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motore  Topic: Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC (Letto 10979 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 45 –
È sempre consigliabile mantenere il livello di benzina tra un quarto e metà serbatoio, viaggiando a gas. Così la pompa è immersa completamente nella benzina e non si surriscalda. Viaggiando sempre in riserva o con poca benzina, il rischio di surriscaldare la pompa e di bruciarla, è frequente

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 46 –
Un suggerimento da chi la pompa benzina l ha bruciata.... qualche anno f' io per; vado a GPL...
Mi era stato detto di lasciare sempre a mollo la pompa nel serbatoi e cosi ho fatto...fatto il pieno e andavo ad esaurimento dello stesso...ossia utilizzavo benzina solo all-avvio e/o quando mi scordavo di fare il pieno GPL...
Pompa benzina bruciata...e sostituita...ora il meccanico mi disse di aver trovato benzina sporca...non s' se per difetto di rifornimento e/o se per troppo tempo che la benzina era nel serbatoio, io propendo per carburate fatto presso un distributore assassino, ad ogni modo mi suggeri di stare appena sopra la riserva circa 20 euro di benzina in modo da sostituirla piu spesso...cosa che sto facendo...

Magari e dico magari postresti cacciarci dentro una benzina migliore magari una pi\ raffinata tipo 100 ottani che dovrebbe lasciare meno residuo, io da parte mia utilizzo la super normale 95 ron ma sto pi\ attento al distributore dove la faccio...

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 47 –
Citazione da: Cyclist83 – -
È sempre consigliabile mantenere il livello di benzina tra un quarto e metà serbatoio, viaggiando a gas. Così la pompa è immersa completamente nella benzina e non si surriscalda. Viaggiando sempre in riserva o con poca benzina, il rischio di surriscaldare la pompa e di bruciarla, è frequente

Credo questa sia la soluzione migliore. Poi ogni 2-3 mesi arrivare fino alla riserva e ritornare ad un 1/4 - 1/2 serbatoio. Anche se la skoda parla di 6 mesi.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 48 –
Con poca benzina che cambi spesso, e si brucia perché la pompa si scalda... Con molta benzina che cambi più di rado,e si brucia perché lascia residui... Come la giri giri, è un casino. In pratica, l'unico modo per andare sicuri sarebbe quello di tenere tanta benzina e consumarla spesso... Ma a quel punto, la macchina la compravo a benzina!
Dal mio punto di vista, come sempre, una giusta via di mezzo: 10€ di benza ogni 2, max 3 mesi, facendo scendere il livello sotto la metà riserva prima di rifornire di nuovo, così da far fuori quanto più possibile di quella vecchia sostituendola con la nuova. E via!

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 49 –
La benzina mantiene le caratteristiche per 90 giorni, poi si degrada, perdendo anche in numero di ottano. Nei 2 tempi, miscele con benzina vecchia fanno si che il motore stenti o non parta proprio. Quindi penso sia sufficiente ogni tre mesi consumarla e ripristinare il livello.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 50 –
Citazione
Nei 2 tempi, miscele con benzina vecchia fanno si che il motore stenti o non parta proprio.

Non dirlo al mio decespugliatore per cortesia che digerisce di tutto.... (ugliys)  (ugliys)

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 51 –
Purtroppo spesso non è la benzina di per sè la causa delle impurità che si depositano nel serbatoio. La differenza la fa molto di più la manutenzione che la stazione di servizio effettua sulle cisterne e sui filtri Delle pompe.
In molte officine ti sconsigliano di fare rifornimento in un distributore dove hanno appena riempito le cisterne perché spesso si rimettono in circolo i sedimenti sul fondo.
Da quanto so, il decadimento di quelle a 100ottani è anche più rapido, perché l'additivo che ne incrementa il numero evapora molto velocemente

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 52 –
Se ogni 1200km si fanno fuori 10€ di benzina secondo me non muore nessuno.
E' un piccolo sforzo da fare per mantenere integro e sano l'impianto a benzina.
La pompa non si scalda per quello, c'e' un motorino elettrico.
Il problema piu', che altro, e' farla pescare a vuoto cosa che si puo' verificare in lunghi curvoni e frequenti frenate o partenze quando il carburante e' soggetto alle varie forze.
Ma sono momenti molto limitati a meno che non si stia facendo una prova speciale  (driving)  (lmao)  (canna)

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 53 –
Citazione da: corvus07 – -
Con poca benzina che cambi spesso, e si brucia perché la pompa si scalda... Con molta benzina che cambi più di rado,e si brucia perché lascia residui... Come la giri giri, è un casino. In pratica, l'unico modo per andare sicuri sarebbe quello di tenere tanta benzina e consumarla spesso... Ma a quel punto, la macchina la compravo a benzina!
Dal mio punto di vista, come sempre, una giusta via di mezzo: 10€ di benza ogni 2, max 3 mesi, facendo scendere il livello sotto la metà riserva prima di rifornire di nuovo, così da far fuori quanto più possibile di quella vecchia sostituendola con la nuova. E via!

Scusate Ragazzi premetto che è la mia prima auto a metano e sento di iniettori sostituiti perché non facevano girare l'auto abbastanza benzina di pompe bruciate perché nel serbatoio non c' era il quantitativo corretto; sulla base dei consigli e quanto letto nei vari forum sul metano, avrei attuato per ora questa soluzione: Benzina serbatoio sempre a 1/4 e anche qlc in più insomma circa 18/20 euro, ogni 2/3 pieni 20 km a benzina e ogni max 3 mesi svuotare il serbatoio fino a vedere sul CDB 5/10km autonomia residua benzina cosa ne pensate?

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 54 –
A quanto ho capito gli iniettori hanno problemi per la loro collocazione essendo iniezione diretta. Su altre auto trasformate a metano su cui non usavo quasi mai benzina non ho mai avuto problemi e presumo fossero a i.indiretta.  Poi potrei aver capito male e allora la colpa la darei alla qualità dei componenti. Bene riciclare ogni tanto la benzina ma non credo sia fondamentale per la vita degli iniettori

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 55 –
Citazione da: Furio – -
La benzina mantiene le caratteristiche per 90 giorni, poi si degrada, perdendo anche in numero di ottano. Nei 2 tempi, miscele con benzina vecchia fanno si che il motore stenti o non parta proprio. Quindi penso sia sufficiente ogni tre mesi consumarla e ripristinare il livello.

Scusa ma da che fonte hai avuto questa informazione?
Non per altro ma di leggende sul decadimento della benzina se ne sentono molte...

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 56 –
Altra domanda...e come si fa a sapere da quanto tempo era nelle cisterne dei distributori?

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 57 –
Molto difficilmente troverai benzina vecchia alle pompe, i distributori devono pagare in anticipo la benzina, per cui si riforniscono spesso ed in quantità limitata in base ai loro consumi. 

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 58 –
Citazione da: enrico benvenuti – -
A quanto ho capito gli iniettori hanno problemi per la loro collocazione essendo iniezione diretta. Su altre auto trasformate a metano su cui non usavo quasi mai benzina non ho mai avuto problemi e presumo fossero a i.indiretta.  Poi potrei aver capito male e allora la colpa la darei alla qualità dei componenti. Bene riciclare ogni tanto la benzina ma non credo sia fondamentale per la vita degli iniettori

@enrico vero quello che dici, ma quest'auto nasce con due iniettori per singolo cilindro uno che dosa benzina l'altro il metano, a questo punto potrebbe essere una ipotetica soluzione quello di utilizzarli entrambi anche se quello della benzina sarà meno impiegato, ma almeno il suo utilizzo non dovrebbe pregiudicare il suo funzionamento, e non solo nei 2 km quando ci facciamo metano ma anche tra un pieno e l'altro per qlc km e ogni 1000 / 1200 km  andando a benzina per un 50/80/100 km cosa ne pensi?

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 59 –
Il problema e' sostanzialmente il fatto che l'iniettore benzina e' montato direttamente sulla testa quindi si prende tutte le scaldate della combustione.
Io penso che ci abbiano pensato.