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trasmissione  Topic: Octavia G-TEC DSG (Letto 9722 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 45 –
DSG:  da usare esclusivamente in folle e solo in discesa. ...non vi tradirà mai  (ass)

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 46 –
Citazione da: Michele76 – -
questa è veramente esilarante ......... sconsigliato per un uso intensivo ?!?!
beh non sarebbe il primo che cede anzitempo per chi ne fa un uso strettamente cittadino quindi non stupisce.

Citazione da: Michele76 – -
per il resto, quoto amaramente melego73.
perche' amaramente?  (martello)

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 47 –
Citazione da: melego73 – -
perche' amaramente?  (martello)

ahahahah .... ti quoto volentieri, ma per concludere, amaramente, che un cambio automatico sconsigliato per un uso intensivo tipo taxi, o in città, o comunque in caso di frequenti cambi marcia è, semplicemente ed amaramente, un cambio di me**a.  ;)

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 48 –
staremo a vedere con il tempo
a me non piace il cambio automatico,non ne sento la necessita',non lo prendero' se non a 70 anni quindi per ora vado di manuale che costa meno in acquisto e di manutenzione.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 50 –
Citazione da: kawa22 – -
Per quello esiste.il DSG con frizioni in bagno d olio,basta prendere una rs benzina
 (lmao)
ah si,il problema pero' e' che mappando va in protezione.
Quindi lo prendi nel  (ass) anche da quell'aspetto.
L'automatico va bene alla playstation

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 51 –
Piuttosto come taxi il kodiaq che usa solo DSG in bagno d olio.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 52 –
Io non lo so se è giusto o meno chiamarlo cambio di me**a, ed anche dissento da coloro che denigrano il cambio automatico perché pensano che sia "da vecchi"... magari qualcuno non può fare altrimenti per via di problemi fisici, oppure perché conserva un certo valore aggiunto. Quando ho dato dentro la mia vecchia A4 3.0 TDI se fosse stata "automatica" due soldi in più li facevo.
E non faccio il taxista e nemmeno vendo Skoda, per cui me ne infischio se perdo una potenziale categoria di clienti, oppure se per lavorare e non distruggermi il braccio devo investire diversamente, del resto il bello è questo: ognuno può dire la sua, sempre senza offendere nessuno (preciso: non mi sento offeso per l'epiteto al cambio... tanto tutti su questo forum stiamo!)
Saluti

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 53 –
Ferma ferma,non fraintendere.
Ho scritto che,se si rompe nell'uso cittadino,e' un cambio di me**a.
Rispetto chiunque scelga il DSG o un automatico qualsiasi ci mancherebbe.
Ma e' altrettanto sacrosanto che danno molti piu' problemi e costi di gestione.
Quindi ribadisco il fatto che fortunamente non ho problemi fisici,mi piace smanettare e mi permette molta piu' liberta',w il manuale.
Io l'auto la guido anche per passione,poi per carita' mi sbagliero',ma l'automatico mi fa tanto di chi si lascia portare in giro.
Tanto da questa diatriba non ne se esce,sono quasi anni che ogni tanto ci si scontra sul tipo di cambio e sara' così per sempre.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 54 –
Citazione da: melego73 – -
Tanto da questa diatriba non ne se esce,sono quasi anni che ogni tanto ci si scontra sul tipo di cambio e sara' così per sempre.
In effetti qui non si tratta di stabilire quale tipo di cambio sia meglio dell'altro, quanto di fugare i timori dell'autore del post. Cosa che credo nessuno di noi possa fare. La sola cosa che mi sento di dire è, come già detto, che nonstante tutte le voci che si sentivano e si sentono tuttora, io l'ho voluto fortemente e spero che se "magagne" debbano essere lo siano entro i primi quattro anni o 120Kkm. Per cui caro Andrea77 vai, se possibile, di estensione garanzia e goditela!!!
Saluti

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 55 –
Citazione da: melego73 – -
ah si,il problema pero' e' che mappando va in protezione.
Quindi lo prendi nel  (ass) anche da quell'aspetto.
L'automatico va bene alla playstation
guarda che anche la tua ha il limitatore  elettronico di coppia, sopra i 450 nm non va, altrimenti anche la tua si mangia la trasmissione. Poi vediamo comunque quante firzioni e volani bimassa sfasciano i tassisti, indipendentemente dalla marca di auto, e se costa meno un mauale o un automatico.Infatti vanno per la maggior parte ad ibrido toyota, dove il cambio manca del tutto!

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 56 –
Mio padre ha ordinato una G-TEC col il DSG a 7 marce.
Viene da una passat tdi DSG 6 marce a bagno d'olio, mai un problema.
Ho saputo solo in questi giorni delle problematiche al DSG 7 marce.
Dobbiamo stare tranquilli? Siccome è un cambio che producono da un po' di tempo lo avranno reso più affidabile, spero.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 57 –
Bravo Hollywood , concordo pienamente con te e ho fatto l'estensione di garanzia 4 anni o 120000 km.
Se dovessi avere problemi vorrà dire che questa sarà la mia prima ed ultima auto del gruppo W...

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 58 –
Citazione da: Hollywood – -
In effetti qui non si tratta di stabilire quale tipo di cambio sia meglio dell'altro, quanto di fugare i timori dell'autore del post. Cosa che credo nessuno di noi possa fare. La sola cosa che mi sento di dire è, come già detto, che nonstante tutte le voci che si sentivano e si sentono tuttora, io l'ho voluto fortemente e spero che se "magagne" debbano essere lo siano entro i primi quattro anni o 120Kkm. Per cui caro Andrea77 vai, se possibile, di estensione garanzia e goditela!!!
Saluti
Grazie! Si si...ho modificato la garanzia da 4 anni o 60000 km a 5 anni o 150000 km.

Re:Octavia G-TEC DSG

Risposta n. 59 –
Da quanto possiamo vedere anche qui sul forum i problemi grossi erano prima del 2013, con un numero di casi molto preoccupante.
se non sbaglio per i cambi "vecchi" c'è stato un richiamo con cambio dell'olio che con il tempo tendeva a lasciare depositi sui sensori.
Dopo quell'anno ci sono stati casi solo sporadici di difetti e problemi (anche se spesso erano vere rogne).
Ultimamente hanno modificato il pacco frizioni ed in molti casi sono stati cambiati anche sulle vetture già vendute.
Questi gli interventi eseguiti.