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manutenzione  Topic: Livello olio basso (Letto 12113 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Livello olio basso

Risposta n. 45 –
Aggiornamento: aggiunto poco meno di mezzo litro, consumato in 13.500 km, per riportare il livello una tacca sotto il massimo. Mi ha detto che è un consumo "nella LORO norma", anzi, su libretto è tollerato fino a 0.5L / 1000km (miscela?)

prezzo del rabbocco + controlli "Skoda summer check" € 50,00

@SKA il tizio del service mi ha detto che è dovuto all'interruzione delle rigenerazioni che, a quanto pare, avviene anche sui benzina  (nonso) . Mi sembra una ca**ta, dato che le rigenerazioni le fanno anche i motori che non consumano olio  (drinking) .

Re:Livello olio basso

Risposta n. 46 –
Aggiornamento: aggiunto poco meno di mezzo litro, consumato in 13.500 km, per riportare il livello una tacca sotto il massimo. Mi ha detto che è un consumo "nella LORO norma", anzi, su libretto è tollerato fino a 0.5L / 1000km (miscela?)

prezzo del rabbocco + controlli "Skoda summer check" € 50,00

@SKA il tizio del service mi ha detto che è dovuto all'interruzione delle rigenerazioni che, a quanto pare, avviene anche sui benzina  (nonso) . Mi sembra una ca**ta, dato che le rigenerazioni le fanno anche i motori che non consumano olio  (drinking) .

rigenerazioni interrotte secondo me si alza livello olio non si abbassa....
avevo letto da qualche parte che motori tirati poco consumano piu olio ma anche questa mi pare bufala....

difetti di costruzione con tolleranze troppo ampie, sec me

Re:Livello olio basso

Risposta n. 47 –
che i benzina ora facciano le rigenerazioni è vero, perchè anche a loro è toccato una sorta di DPF, ma che l'olio diminuisca per quello mi sembra molto molto strano...
io credo di più che sia una combinazione di fattori in fase di produzione/montaggio (tolleranze, assemblaggi, ecc) che di uso...
ma se non cercano di fare una statistica loro (periodi di produzione, fornitore di componenetistica, ecc), figuriamoci se ci possiamo riuscire noi.

P.S. @GiulioAlla si è cancellato dal forum...


Re:Livello olio basso

Risposta n. 49 –
Aggiornamento: fatto circa 3.500 km e il livello dell'olio non è sceso. Incrociamo le dita.

Re:Livello olio basso

Risposta n. 50 –

Anche riferendosi a vw in generale e non a skoda in particolare,  è almeno dagli anni 70 che "è di moda".
Direi che il tempo per accorgersi di eventuali bluff da parte del pubblico, c'è stato.....
Poi che anche vw non sia infallibile,  non si discute; qualche m.... l'han pestata pure loro.


Re:Livello olio basso

Risposta n. 52 –
Direi che con il dieselgate, più che pestare una cacca, si sono lanciati di faccia in una latrina

Sono stati un capro espiatorio.  Non erano gli unici di sicuro a fare "magheggi" o artifici per giocare sul filo del rasoio con le norme.

Re:Livello olio basso

Risposta n. 53 –
Sono stati un capro espiatorio.  Non erano gli unici di sicuro a fare "magheggi" o artifici per giocare sul filo del rasoio con le norme.


Lo so, lo so. Alcuni amici, che lavoravano per un marchio rivale, all'uscita del dieselgate hanno ricevuto tutti l'ordine dall'alto di "no comment" assoluto, non potevano rilasciare opinioni neanche a familiari e amici.

Il sentore, mio personale, è che ce ne fosse anche per tale marchio e fossero tutti in attesa di capire quanto o quando la tempesta avrebbe coinvolto anche loro.

Re:Livello olio basso

Risposta n. 54 –
Aggiornamento del 2026. Dopo circa 6mila km dal rabbocco il livello è sceso di due tacche, all'improvviso. Olè!

Continuo a sostenere che se in Vag sanno che i loro motori hanno un consumo olio che, seppure lieve in alcuni casi, è fastidioso, non ha senso fare gli intervalli di cambio olio ogni due anni se ogni anno devi rabboccare. Fermani ogni anno e bon.

Re:Livello olio basso

Risposta n. 55 –
Spero non mi caccerete dal forum se vi dico che in 20 anni di patente non ho mai fatto un rabbocco d'olio...le mie percorrenze erano (e sono) talmente basse che fra un tagliando e l'altro (annuale - diesel renault) veniva direttamente cambiato. Penso di averne verificato il livello con l'asta due volte in vita.
Tutto questo per dirvi che 2 estati fa a una collega prese fuoco in autostrada la Golf diesel, i periti appurarono che l'incendio era stato causato da un eccesso di olio, fuoriuscito durante la marcia, che finito sul motore caldo ha preso fuoco. Conoscendo la collega, di certo lei non ha fatto un rabbocco, non credo saprebbe neppure azzeccare il serbatoio dedicato, ma pare che abbiano toppato durante il tagliando (non so se meccanico generico o service).
Sono giorni che, dopo aver letto i vostri post, mi riprometto di andare a verificare, per la terza volta in vita, il livello dell'olio dato che primo tagliando sarà all'inizio del prossimo anno ;D
PS: cmq la latta d'olio come omaggio al momento del ritiro dell'auto mi fa ancora "sorridere" (schiaffo)

Ma quindi anche a voi al ritiro della macchina nuova han dato un litro d olio in omaggio?da lì mi viene un brutto presentimento...o san già che il motore mangia olio o non mi torna. Cmq sta il fatto che su questa Skoda kodiaq ho il motore 2.0 TDI da 150 CV e secondo me è lo stesso identico diciamo di quello che avevo su audi A5, e nn ha mai mangiato un filo olio...oltre al fatto che nn aveva l astina ma tutto da schermo perciò, l effettiva misura perfetta nn l ho mai saputa!

Re:Livello olio basso

Risposta n. 56 –
Aggiornamento del 2026. Dopo circa 6mila km dal rabbocco il livello è sceso di due tacche, all'improvviso. Olè!

Continuo a sostenere che se in Vag sanno che i loro motori hanno un consumo olio che, seppure lieve in alcuni casi, è fastidioso, non ha senso fare gli intervalli di cambio olio ogni due anni se ogni anno devi rabboccare. Fermani ogni anno e bon.

Ri-aggiorno: dopo alcuni giorni il livello olio è tornato al massimo. Boh!