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meccanica  Topic: Assetto e trazione Octavia G-TEC (Letto 63933 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 165 –
La scarsa presenza di distributori è davvero un grosso limite.
Io, per l'uso che faccio e per le zone che frequento, o ci diventerei matto o, alla fine, ci andrei più a benzina che a metano....

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 166 –
Citazione da: cepus – -
vuol dire rifornire ogni 300 km, il che per chi abita in zone d'Italia dove la rete del metano è ben radicata e ci sono distributori più o meno diffusi non è un gran problema, per chi abita in altre zone non è un problema da sottovalutare. E questo va al di là della bontà del mezzo e dell'economia derivante dall'uso del metano, mi sembra un discorso anche molto sensato quello che non si può generalizzare e dire che in assoluto c'è una motorizzazione con un determinato carburante che è la migliore in assoluto.
Bisogna valutare tanti aspetti che in molti casi sono soggettivi e ai quali ognuno di noi dà un peso e un valore diverso: per alcuni il peso in più delle bombole non crea problemi particolari e per altri invece lo è, c'è chi al distributore ci passa davanti tutti i giorni per andare al lavoro e chi invece deve fare 20/30 km tra andata e ritorno, a chi da fastidio il ruotino perchè il bagagliaio non basta mai e chi invece no...
Insomma ,regolatevi come meglio credete e secondo vostre specifiche necessità e situazioni contingenti che è più facile sbagliare di meno che non a dar retta a chi "urla" più forte

Appunto per questo, cepus. Per esempio, mi pare che in Sardegna non esistano distributori di metano, sempre se non mi sbaglio: un sardo che compra una G-TEC, non sarebbe molto furbo. Ovvio che qui sto estremizzando, ma dico solo che ciascuno conosce le proprie esigenze, il territorio in cui la utilizzerà maggiormente, la disponibilità di stazioni di rifornimento nei sui abituali percorsi, ecc... ecc...
Comunque siamo qui per dare ciascuno le proprie impressioni, esperienze e conclusioni: non in modo assoluto, tutto è soggettivo...

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 167 –
Appunto raga, Andrea ha aperto il post chiedendo informazioni, perchè indeciso fra la G-TEC e la TDI.
Andrea dice di provenire da una diesel e, quindi, probabilmente non conosce bene il mondo del metano.
Trovo quindi corretto che gli si rappresentino non solo i pregi del metano, ma anche i limiti. Tutti i limiti, da quelli più tecnici e intrinseci a quelli più legati a variabili locali.
Le conclusioni le tirerà poi lui.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 168 –
Principe per sfizio vai a vedere le foto che postato sul Topic consumi g tec. Ma a mio favore ci sono 95% di percorsi su rettilineo , tre dotributori di cui uno 24h  e la mia andatura lenta e costante....

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 169 –
Mi sembra di aver capito che lui chiedesse se ha problemi nelle salite.
Qua come sempre, se ne sta facendo il solito caso di stato.
Chi prende una G Tec pensando di avere una RS sbaglia.
Pero' vi posso dire che avendo avuto una RS e avendo guidato per una buona mezz'ora anche in modo piuttosto brillante la G tec durante la prova, non ho notato grossi problemi di sbilanciamenti tali da renderla pericolosa o instabile.
Tra 1 mesetto l'avro' a tempo pieno e la mettero' sotto torchio.
Non sono un pilota professionista e lungi da me da fare il fenomeno ma ho corso in kart per 15 anni e un minimo di sensibilita' di guida penso di averlo.
Venendo appunto da una RS pure assettata e mappata, il trauma sarebbe dovuto essere stato devastante mentre l'auto mi ha preso subito.
L'auto in montagna ci va senza problemi, magari con una marcia in meno rispetto ad una TDI o ad una RS ma ci va.
Secondo me, per fare meno di 350km con un carico di metano, bisogna guidare o solo in citta' o sempre a canna o quasi.
Un amico che ha la G Tec, lo ripeto, e' andato e tornato da Malpensa con un pieno e ne e' rimasto.
Andatura a 140km/h e coda in tangenziale a Milano, su in 3 con i bagagli di suo figlio.
A lui di auto non gli frega una sega e non e' un fanboy che mente sui consumi anche perche' con lui andiamo al mare a Livorno carichi con materiale sportivo e andiamo e torniamo con 16€ facendo pure la Cisa.
Poi se per caso ci si ritrova a fare anche 20km a benzina ogni tanto non muore nessuno dai.
Non lo dico per giustificare il mio prossimo acquisto, ma credo che si stia esagerando un pochino.
Se uno non ha voglia di fare 2 pieni a settimana non va bene.
Se poi si vuole lavorare di fino ed tentare di darle un po' di bilanciamento, si puo' pensare di mettere qualche blocco di piombo nella zona anteriore.
Anche 50kg in una zona molto avanzata possono fare la differenza.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 170 –
Melego73 io mi fido di te che hai guidato i Cart e che hai avuto una sr sovralimentata . Ma fidati pure di chi come me la guida da più di tre anni....non ci vuole la zingara per capire che un diesel e molto più idoneo che un g tec in montagna. Poi sulla tua pelle, avrai modo di provare la tua con 60% di gomme sul ghiaccio e dovrai fare giochi con la frezione solo per partire ...

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 171 –
Sul ghiaccio, non ci vai con niente se non con i cingoli o i chiodi.
L'ho scritto prima, se vedro' che l'avantreno sara' ballerino come state dicendo, ci mettero' dei pesi per equilibrare le masse.
Le auto vanno provate bene prima di essere comprate.
Mi era venuta la fregola per Auris ibrida, l'ho provata e fondo e ho capito che non faceva per me pur essendo molto attratto dalla tecnologia.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 172 –
Cmq ognuno è libero di fare ciò che vuole...il mio pensiero è stato chiaro....in bocca al lupo per il tuo acquisto.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 173 –
massì dai, ci si va anche a metano in montagna, non credo caschi il mondo se dovrà farsi qualche 2/300 km a benza perchè il metano è finito o perchè non riesce a salire senza le ridotte e la trazione integrale permanente  (lmao)   :)) 

a volte ci prendiamo troppo sul serio  ;) ,  pausa e birretta  (birra)

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 175 –
Io a maggio sono 3 anni che ho la G-TEC, mai avuto problemi di stabilità nelle rotonde e mi piace prenderle allegre :D  :D e qui a Ravenna siamo famosi per averne tante  (rofl)  cerchi da 17 e pirelli p7 di cui non sono  mai stato soddisfatto. In inverno andiamo a sciare a Canazei ed a San Candido passando da Feltre quindi strade di montagna con tornanti e così via gomme continental ts 850 sempre 225/45.17 in 4 persone più bagagli ed attrezzatura ed a parte qualche sgommatina in salita con la neve, macchina sempre stabile e sicura e ricordati che dietro la G-TEC monta il multilink e non l'asse torcente. Uso prevalente in città con motore sempre freddo 2-3 km a tratta ed un consumo sui 340 km con un pieno per un totale di circa 20000km annui. Io la ricomprerei tranquillamente. ciao buona giornata a tutti (birra)

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 176 –
Citazione da: ktl – -
Io a maggio sono 3 anni che ho la G-TEC, mai avuto problemi di stabilità nelle rotonde e mi piace prenderle allegre :D  :D e qui a Ravenna siamo famosi per averne tante  (rofl)  cerchi da 17 e pirelli p7 di cui non sono  mai stato soddisfatto. In inverno andiamo a sciare a Canazei ed a San Candido passando da Feltre quindi strade di montagna con tornanti e così via gomme continental ts 850 sempre 225/45.17 in 4 persone più bagagli ed attrezzatura ed a parte qualche sgommatina in salita con la neve, macchina sempre stabile e sicura e ricordati che dietro la G-TEC monta il multilink e non l'asse torcente. Uso prevalente in città con motore sempre freddo 2-3 km a tratta ed un consumo sui 340 km con un pieno per un totale di circa 20000km annui. Io la ricomprerei tranquillamente. ciao buona giornata a tutti (birra)
Sicuramente farà piacere a tutti che sei sodisfatto del tuo acquisto...buon per te. Auguri e buona vacanza sulla neve

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 177 –
Domanda @neverdog83
se non sei soddisfatto perche' non la vendi?

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 178 –
Sempre guidato a metano, con cognizione posso dire che le prestazioni della G-TEC sono decisamente più che soddisfacenti. Per l uso prevalentemente extraurbano che ne faccio, ultimamente con 18 euro arrivo a circa 480 km di autonomia. Ovviamente non vado spesso in montagna...si sale senza problemi, ma pur non avendo mai guidato kart che non fossero quelli del luna park, non si può negare come su tornanti e curve in successione sia più impacciata di altre auto normali che possiedo. Il peso dietro e il passo lungo, inevitabilmente, non possono farne un auto agile e reattiva. Nel 90% delle situazioni di guida resta ineccepibile

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 179 –
Melego73 ti rispondo; ci sono dei periodi della mia vita che sono molto impegnato e pur volendo partecipare alla vita del club evito. Per farlo il buon senso dovrebbe portarci  a noi tutti ad essere aggiornati sulla sequenza dei post per poi dare risposte valide per il bene del forum. Rileggiti tutto e poi se vuoi puoi anche riformulare la domanda.