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meccanica  Topic: Primi interventi alla RS (Letto 32102 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 195 –
Tu @Marco4671 hai intenzione di mappare la tua 1.6 DSG? Se sì,sei tranquillo per il cambio 7 marce a secco?

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 196 –
@Wildioshiba ,
mi piacerebbe mappare, certo. Però, se lo farò, sarà una cosa soft, in modo da aggiungere una ventina di cv. Inoltre, stando a quanto ha scritto alcuni mesi fa @teoturo (che io sappia, è l'unico preparatore in questo forum), con la rimappatura la coppia verrebbe meglio distribuita, evitando i grossi picchi. In questo modo, anche con una coppia maggiore, la frizione non rischierebbe contraccolpi dannosi.
Logico che, se decido di fare l'intervento, lo faccio solo se mi vengono date ampie garanzie di affidabilità.
Prima, però, mi piacerebbe farlo sulla Meriva della moglie, perchè non è normale che non faccia più di 18 km/l...

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 197 –
nessuno e ripeto nessuno,ti dara' garanzie su interventi del genere.
E ti spiego il perché: nessuno di loro puo' sapere come guiderai in seguito alla modifica e la mappa va intesa come quel qualcosa in piu' che sai di avere nel taschino in caso di bisogno o solo per divertirsi un po'.
Non e una modifica di cui bisogna usufruirne in modo continuativo altrimenti qualche rischio si corre.
I preparatori seri sanno i margini di intervento quindi mediamente stanno sotto ma qualcuno,tipo il mio vicino di porta,e' riuscito a fare danni perché lui guida come alla play station,tutto o niente  (lmao)  :))  (rofl)
Degli altri 49 (me compreso) che ho mandato,nessuno e ribadisco nessuno,ha avuto mezzo problema.
@Marco4671 se vuoi fare 2 chiacchiere anche con il mio non c'e' problema e sara' ben felice di darti tutte le spiegazioni in merito.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 198 –
Citazione da: melego73 – -
nessuno e ripeto nessuno,ti dara' garanzie su interventi del genere.
E ti spiego il perché: nessuno di loro puo' sapere come guiderai in seguito alla modifica e la mappa va intesa come quel qualcosa in piu' che sai di avere nel taschino in caso di bisogno o solo per divertirsi un po'.
Non e una modifica di cui bisogna usufruirne in modo continuativo altrimenti qualche rischio si corre.
I preparatori seri sanno i margini di intervento quindi mediamente stanno sotto ma qualcuno,tipo il mio vicino di porta,e' riuscito a fare danni perché lui guida come alla play station,tutto o niente  (lmao)  :))  (rofl)
Degli altri 49 (me compreso) che ho mandato,nessuno e ribadisco nessuno,ha avuto mezzo problema.
@Marco4671 se vuoi fare 2 chiacchiere anche con il mio non c'e' problema e sara' ben felice di darti tutte le spiegazioni in merito.

Tu sei di RE. Di dov'è il tuo mappatore?

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 199 –
ferma ferma  (rofl)  (lmao)  :)) non sono di RE ma di Parma
C'e' una bella differenza  (canna)  (martello)
Lavora su Parma anche lui,su appuntamento.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 200 –
@melego73 ,
non intendevo garanzie scritte (a parte che, in via teorica, tutti i professionisti ti dovrebbero dare garanzie sui lavori effettuati, a prescindere dai lavori), ma rassicurazioni che l'auto può sopportare agevolmente questo incremento di potenza e coppia. Poi è logico che sta a me trattare l'auto (e il motore) nel giusto modo, ma sapere se il 1.6 tdi è in grado di sostenere un'elaborazione soft (stiamo parlando di una ventina di cavalli, mica 100!) o se è a rischio, quantomeno relativamente alla frizione, mi sembra il minimo da chiedere.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 202 –
@Marco4671 : ma se fai l'agente di commercio presumibilmente avrai anche un nel chilometraggio annuo. Quindi questo è un lavoro che dovevi fare appena presa l'auto, se aspetti ancora un po' è ora di cambiarla.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 203 –
@RobyA112 ,
a Maggio l'auto compirà 2 anni (il 13, per la precisione), ma attualmente sono a quota 72.130 circa. Pertanto prevedo di arrivare a 90.000 quando l'auto uscirà di garanzia. Non proprio un chilometraggio altissimo. Inoltre, avendola presa nuova, vorrei tenerla fino al 5° anno (con circa 220-250.000 km), anche per giustificare la spesa del cambio cinghia distribuzione, ai 180.000 km (4° anno). Cambiarla prima (se non dovesse avere problemi seri), magari al 3° anno, significherebbe una spesa di circa 7.000 euro/anno al lordo della valutazione in permuta (se prendessi un'altra Skoda nuova, potrebbero valutarmela forse 10.000 euro, ma temo non più di 7.000, arrivando ad un costo netto di circa 4.500 euro/anno).
Vendendola al 5° anno (sempre considerando di prendere un'altra Skoda nuova), avrei buone possibilità di prendere almeno 5.000 euro, con un costo netto di circa 3.000 euro/anno.

Altra ipotesi. Supponiamo di rimappare il motore a 90.000 km (appena scaduta la garanzia), con un costo per mappa, chiusura EGR e de-FAP di circa 700 euro (spero di stare largo, ossia che, in realtà, mi possa costare meno).
Aspettativa di riduzione del consumo -15% sulla media attuale (4,75 l/100 km), ossia 4,0 l/100 km - 25 km/l.

Allo stato attuale, un litro di gasolio mi costa mediamente 1,130 euro
Previsione di km alla vendita dell'auto dopo 5 anni: 220.000
Ipotesi di km percorsi dopo rimappatura: 130.000 km
Ipotesi di litri consumati:  5.200
Costo in carburante: 5.876 euro

Se non rimappassi, l'ipotesi di litri consumati sarebbe di 6.190 litri, per un costo di 6.995 euro. Questo in via teorica, perchè con il DPF quasi certamente, strada facendo, inizierei a non riuscire più a fare i 21 km/l, magari scendendo sotto ai 20.
Quindi credo che comunque mi deciderò a fare l'intervento. Il risparmio non sarebbe enorme, però con i soldi risparmiati potrei andarmene in ferie...  ;D

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 204 –
 (schiaffo) troppi calcoli per i miei gusti.
Io vado a scimmie: quando mi salgono, se posso (più o meno) le soddisfo

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 205 –
Troppi calcoli? Ma se te li ho già fatti io?  (lmao)

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 206 –
Io al tuo posto,farei subito mappa e via DPF visto che la vuoi tenere così tanto.
Primo perché hai il tempo di ammortizzare la spesa mappa+dpf e secondo hai la garanzia che il motore ci arrivi nelle migliori condizioni cosa che con il DPF montato,non e' dato a sapersi.
Aspettare non serve a niente.
E per il discorso garanzia,affrontalo se ce ne sara' bisogno.

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 208 –
Citazione da: melego73 – -
Io al tuo posto,farei subito mappa e via DPF visto che la vuoi tenere così tanto.
Primo perché hai il tempo di ammortizzare la spesa mappa+dpf e secondo hai la garanzia che il motore ci arrivi nelle migliori condizioni cosa che con il DPF montato,non e' dato a sapersi.
Aspettare non serve a niente.
E per il discorso garanzia,affrontalo se ce ne sara' bisogno.

Ora non è che 3 mesi in più o in meno facciano una sostanziale differenza... Quindi aspetterò, così decido con calma il da farsi.

Citazione da: RobyA112 – -
Intendevo che tu fai troppi calcoli per i miei gusti.
Sai, non sono mai stato un genio in matematica, se non mi tengo allenato rischio di non riuscire più a fare neanche 2+2!  (rofl)

Re:Primi interventi alla RS

Risposta n. 209 –
guarda,sono sicuro al 100% che gira e rigira non farai niente  (rofl)
Su certe cose sono come te,vorrei farlo,ma o non posso o rifletto sull'utilita' rapportata alla spesa e pur potendomela permettere desisto.
Su altre sono come Roby,quando scende la scimmia si fa e chiuso.