Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Quale auto Skoda possiedi? Vota qui
motore  Topic: Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC (Letto 7252 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Buongiorno,
in questo fine settimana, dopo anche i vostri consigli, ho deciso di escludere tutte le motorizzazioni diesel (mediamente percorro 12.000 km/annui quasi esclusivamente in città).

Tale scelta implica la rinuncia all'acquisto di un auto usata visto che il 95% di queste sono a diesel  :(  e di conseguenza anche rinunciare al rispettivo risparmio economico rispetto al nuovo.

A questo punto la scelta si riduce o alla G-TEC oppure alla nuova motorizzazione 1.0 a 3 cilindri.

Vorrei avere maggiori informazioni su questo 1.0 a 3 cilindri, qualcuno sul forum ha acquistato un Octavia con questa motorizzazione?

Il risparmio rispetto alla G-TEC è di ben 2.500 euro.  :)

Dalle schede tecniche questo motore ha più cavalli del 1.4 G-TEC, 115 CV con 110 CV e la coppia è molto simile. Com'è possibile?

Un altro vantaggio sono sicuramente i 170 kg di minor peso rispetto alla G-TEC che infatti si fanno sentire anche nelle velocità massime dichiarate e suppongo anche nella guidabilità.

Un altro vantaggio sono la non presenza di bombole e quindi maggior spazio nel bagagliaio, il non dover fare la revisione delle bombole ogni 4 anni, il cambio d'olio in più della G-TEC, le noie dei distributori a metano, ...

Qualcuno ha ideata dei consumi effettivi su strada di questo 1.0?

Ho letto un po' di commenti su internet sul nuovo motore 1.0 della VW e non sembra male. I concessionari ovviamente consigliano di starci alla larga.

Voi che idea vi siete fatti? Merita prenderlo in considerazione, durerà 10-12 anni sull'octavia?

Vi ringrazio ancora.

Drugo

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 2 –
I primi 3 cilindri vw erano pessimi, sono passati diversi anni e non credo ci siano più problemi. A 12000 km annui mi sembrerebbe grave non durassero 15 anni. Poi io rinuncerei a qualche cv. , a un po di bauliera. ....ma psicologicamente non potrei rinunciare a 1 cilindro su 4 .

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 5 –
Citazione da: enrico benvenuti – -
I primi 3 cilindri vw erano pessimi, sono passati diversi anni e non credo ci siano più problemi. A 12000 km annui mi sembrerebbe grave non durassero 15 anni. Poi io rinuncerei a qualche cv. , a un po di bauliera. ....ma psicologicamente non potrei rinunciare a 1 cilindro su 4 .


che c'entrano i primi tre cilindri vw (quali?) con un motore completamente nuovo?

Semmai i dubbi che potrebbero sorgermi, visti i recenti precedenti, sono relativi al fatto di fare da beta tester.
Personalmente non sceglierei in motore o un'ayto in generale non collaudata.

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 6 –
Citazione da: willy1971 – -
Personalmente non sceglierei in motore o un'auto in generale non collaudata.
Mi sembra un'ottima osservazione che condivido.

A proposito sapete dirmi la data (indicativa) d'inizio commercializzazione dei due motori così che anch'io posso rendermi conto della differenza d'anzianità?

Grazie.

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 7 –
Il 1.0 TSI è stato messo in commercio da pochi mesi...direi non più di 4-6. Il G-TEC, invece, ha circa un paio d'anni.

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 8 –
Citazione da: willy1971 – -

che c'entrano i primi tre cilindri vw (quali?) con un motore completamente nuovo?

Semmai i dubbi che potrebbero sorgermi, visti i recenti precedenti, sono relativi al fatto di fare da beta tester.
Personalmente non sceglierei in motore o un'ayto in generale non collaudata.


mi spiace non poter essere preciso ,ma ricordo che già 10 anni fa il meccanico di cui mi servivo parlava male delle Polo 3 cilindri di quel periodo, per le vibrazioni , la poca affidabilità e longevità. Concordo di non voler far da cavia, tra poco il 1400 TSI sarà sostituito dal 1500 con DUE cilindri disattivabili per consumare meno. .....così finisco prima mezzo motore e l' altro mezzo dico che dura tantissimo

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 9 –
Io, di 10 anni fa, ricordo i 3 cilindri tdi... ma non so se ce ne fossero anche a benzina...

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 11 –
Citazione da: Mario D. – -
La mia seconda Fabia (1.4 tdi) era così! :)
Come motore io lo trovavo ottimo per ciò che doveva fare sulla macchina su cui era montato (polo 70cv).
A dire il vero gli ho fatto anche fare qualche volta la mia solita tirata da 1250km in una seduta.
Poi non aveva il dpf e in città sembrava un benzina...

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 12 –
Citazione da: enrico benvenuti – -
I primi 3 cilindri vw erano pessimi, sono passati diversi anni e non credo ci siano più problemi. A 12000 km annui mi sembrerebbe grave non durassero 15 anni. Poi io rinuncerei a qualche cv. , a un po di bauliera. ....ma psicologicamente non potrei rinunciare a 1 cilindro su 4 .


Fino a qualche anno fa,  avevo una vw lupo con il 1.0 a 3 cilindri. Non parlo delle prestazioni e dei consumi...pietosa!

16 anni 180000km, solo manutenzione ordinaria. Motore perfetto.

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 13 –
Ciao a tutti mi sono appena iscritto è presentato nella apposita sezione , ho lo stesso dilemma di Drugo 78 visto che ormai le mie percorrenze difficilmente superano i 10000 km annui , se vi può interessare da un calcolo spannometrico da prendere con le pinze il punto di pareggio tra le due motorizzazioni calcolando appunto 10000 km annui , il prezzo della benzina a circa 1.45 euro ed il metano a 0.99  un consumo di circa16 km litro per il benzina, e circa 300 350 km con un pieno di metano e tenendo conto di circa 2000 euro abbondanti a parità di allestimento a sfavore della g tec dovrebbe essere è di circa 7 anni 7,5 anni e mezzo ....da prendere con le pinze mi ripeto , sicuramente ci sarà qualcuno avrà da ridire e chi sa far di conto polemizzerà ma penso di nn essermi allontanato più di tanto .
Un salutone Ermes

Re:Confronto motorizzazioni benzina 1.0 TSI vs 1.4 TSI G-TEC

Risposta n. 14 –
Ciao @Morghiporghi ,
Benvenuto tra noi. Se devo esprimere un parere su quanto hai scritto, mi riesce difficile credere che il punto di pareggio si raggiunga in ben 7 anni... A dire il vero, con quello che si risparmia in metano, mi riesce difficile credere che ci sia un punto in cui il benzina convenga rispetto al metano... Ovviamente è una battuta (con percorrenze molto basse, il risparmio del metano può non bastare per compensare i 2.000 euro di maggior costo della G-TEC entro il primo anno), comunque sappi che nessuno farà dell'ironia, se avrai l'accortezza di spiegare come sei arrivato a questa affermazione.