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trasmissione guasto  Topic: Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC (Letto 32703 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 105 –
I bracci delle sospensioni in acciaio stampato, con silent-block economici, tarature sospensioni diverse,  i rivestimenti fonoassorbenti, sellerie e rivestimenti interni meno pregiati: questo fa la differenza tra una Skoda e un Audi, ovvero quella sensazione che  "è tutta un altra auto" che cerca di spiegare @deviant.  Per il resto la meccanica è tutta condivisa, ma le sensazioni "alla vista", "al tatto" e al "c..o" cambiano per queste poche cose. E come cambiano.
I tecnici dei grandi gruppi automobilistici (non solo Wv) lo sanno bene, noi invece sappiamo come sono diversi i prezzi di listino.

Siamo andati OT, ma ci sta, perché un cambio che si rompe fa notizia, e il povero @corvus07 è giustamente incazzato  (tick) .   Non lo consolerà  (su) , ma i ho macinato 2 cambi di Bmw, un mio amico di un A6 3,0 tdi, una volta avevo anche un Mercedes che grattava le marce per un difetto ai sincronizzatori.
Ah la meccanica! Anche la Ferrari di Leclerc domenica si è rotta!
Non esiste certezza.   "Donne e motori, gioie e dolori", questo si, è una certezza!

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 106 –
Fra un Audi mlb e una superb mqb la differenza c'è eccome.
Ma fra una golf ed un'octavia la differenza è tutte nelle finiture, nell'allestimento e, eventualmente, nell'insonorizzazione. Lì la meccanica è tutte condivisa.
Mi capita spesso di viaggiare su una Passat "gemella" della mia superb e non c'è proprio nessuna differenza di comfort, precisione di guida, ecc.


P.s.: prima di Octavia ho avuto.......una golf.

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 107 –
A sentire alcuni di voi non ha senso prendere la Lexus contro la Toyota, la rolls Royce e uguale alla bmw e la Jaguar e Land Rover e la stessa cosa :D :D

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 108 –
Citazione da: deviant – -
seeee.. come no.. guidare un'A4 e come guidare una Superb? Octavia uguale alla golf? certo, motore e cambio si'. MA non e' tutto in un'auto. chi ha guidato una golf, in un'Octavia non ci salira'. E chi ha avuta una bella A3 ancor meno.

ieri ho usato la golf variant aziendale... la sepranza che avevo era di riscontrare gli stessi difetti qualitativi che ho trovato sull'octavia... invece molto meglio anche se la vita dei 2 veicoli è similare.
Un caso? Bhò... sui forum invece ho notato spesso che si parla degli stessi difetti...

io ho avuto 2 audi (A4), un furgone VW, 2 furgoni Ford...

la prima A4 (1996) è quella che mi ha dato la maggiore sensazione qualitativa... la seconda (2004) un pò meno...

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 109 –
Ma infatti, come si è già detto in tutte le salse, quello che appare alla vista è diverso, ovviamente, per dare l'impressione di più o meno pregio: rivestimenti, insonorizzazioni, materiali in plancia, sellerie (manco tutte, in verità)......
Se le pannellature e le insonorizzazioni sono più spesse naturalmente uno avrà la sensazione di viaggiare su un'auto diversa perché è più isolato da tutti i rumori provenienti dall'esterno.
Ma sottopelle meccaniche ed elettroniche sono le stesse condivise, non si scappa.

E non mi invento niente, basta cercare un attimino sul web, che è a disposizione di tutti, per rendersi conto che una A3 standard (1.6, 2.0, quel che si vuole) monta le stesse identiche parti di una Octavia, Golf o Leon di pari livello.

Qui comunque ancora un pò e ci sparano, siamo violentemente OT da mo  (martello)

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 110 –
 (b2topic)

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 111 –
Citazione da: corvus07 – -
Arrivata la sentenza ragazzi. E' il cambio. Incredibile!!! Prima ho scritto 88.000 km. Mi ero sbagliato... sono poco più di 84.000, fatti tutti da me con una guida impeccabile e un uso del cambio a dir poco minimo. Peraltro, i primi 45.000 km sono stati praticamente quasi tutti d'autostrada. Se non è difettosità questa, quale lo è!?! Il punto è: vallo a dimostrare...
In ogni caso, domani il meccanico lo smonta e mi dice com'è la situazione. Naturalmente vi aggiornerò. Ora sono troppo incazzato per scrivere oltre...

non è colpa tua (per come usi il veicolo) ma un difetto qualitativo di origine (il web è pieno di discussioni che parlano di 5m manuali rumorosi-difettosi).
Se l'auto è in garanzia non dovreti sborsare un euro... (come è fortunatamente successo a me con Mapfre) contrariamente sarai sui 1000€ da chi rigenera cambi, e qualcosa di più se fatto in Skoda. Se ti servono nomi contattami tranquillamente

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 112 –
Ti ringrazio @arf33 Il mio meccanico mi ha chiamato una mezz'oretta fa a cambio smontato, con pulizia in corso della "ferraglia" che, nel frattempo, si era ben distribuita ovunque. Evidentemente i vari magneti non erano sufficienti... La certezza è che si tratta dei cuscinetti del differenziale, già ordinati. Mi ha invitato a fare un salto in officina domani, cosa che farò. Non ho ancora toccato il tasto "$". Pur nella consapevolezza che sarò trattato con riguardo, sono quasi terrorizzato. Vi aggiorno

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 113 –
Citazione da: corvus07 – -
Ti ringrazio @arf33 Il mio meccanico mi ha chiamato una mezz'oretta fa a cambio smontato, con pulizia in corso della "ferraglia" che, nel frattempo, si era ben distribuita ovunque. Evidentemente i vari magneti non erano sufficienti... La certezza è che si tratta dei cuscinetti del differenziale, già ordinati. Mi ha invitato a fare un salto in officina domani, cosa che farò. Non ho ancora toccato il tasto "$". Pur nella consapevolezza che sarò trattato con riguardo, sono quasi terrorizzato. Vi aggiorno

Tu fagli toccare il tasto €, che il $ è piuttosto alto ultimamente.

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 114 –
Citazione da: corvus07 – -
Ti ringrazio @arf33 Il mio meccanico mi ha chiamato una mezz'oretta fa a cambio smontato, con pulizia in corso della "ferraglia" che, nel frattempo, si era ben distribuita ovunque. Evidentemente i vari magneti non erano sufficienti... La certezza è che si tratta dei cuscinetti del differenziale, già ordinati. Mi ha invitato a fare un salto in officina domani, cosa che farò. Non ho ancora toccato il tasto "$". Pur nella consapevolezza che sarò trattato con riguardo, sono quasi terrorizzato. Vi aggiorno

esatto, partono quelli del differenziale per primi.
io mi ero fatto una tabella sul costo puro dei ricambi (come se l'avessi riparato da me) e quello dell'acquisto di un cambio già revisionato dalla germania...ma poi facendo valere la garanzia sono riuscito a non spendere nulla e l'ho fatto revisionare qui in zona da uno specialista.

NB: un cambio revisionato costa in DE e PL sulle 5-600€... quindi fai bene le tue considerazioni una volta avuto il preventivo

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 115 –
Citazione da: arf33 – -
NB: un cambio revisionato costa in DE e PL sulle 5-600€... quindi fai bene le tue considerazioni una volta avuto il preventivo

Parliamo sempre di cambi manuali o DSG?
Comunque confermo, e dal lato economico meglio in PL.
Zona Varsavia avrei anche qualche contatto per farlo installare  ;D

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 116 –
stiamo parlando di manuale...altrimenti i costi sarebbero infinitamente superiori

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 118 –
si non è molto...certo rispetto ai 400 con cui si trovano i revisionati manuali c'è differenza... ma comunque è un bel prezzo per chi (con DSG) ne avesse bisogno

Re:Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC

Risposta n. 119 –
Non ho considerato l'idea di acquistare un revisionato ma soltanto di riparare il mio, considerato che si tratta di un cuscinetto e il cambio funziona benissimo. Non mi costerebbe molto di più?