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motore  Topic: Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI? (Letto 10545 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Buongiorno a tutti! (welcome)
Sono nuovo del forum, vi scrivo per avere alcuni pareri da voi esperti su che macchina scegliere...
a giugno mi arrivera' una bimba e io e mia moglie dobbiamo cambiare auto (al momento possediamo un mini cooper 1.6)....
per motivi di budget la nostra scelta e' caduta sulla fabia wagon, piccola grande sw, che con l'attuale offerta design edition si porta via con 11900 e molti optional inclusi.
il mio dubbio e' il motore...1.0 mpi o 1.2 TSI?
io e mia moglie facciamo pochi km annui (meno di 10.000) quindi un diesel lo abbiamo subito escluso...mia moglie usa l'auto per brevi tragitti (max 20 km per volta tra andare e tornare), io posso fare qualche viaggetto piu' lungo ma max una volta al mese, poca autostrada. Entrambi abbiamo una guida rilassata.
al momento guido una polo 1.0 mpi highline 55KW (un noleggio del datore di lavoro) e devo dire che mi ha sorpreso il motore, bello pimpante e reattivo per me (se lo paragono al 1.2 69 cv della panda di mia mamma, questo sembra abbia 100cv).
presumo che il 1.3. TSI sia ancora piu' pimpante e pronto ma...ne vale la pena? costa 1000 euro in piu' e coem consumi?
senza contare che comunque qualche Cv in piu' fa lievitare anche bollo e assicurazione...
voi cosa mi consigliate?

grazie in anticipo a tutti!!! (good)

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 1 –
dal mio punto di vista e facendo i conti prettamente economici ti consiglio il 1.0 e non il 1.2 TSI

fai pochi km e con i 1000€ faresti tantissimi km

circa 50€ al pieno sono quasi 20pieni.

600km a pieno sn circa 12k km solo con il maggiore prezzo.

il bollo cambia di poche decine euro forse 20/30.

assicurazione direi quasi uguale o pochissima differenza.

forse i tagliandi costano di piu.

noi abbiamo la 1.0 hatchback e ci troviamo benissimo (con motore da 75cv)...

la scelta é puramente tua e con discorso economico al limite.

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 2 –
ciao e grazie mille per la risposta!
si noi non abbiamo grosse pretese velocistiche, ho letto su qualche prova online o su qualche video youtube di preferire il 1.2. al 1.0, consideratro troppo fiacco o lento...forse a pieno carico?
comuqnue come ho gia' detto guido una polo 1.0 75 cv e mi sembra bella pimpante e pronta, il peso delle 2 auto e' pressoche' identico quindi le prestazioni dovrebbero essere simili...come consumi stando al computer di bordo variano dai 5,5 ai 6,0 litri per 100km.
grazie per i consigli comunque!

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 3 –
anche secondo me se non sei un abitudinario delle autostrade e non viaggi sempre a pieno carico il 1.0 può essere sufficiente.
Soprattutto considerando che già usi un motore simile e ti ci trovi bene

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 4 –
Io vado controcorrente.. E da possessore di 1.2 ti consiglio quest'ultimo..
Stai acquistando un'auto che ti porterà in giro con il pupo e lo caricherai all'ennesima potenza tra ovetto, seggiolino, borse, borsine varie sue.. Immagino poi che la vorrai tenere a lungo, quibdi pensa anche ad un futuro secondo bimbo, sarai ancora piu carivo.. Quei 15 cv in piu abbinato al turbo fanno comodo, nonostante il 1.0 sia un motorino bello elastico e pimpantello.. Ma per uno station secondo me non va proprio benissimo..
Come consumi non so il 1.0, ma io facendo quasi solamente città faccio i 16 di media..
Adesso ho fatto un viaggio andata+ritorno torino/pisa  ed ho fatto quasi i 18 tutto sempre a codice.. Direi non male..

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 5 –
mia moglie con la 1.0 uso citta ha una media pieno pieno di circa 19km/l.

la dtation oesa praticamente con la berlina, pochissimi chili di differenza. cmq gran bel motorino il 1.0

anche il TSI 1.2 fa il suo dovere. spinge bene senza paura. ho provato quella di mia sorella e va veramente bene

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 6 –
Dipende poi sempre da quale città e da piede a piede..
La mia città è torino centro, code e semafori, niente vie a scorrimento veloce e tragitto di circa 9 km.. Con la punto che avevo prima stesso tragitto facevo i 12..
Io sono super soddisfatto..

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 7 –
Io  (quoto) @lele16v per il semplice fatto che in caso di emergenza quei cavalli in più possono fare la differenza.
È vero che vai in ogni caso da A a B, ma bisogna vedere cosa trovi nel mezzo  (canna)

Ah  (doh)  benvenuto  (welcome)

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 8 –
Grazie a tutti per le risposte!
forse corro il rischio di andare un po' fuori topic ma non penso sia il caso di aprire un altro post...
ieri sera con mia moglie stavamo appunto parlando dell'auto e rimanendo sulla stessa fascia di prezzo abbiamo visto che potremmo prendere anche un'octavia wagon, ovviamente usata, con non troppi km e non troppo vecchia.
 ora la mia domanda e' questa: nel mercato dell'usato il 90% di queste auto sono diesel (quasi tutte 1.6 105 cv), le benzina sono rarissime.
sarebbe controproducente per me una di queste auto diesel? voglio dire, tenuto conto del basso chilometraggio annuo che percorriamo e per le tratte brevi che mia moglie percorre ogni giorno, questi nuovi diesel con FAP etc rischiano di funzionare male? di "intasarsi" se non portati a temperatura e fatti camminare un po'?
ovviamente stesso discorso si puo' applicare alla fabia TDI o a tutte le auto diesel...chi fa pochi km, al di la' delle spese iniziali maggiori di acquisto, deve evitare i nuovi diesel?
Mia moglie mi diceva "a parita' di spese di acquisto (fabia nuova 1.0 o 1.2 vs Octavia usatat TDI) il diesel percorre piu' km per litro di carburante e comunque lo stesso carburante costa meno, quindi doppio vantaggio"... ma c'e' il rischio che il motore funzioni male per come lo utilizziamo noi? e come manutenzione come siamo messi? i prezzi sono piu' alti per le diesel o bisogna tagliandarle con maggior frequenza?
grazie in anticipo a tutti!

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 9 –
Possessore di 1.2 TSI per il tipo ti utilizzo che fai anche io ti consiglio il 1.0 da 75cv. Non perchè sia scontento, anzi il motore turbo è fantastico, ma per un consiglio puramente economico.

Altro discorso il diesel che ti sconsiglio vivamente visto il tipo di tragitto che fai.
Un anno fa circa ho venduto un 1.6diesel con FAP dalla disperazione, consumi ottimi circa 18Km/l in città con un auto lunga 4.70m, ma non puoi immaginale le rotture di palle di fltri intasati tirate in tangenziale per liberarlo e giri dal meccanico. LASCIA PERDERE.

Con la mia auto percorro tranquillamente i 17km/l sul misto e 15 in città senza badare ai consumi e divertendomi alla guida.
Stando attento e percorrendo percorsi più scorrevoli con medie di 100/110 km/h ho medie di interi pieni con 20km/l.

Compra la Fabia sw benzina e ne sarai veramente entusiasta! fidati.......

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 10 –
@Semmino lascia stare il diesel, sia nuovo che usato.
Su percorsi brevi e cittadini ottieni solo la dannazione del DPF.
Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 11 –
Bene allora diesel depennato dalla lista!
per quel che riguarda 1.0 contro 1.2, come consumi come siamo? leggevo qua e la' che non sempre il motore piu' piccolo e con meno cv consuma meno...il 1.0 sotto sforzo (pieno carico, percorsi collinari) potrebbe consumare piu' del 1.2?
e in autostrada, leggevo che il 1.0 a 130 km/h viaggia a piu' di 4000 giri, mentre il 1.2 avendo piu' potenza e rapporti piu' lunghi sta piu' tranquillo...
non sono un grosso divoratore di autostrade, mia moglie tanto meno, era solo per capire ed azzeccare l'acquisto...1000 Euro in piu' all'acquisto li spendo volentieri se ne vale la pena...altrimenti ben venga il 1.0 che guido con la polo! (unica differenza che uso la polo per fare casa lavoro, strada extraurbana, mai a pieno carico, solo 1 persona e nessun bagaglio...non so come si comporterebbe in 4 con il bagagliaio carico).
Come al solito, grazie a tutti per l'aiuto!

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 12 –
Il 1.2 a 130 sta sotto i 3000 giri (circa 2900).. Sicuramente a pieno carico e con motore sottosforzo il 1.2 si comporta certamente meglio sia in termini di prestazioni ma anche di consumi..
A prescindere da cosa ti possiamo consigliare noi, guarda bene i dati numerici dei 2 motori.. Il 1.0 da il massimo tra i 3000 e i 4300 giri.. Li hai la massima coppia che è di 95 nm..
Il 1.2 fa 160 nm di coppia tra i 1.400 giri e i 3500.. Capisci che se sei a pieno carico e ti devi togliere d'impaccio al 1.0 gli devi tirargli il collo.. Il 1.2 ti toglie subito dai guai..
Io ti consiglio di andare in concessionaria e provarlo, per capire la reale differenza di spinta e se puo anche piacerti come tipo di guida (non a tutti piacciono i piccoli turbo)

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 13 –
Allora se hai bisogno di una buona auto ed economica da usare in città e poche volte in viaggio ad es. per andare in ferie prendi la 1.000. Soprattutto se la tua guida non cerca prestazioni.

Altrimenti se non hai problemi a spendere 1000€ in più, prendi la 1.2. Poi ci racconterai come tirano quei 90cv o come sarà comodo far sorpassi a 130km/h staccando in scioltezza quei goffi monovolumi 1.6 Tdi o magari quanto sarà bruciante lo scatto al semaforo o ancora la goduria di guida che da il differenziale autobloccante all`anteriore......


Fai tu... ;-)

Re:Skoda Fabia Wagon Design Edition: 1.0 MPI o 1.2. TSI?

Risposta n. 14 –
quoto in toto quanto detto da @AlessandroTSI ...

provale provale entrambe se ne hai la possibilità.  poi decidi tu. io ho guidato il TSI pochissime volte (avevo una yeti prima ma aveva 105cv, non paragonabile per aerodinamica e xonsumi alla fabia).

la 1.0 in autostrada si comporta benissimo senza consumare nulla praticamente.

luglio anno scorso ad esempio:
modena san marino andata senza autostrada per via del traffico intenso, facendo via emilia trafficata
girato 2 giorni a san marino su e giu per le colline al rally.
rientro in autostrada e nuovo rifornimento
media da pieno a pieno 19.5 km/l.. ci sono rimasto malissimo perché  ha consumato cosi poco.
eravamo in due adulti piu bambina e clima acceso perenne.
in collina se la cava, se le salite sono ripide bisogna tenerla allegra e su di giri. in autostrada  si viaggia in silenzio e con motore poco sotto i 3600 giri circa.

altro viaggi:  modena san benedetto del Tronto  andata e ritorno in autostrada  (con vettura che alla partenza aveva appena 300km), media dei 18. sempre noi piu valige per 4 giorni di vacanza.

ripeto anche io: la scelta dedinitiva é tua. se usi solo citta e ogni tanto  fai autostrada e collina vai di mille e starai tranquillo.