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meccanica  Topic: Assetto e trazione Octavia G-TEC (Letto 63934 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 180 –
Andrea, tra meno di sette gg ritiro la mia G-TEC e penso, pur non avendo esperienza diretta con la vettura, che ognuno (per sè) è in grado di fare la scelta migliore. Sicuramente per la montagna no pb: 110 CV bastano. Io vivo nel padovano e quindi distributori di metano a bizzeffe: la mia scelta nel passare dal 520d-177 cv (che ovviamente tengo in quanto sostituiamo la Yaris di mia moglie che ha 11 anni  (rofl) ...... la Toyota ..... TP in montagna non è l'ideale) alla G-TEC è dettata principalmente dal fatto che dovrei dimezzare i costi carburante nelle mie percorrenze di circa 35000 km annui; pur tenendo conto che la mia Blau-Munich nei 10 anni ha dimostrato dei consumi reali di 5,65 l/100 km (vettura efficientissima e molto dipende anche dal piede e stile di guida).
Ora, unire al risparmio di circa 1300 € annui il fatto che la Octy mi piace anche esteticamente, penso che giustifichi ampiamente la scelta della mia prima Skoda.
Poi prima di decidere, si valuta la propria necessità: parto da Monselice e passando per Bassano (deviazione di 700 m rispetto mio usuale percorso) faccio il pieno (0,877 €/kg !!!!!) e percorro la Valsugana fino all'uscita Civezzano dove inizio a salire per arrivare in Val di Fassa - dove lavoro. In Valle casa - lavoro e ritorno a Bassano son circa 380 km e quindi dovrei sempre a metano giungere al "mio" distributore di Bassano. Se poi dovessi percorrere delle decine di km a benzina, poco male ....... anche perchè credo che nel tratto "discendente" comunque i consumi saranno ottimi. Penso che anche a benzina l'efficienza ci sarà. Ripeto: dipende moltissimo dallo stile di guida......
Tanto fra 7 gg inizio a dimostrare la mia tesi .......... vi terrò aggiornati sul noto topic dell'autonomia G-TEC.
Andrea ....... buona scelta .......  (good) ........  (ciaociao)

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 181 –
Io ci traino una roulotte e quando mi è capitato di fare della montagna, non ho mai avuto problemi di motore e trazione.

Nei tornanti sono sempre salito benissimo,e mai avuto necessità di mettere in prima.

Secondo me devi valutare se nel tuo percorso quotidiano hai la possibilità di fare metano comodamente, per le gite fuoriporta se qualche volta vai a benzina penso non muoia nessuno,i consumi restano comunque interessanti

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 182 –
Wow, ancora grazie a tutti per le risposte! Da quello che ho capito dalle vostre ottime risposte non dovrei avere nessun problema di performance in montagna (anche perché sono già abituato ad una guida piuttosto tranquilla!).
Diciamo che sono molto convinto, domani passerò nuovamente in concessionaria per un paio di preventivi e vedrò di spuntare un buonl prezzo.
Non ho ben capito la questione cerchi da 18": vedo che sul catalogo non sono disponibili per la G-TEC, ma sul libretto ci circolazione ci sono?

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 183 –
Lascia perdere i cerchi da 18" per G Tec, poi non va piu' davvero.
Sono troppo grossi.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 184 –
permuterei volentieri i miei cerchi da 18 che ho sul Karoq che esteticamente non si discutono ma che ti fanno percepire anche quando schiacci una formica, con dei cerchi da 15 o da 16

ovviamente esagero, però sta fissa dei cerchi da 18 o da 19, 21 e 22... mah... se uno va in macchina con il piede del buon padre di famiglia, estetica a parte, non saprei quali altri aspetti a favore ci siano ;)

PS: Furio & soci, voi astenetevi che fate parte di un'altra categoria  ;D

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 185 –
Citazione da: cepus – -
permuterei volentieri i miei cerchi da 18 che ho sul Karoq che esteticamente non si discutono ma che ti fanno percepire anche quando schiacci una formica, con dei cerchi da 15 o da 16

ovviamente esagero, però sta fissa dei cerchi da 18 o da 19, 21 e 22... mah... se uno va in macchina con il piede del buon padre di famiglia, estetica a parte, non saprei quali altri aspetti a favore ci siano ;)

PS: Furio & soci, voi astenetevi che fate parte di un'altra categoria  ;D
Ah certo, qua la questione è solo estetica!

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 186 –
Che poi di estetico ha ben poco dal mio punto di vista.
A me piace il cerchio grande ma che abbia anche un po' di gomma insomma.
Un aspetto che non sopporto dei 19" di RS e' che sono immensi e non hanno gomma.
I gusti non si discutono ma su una G Tec oltre al 17" non andrei.
I cerchi sono pesanti e sono masse in movimento.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 187 –
Anche io penso che la misura di 17'' sia perfetta per un'auto di questo tipo.
Un mix fra estetica e tenuta di strada ma senza strafare.

Sulla Megane RS monto i cerchi da 18'' ma quella ha 225cv e deve scaricare potenza.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 188 –
Il discorso gomma va anche poi rapportato al peso dell'auto.
Dalla gomma, per ottenere il massimo grip, bisogna valutare la pressione specifica in concreto, ha bisogno di tot chili per unita' di superficie.
Faccio un esempio:
Se monto una gomma da 255 su una Audi A1 da 230cv che e' piuttosto leggera non e' detto che si abbia molto piu' grip rispetto ad una 225.
Non fatevi fregare dalle auto da corsa che loro hanno il carico aerodinamico che spinge a terra e arriva a triplicare il peso della vettura rispetto a quando e' ferma.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 189 –
oltre all'estetica pensate a cosa volete fare per l'inverno e al costo di un cambio gomme, un conto e ad esempio avere dei 205/55 R16 che sono una sorta di misura universale e si trova di tutto un conto è andare con misure R 17/18 che a volte possono essere scomode e costose da reperire e/o sostituire, inoltre per chi và in montagna sul serio è a mio avviso da considerare una misura, almeno per l'invernale, che sia comunque catenabile, a volte le sole termiche potrebbero non bastare...

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 190 –
Il cerchio da 17'' su un'auto come la Octavia secondo me è corretto.
L'ideale ovviamente è avere anche 4 cerchi con diametro 16'' per le invernali se vogliamo proprio trovare il pelo nell'uovo.

Viaggio da 5 anni con una Citroen C5 che monta di serie cerchio da 17'' e sulla neve, con le termiche, non ho mai avuto problemi.
Mai comprato catene. Utilizzo 4 invernali ovviamente.

Un'altro discorso se parliamo di auto sportive, con gomme enormi e baricentro basso, ma con la Octavia (che ha anche un'altezza da terra normale) non ci sono problemi sicuramente, con il 17.

Discorso gomme: io da sempre le acquisto on-line.
Da 17'' ormai i prezzi sono normali e si trova davvero di tutto.
Addirittura per i 18'' della Megane trovo di tutto (e la misura in quel caso è 235-40-18 quindi non una misura comune).






Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 191 –
Io terrei le 225 anche per l'inverno.
Hanno molta piu' trazione e frenata.

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 192 –
Comunque il problema non è andare con l'Octavia G-TEC in montagna ma il tornare a lavorare il lunedì mattina

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 193 –
Esattamente, parole sante  (good)

Re:Octavia G-TEC in montagna

Risposta n. 194 –
Citazione da: a.agenore – -
oltre all'estetica pensate a cosa volete fare per l'inverno e al costo di un cambio gomme, un conto e ad esempio avere dei 205/55 R16 che sono una sorta di misura universale e si trova di tutto un conto è andare con misure R 17/18 che a volte possono essere scomode e costose da reperire e/o sostituire, inoltre per chi và in montagna sul serio è a mio avviso da considerare una misura, almeno per l'invernale, che sia comunque catenabile, a volte le sole termiche potrebbero non bastare...

Le alternative abituali alla 205/55r16 sono la 225/45r17 e la 225/40r18, misure che ormai,  per la loro diffusione, hanno costi solo di poco superiori.
Direi che oggi i criteri per la scelta possono essere altri.