuma un pochino meno, ma costa come la benzina ...... (wall!)

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 5 –

sto valutando l'acquisto Yeti TDI 1.6

il tragitto quotidiano casa-lavoro-casa sarebbe 13km + 13km strada extraurbana.

quanto tempo dura la fase di rigenerazione ? sul manuale leggo 15 minuti a velocità minima 70 km/h.

mi chiedevo se rallentando e fermandosi diverse volte si interrompa la rigenerazione. devo speronare le altre auto e fare la roulette russa agli incroci per mantenere il filtro in buone condizioni ?

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 6 –
Non viverla così male  (martello)
Io ne faccio 15 di km di extraurbano e a volte interrompo... chissenefrega  (canna)

Se il tuo approccio è questo evita il diesel assolutamente.

Se stai sui 20.000 all'anno forse meglio il benzina?!?

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 7 –
Ma cavatelo sto dpf così non avrete più problemi (martello)  (martello)

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 8 –
Dopo circa 22 mila km (Yeti 1.6 TDI), una sola volta mi è capitato che, finito di parcheggiare e spento il motore, ho sentito un forte rumore e uno strano odore, come se il motore fosse rimasto ancora acceso.
Poichè andavo di fretta, ho lasciato la macchina al parcheggio e me ne sono andato.
Al momento, avevo pensato alla ventola al max, a causa del climatizzatore che avevo usato prima.....essendo in pieno agosto ed avendo percorso solo strade in città con molto traffico.
Poi, ho collegato la cosa al dpf  (schiaffo) .
Comunque nessun inconveniente  (good) ...finora.

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 9 –
Forse sono un caso a parte o sono sfigato io (nonso) . Per lavoro faccio mediamente 60km al giorno ma il tratto di strada non permette di tenere una velocità costante tale da favorire la rigenerazione( come già scritto in altri topic). Dopo i 70000 km il dpf ha iniziato a darmi talmente tanti problemi che sono arrivato a pensare di cambiare auto e prendere un benza ma ho optato per la morte del dpf. Se vi da rogne conviene eliminarlo mentre se non crea problemi è meglio eliminarlo lo stesso (canna)

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 10 –
io faccio 8 km per andare da casa all'ufficio...
non sto certo a controllare di tenere il motore a regime costante o altre cose... anche perchè tra rotonde, incroci, fila, ecc sarebbe impossibile.
Come mi regolo? 60.000 km passati da un pezzo e nessun problema...
la volta in cu imi si accenderà la spia per la rigenerazione, andrò a farmi una birra a Imola... ::) (birra) (martello)

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 11 –
Ho una Yeti 4x4 110 cv da meno di due mesi, acquistata usata con 56000 km sulle spalle, 15 gg fa mi son fermato in autostrada ed ho sentito la ventola del raffreddamento che girava al massimo. Ho capito leggendo qui sul forum che avevo interrotto una rigenerazione, mi era preso un colpo, stavamo partendo per una vacanza ...
Le altre volte non mi sono mai accorto, nonostante gli ormai 4000 km percorsi

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 12 –
Ragazzi, guardate che la rigenerazione interrotta è ampiamente prevista in sede di progettazione, quindi:

 - se avete parcheggiato e vi accorgete dei tipici 'sintomi' da rigenerazione, fregatevene e fate quello che avreste fatto, ciòè spegnete il motore e stop
 - fino a quando non si accende la spia (che vi obbliga a forzare la procedura come descritto sul manuale d'uso) guidate 'alla vostra maniera' senza farvi problemi

Buona guida a tutti!

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 13 –
Io, in effetti, ho sempre fatto così!

Re:Rigenerazioni filtro DPF

Risposta n. 14 –
Citazione da: Nikimaz – -
Ragazzi, guardate che la rigenerazione interrotta è ampiamente prevista in sede di progettazione, quindi:

 - se avete parcheggiato e vi accorgete dei tipici 'sintomi' da rigenerazione, fregatevene e fate quello che avreste fatto, ciòè spegnete il motore e stop
 - fino a quando non si accende la spia (che vi obbliga a forzare la procedura come descritto sul manuale d'uso) guidate 'alla vostra maniera' senza farvi problemi

Buona guida a tutti!
A mio modesto parere sei stato superchiaro (applausi)