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allestimenti  Topic: Nuova Octavia G-TEC 1.5  (Letto 31540 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 195 –
L'astra a metano perde quasi tutti gli accessori sfiziosi

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 196 –
Mi risulta il cambio automatico di cui farei volentieri a meno per libera scelta, poi sarei curioso cos' altro di irrinunciabile. Mi baserei per affidabilità consumi prestazioni prezzo...il resto va e viene

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 197 –
Il cambio automatico per me era fondamentale

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 198 –
Non rinuncerei mai al freno a mano meccanico, concordo che su frenate al limite su fondi scivolosi, mi ha salvato il  (ass)
Sapere quanto si percorre e' impossibile, primo luogo perche' non c'e' verso di caricare la stessa quantita' di metano.
Sono 3 volte che carico dallo stesso distributore sempre a bombole vuote da un bel pezzo (a benzina da almeno 15/20km) e una volta sono entrati 13.8kg mentre l'altro giorno 15.2.
Ci possono essere stati pochi gradi di differenza esterna ma non credo siano quelli a determinare un carico così diverso.
In secondo luogo, dipende dal tipo di strada e dalla velocita'.
In autostrada a 130 indicati il consumo oscilla tra i 4.1/4.2kg ogni 100km quindi l'autonomia sara' di circa 350-360km.
In extraurbano passo quasi sempre i 400km abbondanti.
In citta', come con la ex RS, crolla a 5.5

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 199 –
Mi risulta il cambio automatico di cui farei volentieri a meno per libera scelta, poi sarei curioso cos' altro di irrinunciabile. Mi baserei per affidabilità consumi prestazioni prezzo...il resto va e viene
Negli ultimi anni, le parole "Opel" e "affidabilita' " possono essere inserite nella stessa frase solo se inframezzate dalla parola "non".
Ho diverse conoscenze che hanno avuto una serie infinita di rogne con le Opel (e anche con Chevrolet, che condivideva motori e cambi) ma, ormai lo sanno pure i sassi, piuttosto di parlare bene del gruppo VAG (e di Skoda in particolare), diresti che pure la Trabant è un'auto ottima...

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 200 –
Quoto Opel l'ho guidata 20 giorni in tutto e sono stati i peggiori che abbia mai passato in un mezzo..mai odiato un mezzo di locomozione così tanto e ho guidato anni una uno Fire 45..

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 201 –
Di buono questo 1.4 ha che consuma poco, quelli di Opel consumano uguale ma con 5kg di metano in piu'.
Sull'affidabilita' non c'e' ombra di dubbio.

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 202 –
Io mi concentro su vag avendo una Skoda ,unico marchio del gruppo che acquisterei, e pur essendomi sufficienti i casi spiacevoli che non mancano sul forum, è da riviste di settore che leggo come l affidabilità vw sia una falsa leggenda (  concedo l attenuante che , senza dubbio. ,maggiore sono le quote di mercato maggiori sono i problemi che emergono)  ma provo antipatia per come la casa abbia spesso attuato mosse truffaldine e. come spesso leggo incuranza verso i clienti di fronte a difetti conclamati e mai risolti. Non parteggio per Opel e non conosco amici di amici che hanno avuto problemi 10 anni fa, mi ritengo fortunato di non dover muovere nessuna critica alla mia meriva di 7 anni. Al momento sono moderatamente soddisfatto della G-TEC, se promossa o bocciata dipenderà solo dall' affidabilità e longevità che dimostrerà nel futuro. Di nessun marchio acquisterei APPENA USCITO un motore come il 1500 che subentra nei modelli vw. Non sono inamovibile nei giudizi ma non cammino con le braciole sugli occhi come qualcuno che passa sopra a tutto per spirito d appartenenza, tra i miei peggiori difetti è che non mi è mai mancata una certa personalità...con tutti i guai che comporta, ma in grande libertà

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 203 –
Nessuno le sa, deve ancora uscire.
Si sa solamente che ha 130cv, qualcosa in piu' di coppia.
L'auto avra' le bombole in composito e serbatoio benzina ridotto a poco piu' di 10 litri.
Sicuramente andra' meglio come prestazioni e piu' equilibrata come bilanciamento dei pesi.

Anche a me in concessionaria han detto circa le stesse cose, anche se anche loro non hanno ricevuto listini nuovi e dicono siano solo voci di corridoio anche per loro. Pare che nuovo motore 1.5 avrò bombole in composito (circa 100kg in meno) da 19l mentre serbatoio benzina sarà entro i 15 per poter risultare come auto ecologica a metano quindi bollo dovrebbe passare sui 40-50 euro / anno.

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 204 –
Mancano i listini ma il resto e' gia' ufficiale al 100% ormai.
Se uno ha fiducia nel marchio fa bene ad aspettare il nuovo motore.
Io sinceramente ho scelto questo piu' collaudato.
Non credo sara' molto diverso da questo, ma anche la possibile introduzione dei cilindri on demand mi lascia molto perplesso.

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 205 –
Per chi viaggerà in autostrada i cilindri on demand saranno ininfluenti...il mio forte scetticismo è su di un uso urbano , il continuo alternarsi mi sembra una inutile sollecitudine, cosa che è problematica per una bazzecola come lo startandstop non mi da fiducia sulla tenuta della meccanica. Mi richiama lo stesso fastidio di complicazioni tecnologiche in cui annoverare anche il filtro antipaticolato che rende ingestibile l uso urbano dei diesel. Non fa per me


Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 207 –
il motore è un 4 cilindri, ma quando le richieste di coppia e potenza sono basse, il motore funziona solo a 2 e gli altri sono "spenti", per favorire il rendimento specifico di ogni cilindri e diminuire i consumi.

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 208 –
il motore è un 4 cilindri, ma quando le richieste di coppia e potenza sono basse, il motore funziona solo a 2 e gli altri sono "spenti", per favorire il rendimento specifico di ogni cilindri e diminuire i consumi.
esatto. Praticamente un Twin Air Fiat 😂

Re:Nuova Octavia G-TEC 1.5

Risposta n. 209 –
Il twin Fiat si usa in modo omogeneo, questo se ne usura una parte si e una no...sempre che l elettronica non si confonda